530終傳變更設計的優點大家都知道但缺點也慢慢浮現了
tmat wrote:
前幾天我也有...(恕刪)


這不知有沒有油封軸承可換 這種生鏽法兩年這顆就gg了
目前跑了1萬3千公里,下大雨,小雨照樣騎車
第一次更換,手摸感覺變硬應該是劣化,
若變成土黃色,可能密封不良有滲水,
建議定期拆開清潔,上高溫油,油量不可太多,小弟更換福士藍色260度的


沒經驗的人可能是大驚小怪,有經驗的人認為理所當然!
若不放大這個問題,又有誰會知道這項要保養?原廠的保養手冊有寫嗎?
沒有,昨天特地翻了原廠的保養手冊,當中並沒有提到這個項目!
難道等到哪天莫名奇妙零件損壞才發現嗎?
原廠難道沒有責任告知嗎?
昨天我做了交車後第一次保養(2014年3月5日交車,保養里程:410 km)
難道這樣的狀況算是正常?



持久最重要 wrote:
這個軸傳的地方內側似...(恕刪)


感謝你的說明喔!
沒有雞婆的人,只能自己認栽了吧!
依照我的情況.....你覺得也是大驚小怪?
請問這樣算這正常的?
40幾萬的車不應該有這種問題.應該請各位車主拆拆看有問題的反應給公司.零星個案起不了作用

m3buyer wrote:
感謝你的說明喔!沒有...
我沒有覺得大驚小怪
只是這個地方基本上跟小棉羊的後輪軸完全是一樣半密閉的空間
滲水免不了
了解構造
小棉羊的後輪軸生鏽沒人計較
進口大羊就得放大檢視???
或是是高單價的進口羊吧

半密閉空間要防水根本不可能
更何況日本yahama出廠就已塗抹油脂作防護
反正車子保固中的就去保固吧
當兵時大卡車駕駛
這好像我們軍卡的輪軸保養時的情形
中間有變色(沒變質)還OK
就差是變質變的水水的
就好像換機油
你剛換時油還很清澈
但是騎不到保養期週期時就變色(未變質)
一樣道理


f4962211 wrote:
當兵時大卡車駕駛這好...(恕刪)


這種說法好像也有點道理,不過很多車主有這方面的疑慮,台葉是否應該說明,或是把驅動皮帶軸列入保養項目
我是胖子

m3buyer wrote:
沒經驗的人可能是大驚...(恕刪)

你的圖片清楚多了
我認為這部位就跟一般檔車的前齒盤軸心一樣
並非設計讓要它防水,因此正常!
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