這該不會是xmax首噴吧....


wessley wrote:
伸縮縫....知道...(恕刪)


看來以後要養成剎車拉好拉滿的習慣了…
也不知道x-max車主當下有無全力前後煞車拉桿用力按到底
知道自己騎的有ABS車種遇到這種情況拉到底就對了
不知有誰有誰能研判那剎車距離以及車主有無全力煞到底?
所以是能停下的還是?
看了很無奈 ...

好好一台新車立馬變事故車,肇逃是一回事

日後追究此次車禍責任 XMAX 最少也有 30% ...

只要兩車在移動狀況下碰撞,雙方都會肇責,很少看到一面倒的
x-max 原廠煞車卡鉗其實不太夠用太軟了,騎快車建議換掉。

rockytseng wrote:
這種肇逃的就別和解...(恕刪)

這是公訴罪 無法和解 1年以上7年以下有期徒刑
估計有酒駕才會落跑 而且那是雙黃線路中央 誰會在那裡迴轉
不說別的 直接迴轉就是該死
肇事逃逸 更加該死
這種司機告死他
ansonansonanson wrote:
x-max 原廠煞車...(恕刪)

該牌國產原廠碟煞都很軟,
騎過T-MAX ,不幸有用到 ABS ,可惜那時行車記錄器沒普及,不然就知道實際急煞經過多少秒才停下,
wessley wrote:
我比較質疑的是...xmax 沒有急煞...反應太慢....
買有 ABS 的車...看到這種狀況急煞就對了...汗
.....(恕刪)


買有ABS的車並不代表駕駛人長期的煞車習慣會隨著改變,
尤其是首次的緊急煞車大多數人其實不放心的,
我在安駕中心於教練指導下玩ABS也是如此,
我牽車兩年都沒有急煞經驗,
而且玩ABS當天還是雨天說,
就算教練叫我放心是急煞我也做不來,
至少煞車了三次以上才開始放心急煞,
所以我認為當事人很可能也是內心爭扎吧!
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