台葉進mt-03的機會大嗎

我訂車了都要等2個月以後才有車領
銷售真的差嗎
如果是MT25就更優了 跟R3市場區隔 白牌市場又要震盪了
引擎諸元沒有變,其實像Ninja 300/Z300、YZF-R125/MT-125、RC390/Duke 390等也都是一模一樣的引擎

台灣是寶島,只是住著太多鬼

螞蟻上樹 wrote:
引擎諸元沒有變,其實...(恕刪)


樓上大大 可以借我下載檔案嗎 謝謝
run risks wrote:
如果是跟R3同一顆引...(恕刪)

冒昧請問你對同系列的定義,對於同系列的引擎設計該有什麼共同點?

holyduck wrote:
廢話~~那幾百台的...(恕刪)


賣到沒車可交還叫悽慘啊..那羊羊羊的T族跟傻B不就等於進入絕境了...

R3進來的量都來不及供應市場了.MT-03進來填補市場空缺不是剛剛好嗎?

小弟真是百思不得其解您的神邏輯啊....

七星軟盒中淡 wrote:
R3 跟MT03 ...(恕刪)


亂入一下,文中有些小問題

"TMAX530跟R3的動力 到輪輸出之後 TMAX甚至更弱"
"我個人在重機上也是動力派 我的忍3要放掉T媽也不難"

TMAX530輪輸出約36匹左右,極速大約在170-180KM 0-200m 10sec

R3 輪輸出約37匹左右,極速180-190KM 0-200m 9.6sec

忍3輪輸出約34-35匹左右,極速180-190KM 0-200m 9.7sec

所以忍3實際上要放TMAX,應該無法,會被咬著尾巴不放...
再加上,忍3離合器操作上不可能每次都在起步最佳狀態...
可能要到中尾數後段,忍3才有機會

以動力派來說,黃牌似乎很難滿足要求吧...
不過在黃牌領域來說,算是很優秀了(不看KTM的話)

戰神龍之子 wrote:
樓上大大 可以借我...(恕刪)



當然可以

資料來源是Yamaha日本官網
台灣是寶島,只是住著太多鬼
MT-03引進的話希望價格能在20萬以下

如果還標配ABS就更好肯定屌打各家

題外話那顆頭燈正面看過去還真像..鋼彈0079裡面出現的[薩克雷洛]啊...
有人夢到MT-03會國產化-------------------------
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