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所以我也撿了一台當通勤車偶爾出遊
之後再牽一台真正想要的機車---cb1100ex
不過金屬多的機車才真的很難顧
哪像mt07 下雨騎也不心疼 隔天沖一沖又乾淨了
金屬電鍍多的地方的機車，下雨沒趕快沖一沖擦乾，很容易就銹了
或是金屬的光澤都不見了
mt07真的好顧又好騎
我反而覺得mt07比較有個性，拍謝我騎四缸車會覺得無聊，除了CB1100以外
莫名其妙的鳥仔聲，但是上路就消失了
改管聲音還蠻好聽的，270度點火的聲音真的讚，可是容易膩，又很炸
重心也會變比較高，比較有接近offroad的感覺
原廠管聲音最小，也最難聽，宛如割草機般的聲音
但是騎起來比較穩，整個排氣管的重心都在觸媒那裏
整體來講車很輕，舵角很大，比R3 03都還要大，前傾角也比較小，
算是蠻街車的設定，但是在某些灣重心如果抓不好，反而會有一鼓力讓你繼續直行
跟我騎過其他的機車很不一樣
也許是因為輪胎大但車身小又輕吧
省油，好保養，可加92汽油，從撿來到現在都吃92，吃好吃滿
油耗大概23~26間，看是不是巡航
就我拿來74上下班通勤來講，大概24左右
保養一萬公里才換一次機油，濾心好像是兩萬公里，真的是超好養的
輪胎如果用通勤胎也可以撐到一萬多甚至兩萬
日本製造，品質保證
好歹這也是日本山葉本土製造的機車，跟T2比???
我覺得品質有一定的信任，我騎到現在沒發生過問題
什麼熄火，什麼頓地，什麼小東西壞掉，都沒有過，很穩定的一台車
引擎低轉扭力非常棒，跟一般600CC級距的機車也很不一樣
其他這個等級的機車一檔二檔三檔上去接得很順
但是這顆引擎和所搭配的變速箱，如果按照其他檔車騎法，很衝，低轉就在衝
一檔二檔三檔都是同樣的油門開度，那真的很衝....蠻爽的，跟09是不太一樣的感覺
但就是耗胎，所以我二三檔油門反而放小，要不然那扭力真的有點多，通勤而已，輪胎要好好用
這台車好玩的地方在於改管之後阿
但是真的吵，所以我就改回原廠管，安安靜靜地騎
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