YAMAHA Performance Damper 實車測試 一根棒棒讓旅程更舒適!

Stereophotography wrote:
這東西是設計來吸收環(恕刪)

這樣講我好像有點懂了,所以這是吸收因車架扭曲產生的晃動,不是像避震器吸收車輪傳來的震動。
可是大型重機的車架大致都比一般輕檔車粗勇許多,車架扭曲的不穩定感應該很輕微,這東西應該用在輕檔車會更有明顯效果。

白牌歧視覺得難過,是騎士才對
白牌沒人權


老實講這種東西我覺得跟那種電磁貼片.....差不多==
我的休旅車CX-9也裝這種類似的東西,真的對碎震很有感覺!

最明顯的像是遇到減速路面那種橫在馬路上一條一條的白色突起,車子行駛過去感覺都不一樣了,原本很明顯的震動感轉化成低頻的聲音,那種感受要親自比較後才能感覺。
觀望中 R3高速過彎車身扭動還不小

看原廠的售價及車友們的心得再來決定吧




多年前也裝過在SR400上,第一個禮拜有舒適感,第二個禮拜就完全無感了......
所以還是省下來改前後避震比較實在.......
壓力鍋 wrote:
這樣講我好像有點懂了(恕刪)


會有這種問題還是出在車架設計本身就要容許適當的變形量 這樣車台才能吸收碎震 降低握把所受的衝擊 可是不正常的使用狀態 比如雙載再加上二十公斤行李還去跑林道 車台原本一點點的變形就有機會放大變成竹竿一樣軟Q 過個窟辣就搖來搖去 這時候這東西就能夠增強車身的穩定性
我記得最早是這樣廣告的
會這樣也是因為日廠太愛把車台做的很軟Q D牌Panigale或老獸那種硬到可以撐起卡車的堅硬車台就沒有這種問題

為何沒有mt07,03都有了,唯獨跳過07,很想知道原因


聽完車主實用心得真的很吸引我XD
感謝被選為安裝店家

BY.鶴山忍編

神奇小棒棒YAMAHA Performance Damper
具江湖傳言效果不錯
能夠實際體驗它的威力就更棒了
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