YAMAHA Performance Damper 實車測試一根棒棒讓旅程更舒適！

壓力鍋

7118分

31樓

壓力鍋

個人積分：7118分

文章編號：77576449

Stereophotography wrote:
這東西是設計來吸收環(恕刪)

這樣講我好像有點懂了，所以這是吸收因車架扭曲產生的晃動，不是像避震器吸收車輪傳來的震動。
可是大型重機的車架大致都比一般輕檔車粗勇許多，車架扭曲的不穩定感應該很輕微，這東西應該用在輕檔車會更有明顯效果。

嵐弒風格

166分

32樓

嵐弒風格

個人積分：166分

文章編號：77576617

白牌歧視覺得難過，是騎士才對

玉面肥龍王晶哥

977分

33樓

玉面肥龍王晶哥

個人積分：977分

文章編號：77576686

白牌沒人權

老實講這種東西我覺得跟那種電磁貼片.....差不多==

doublelovelaura

666分

34樓

doublelovelaura

個人積分：666分

文章編號：77576756

我的休旅車CX-9也裝這種類似的東西，真的對碎震很有感覺！

最明顯的像是遇到減速路面那種橫在馬路上一條一條的白色突起，車子行駛過去感覺都不一樣了，原本很明顯的震動感轉化成低頻的聲音，那種感受要親自比較後才能感覺。

Darcychen

10分

35樓

Darcychen

個人積分：10分

文章編號：77576784

觀望中 R3高速過彎車身扭動還不小

看原廠的售價及車友們的心得再來決定吧

b8542012kimo

16分

36樓

b8542012kimo

個人積分：16分

文章編號：77576967

多年前也裝過在SR400上，第一個禮拜有舒適感，第二個禮拜就完全無感了......

所以還是省下來改前後避震比較實在.......

Stereophotography

7979分

37樓

Stereophotography

個人積分：7979分

文章編號：77577004

壓力鍋 wrote:
這樣講我好像有點懂了(恕刪)

會有這種問題還是出在車架設計本身就要容許適當的變形量這樣車台才能吸收碎震降低握把所受的衝擊可是不正常的使用狀態比如雙載再加上二十公斤行李還去跑林道車台原本一點點的變形就有機會放大變成竹竿一樣軟Q 過個窟辣就搖來搖去這時候這東西就能夠增強車身的穩定性
我記得最早是這樣廣告的
會這樣也是因為日廠太愛把車台做的很軟Q D牌Panigale或老獸那種硬到可以撐起卡車的堅硬車台就沒有這種問題