Ann07 wrote:
請問各位大大 我身...(恕刪)
別買
因為
一堆車在車行無人買 別跟錢過不去 用租的就好
個人積分：659分
文章編號：66094632
個人積分：179分
文章編號：66095399
，除了外型是第1考慮外基本上都要是試騎，轉速域不同特性不同。沒檔車經驗的話，建議從 MT03(或 R3)入手，二手很經濟實惠未來升級脫手損失小(還加很多配備)，新車不管紅黃脫手價差都很大，要1次攻頂的話，請其確認找到最愛。
建議從 MT03(或 R3)入手，因為它是高轉車、 6000轉以下像150一樣加速是線性，平時騎很輕鬆，7000轉以上聲音、力量就爆出來，網路測速影片 6秒破百馬力不是灌水，體積靈活讓你先習慣檔車，大塞車你就會感謝，先玩個半年、1年習慣、並享受拉轉快感，一般路紅牌應該不適合拉轉，遇到會騎的人在山路上紅牌不見得佔優勢。
有車友是 MT03->MT07，他說07動力低轉是就比較衝了，平時通勤騎要特別控制檔位油門，結論是你自己要試騎，慢慢來，買錯車的話就是放著不騎、不然就是損失大價差(新車二手很難賣)，只要可以讓你喜歡常常去騎就是好車
。享受生活科技
個人積分：6715分
文章編號：66095727
個人積分：4870分
文章編號：66095762
我試騎過光陽、KTM duke、NSS300、XMAX、MT03...，還有跟朋友借騎的Tmax，花了一段時間才確定自己要的車種。
也不一定要買新車，多認識車友，有時車友升級後二手車況不差就能收，另外是車友摔過都會有消息跑出來，這也能做初步過濾。
至於用租的...我是沒租過啦，但是跟車友去租車行，車況不是很滿意，雖說只騎幾個小時但既然是好車當然是希望騎到狀況好的啊。
除了車子以外，各種護具也會吃錢，至少手套安全帽要買好一點的，先想好再花錢。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
個人積分：6715分
文章編號：66095854
看妳的目的和經濟條件
經濟可以
300 cc 一天成本假設200
600 cc一天假設300
差100元..當然騎爽一點的600cc
脫手,入手..看妳要不要這樣玩
太舊過保..妳不要
差幾萬,好像沒賺~
又要找好的買家,又要找店家修理..又要跟一堆人,一堆問題混在一起
每天上網查車找評論找人試車寫合約書..
拿這個時間想辦法讀書,賺多一點錢..
找個大型有名的車商,找個業務聊一下天..車子就有了
該給人賺就給人賺
當然有人喜歡2手,找2手店家..省10萬買前一代2手..玩一玩還是折10萬甚至更多請車行再把它賣掉,然後再買一台二手
重機說便宜不便宜,說貴不貴..妳再什麼精算..新車舊車年份有無過保..坦白說花那麼多心力可能只賺幾萬元..又產生一堆糾紛..起嚒季就不爽,騎起來就會不高興
個人積分：192分
文章編號：66095976
個人積分：166分
文章編號：66096078
這兩台我都沒騎過，但分享我自己三年的過來人想法
選一台有愛的車子: 當初鎖定車款後，日夜都在上網找車子照片、改裝、youtube影片，google該車款所有文章、有無大小毛病等等
(一般仿賽車可能就電系問題多吧?電盤、整流器之類的)
選擇一台讓你騎乘無壓力車:如果個子嬌小，就別牽一台無法跨上去、或牽不動的車子，倒車時或牽車時，一個人可以扶正嗎?
選一台毛病少的車: 毛病少的車，才能讓妳快樂出門，平安回家 ；也可以省下很多荷包錢，進口車，連一個原廠塑膠螺絲都快一百元...其他零件你想想.....
