YAMAHA是否會出S MAX (155)到T MAX(530)之間的車子??

奇怪tmax國外的都有ABS 水貨也有ABS 公司貨卻沒有??
iamjasonkao wrote:
三葉高層日本人很龜毛, 做事謹慎小心, 一點風險都不可能擔,

另外一提, 新tmax有led大燈+倒立是前叉, 重點是不漲價喔....(牌價)

PrideLok wrote:
T-MAX賣的沒想像中好
售價絕對是主要因素
可能很多很多人想買,也不是沒錢 是定價實在太坑
日幣定價約台幣30萬出頭,台灣居然敢開44萬以上
也不敢說買的人笨,肯被宰的還是會被宰.(恕刪)


暈倒!
我覺得530現在的價錢已經算是可以接受了,如果跟我們隔壁香港比
好像我們也貴沒幾萬……

你知道哈雷883國外賣8000美金,而太古賣50~60萬台幣嗎?直接搭波重機界還滿常見的吧!
PrideLok wrote:
T-MAX賣的沒想像中好 售價絕對是主要因素

可能很多很多人想買,也不是沒錢 是定價實在太坑

日幣定價約台幣30萬出頭,台灣居然敢開44萬以上

也不敢說買的人笨,肯被宰的還是會被宰

要不然一台賣35萬內,現在路上就滿街T媽媽了

可惜人家不怕沒人買...進口羊只會越賣越貴
(恕刪)


我要幫這位大大 強力補充 !

日本人的平均薪資 是 台灣人的3倍 !

也就是說 日本人買這部車 等於是 在台灣 買 紅家藤300c.c.(10萬出頭) 一樣輕鬆 !


價錢不是 x2 也不是 x3 是x4 倍 !

不過也還好 ... 比雙B 好一點點 ...

不過 ! 這就是 區隔 ! 貴也好 免的一堆 猴崽嬰那 T Max 滿街跑。

lights0910 wrote:
Impreza也有進...(恕刪)

記得之前看一個節目
目前YAMAHA的主要車款R6、R1、TMAX不管在哪一國要賣的
YAMAHA都堅持日本製造再出口。再加上YAMAHA把台灣山葉
定位在小排氣量速可達生產基地。以這兩個政策來看,TMAX
國產化其實不太可能。

台葉t媽媽價格算是坑的話,那台騎,太骨,碩紋的開價應該是搶劫吧
R320確定有的話如果低於或等於小忍價格麻煩私訊一下預購管道~3Q
iamjasonkao wrote:
不用猜, 實車就是...(恕刪)
哇~看到這一篇......
有振奮人心的感覺......
反正~還是把銀彈準備好就對了~
所以明年改款會有abs選項, 評估中,



pk881pk881 wrote:
R320確定有的話如...(恕刪)


說實在的我也在等,

聽說有備而來就是對小忍300, 我還想連xmax400一起牽, 車廂大多了....

反正一確定價格可以訂車我就會訂了, 現在不管怎麼說都要等到年底....

iamjasonkao wrote:
所以明年改款會有ab...(恕刪)


原本就是想買仿賽 又是Y牌控 在國產沒仿賽(黃紅)的的情況下(預算有限)

本來考慮T3 又有ABS 想說如果售價15~18就要存錢(ING)買了 賣20就直衝哈特佛650

現在聽到大大說R3可能會進 整個信心大增XDD 心理想就是這台了!!

不知道這台有沒有機會有ABS?

另外也請大大有消息可以私訊通知一下我

感恩大大!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
fenixtw wrote:
HONDA CBR300R 素色版水貨開價28.8萬,

這台R320如果真有台葉公司貨,價格應該會更低才是,值得期待~...(恕刪)


如果一台是CBR300R單缸286CC,一台是R320雙缸3??cc,價格怎可能會較低?

光陽 venox 252 雙缸,售價216000, 個人猜T3單缸, 加上ABS應該18萬跑不掉.
自我感覺特別的良好!
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