街車的好處就:
騎姿舒適，出遊遠門不會累
引擎外露，幫助散熱
有ABS.....大部分的街車都有ABS，仿賽車款..R6就沒有
中低轉速，扭力就湧現；市區或山路順順騎
最後，如果你是買來嘗鮮的、假日玩樂車、考慮日後脫手，我覺得R6會比較好
個人積分：6715分
文章編號：66096150
二手..是一門大學問..找到好的店家,壞的..怎麼殺價??妳開太低業務不爽,也沒有妳要的車..開高一點..妳又覺得沒賺被業務凹..
跟朋友買..買賣不好會翻臉..上網..妳每天找人找車試,車子好與壞..有沒有事故,怎麼開合約,車子有問題哪一家車行幫忙..
試騎..機車跟汽車不同..買汽車隨便一家車行都有試乘車,美女業務穿短裙坐旁邊(現在都是吃檳榔的男業務)..然後就可以上高架呸山路知道它的能力
機車..沒在試駕的..台北總部除外..我在新竹沒有車可以試駕..不會有業務坐在妳後面..
有試駕妳要跑好遠如大鵬灣台中麗寶..賽車場才有辦法知道車的能力..台北有些可騎但如在車行附近繞個幾圈..坦白說意義不大..
因為假如妳家住山上海邊..車子在市區的能力跟彎道的特性就不同..
用車方式,妳是要通勤或假日出去瘋狂..車的特性也..妳要在試駕時模擬妳的環境才知要不要
租車..就當經驗~租車跟買車..妳算一算妳使用方式,就可以知道幾年哪一個比較便宜..又要跑車店,又要寫本票,又怕有問題,又怕這台車跟妳八字不符..
通通考量過..我是自己買車..
考量因素
1.要像大型重機..幾cc沒關係要像大型重機..馬的花那麼多錢買一台跟150cc一樣大小..這邏輯
2.假日跑山路..所以跑旅,一些奇怪的車排除
3.好開好養騎帥不騎快..超跑排除..
.....
然後看雜誌鎖定幾台600~700的街車
就S牌SRV650,SV650,GSX_750(這要排到年底),H牌CB-650,Y牌MT07,K牌Z650
SRV650 考照車..沒呸過,外觀秀氣..不是菜
SV650 駕訓車..L缸..中心集中,我蠻喜歡的感覺,可是就是不想買
GSX_750 沒試駕車,不想等
CB-650雜誌評鑑..都不錯..但直四引擎要中高速後才..它直四,中心是下面四顆引擎所以它中心是一個面..SV650 L雙缸,上面一個缸,下面一個缸..中心一個點..駕訓班警急避開,瞬間壓車..SV650就是一個爽
MT07外觀價格都是我的菜..問題宿舍有人買了,不想跟別人一樣
Z650 全部沒我要的,17全新車駕,雜誌評論(看看就算了,每一台車都寫不錯),價格也算低..雙缸以後成本低..所以買了
另外排氣聲音不用考慮太多..就是停車讓車友比較用的而已..全罩安全帽下去努力集中注意力騎車..妳根本不會聽到排氣聲..
所以不用在意什麼直四比雙缸好聽議題..聽得到大概都是改裝車吧~
個人積分：6715分
文章編號：66096302
那還不如 Z650
Z650應該是目前座位最低的780mm,引擎雙缸下半身超虛的..所以可以雙腳直立..
Z300跟Z650價差才幾萬而已
馬力大一點有好處的..妳上快速道,以後高速公路..妳加速性好..不是叫你飆速..而是紅燈起步..就把後面車子甩掉
妳想想看,妳停紅燈後面是汽車小鋼砲,旁邊是沙石車..那壓力多大..妳上快速路..後面的車子緊咬妳的尾巴..整個都不舒服..
馬力大一點..馬上甩開他們,到一定安全的範圍就可以依速限行使
另外車重,輪胎也有差..140 小後輪跟160,180的抓地力循跡力也不同..大一點彎道雨天給人家比較安定感..
Z300沒騎過,但用想像的,小輪胎碰到一攤水跟大輪胎過一灘水哪一個會飄
個人積分：26分
文章編號：66096593
