現在買R6 會不會是傻子?

算完經濟狀況夠用就買~~
別因為車把自己搞得很痛苦就好
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界

zspeed0201 wrote:
想要保值的話就別買...(恕刪)


你真的有在騎車嗎? 行情恰恰剛好是你講得相反~~~

仿賽在所有日系大眾車種裡 最保值 而600仿賽更比公升級仿賽保值~~~

很多10年老600仿賽 還在當初價格的7成~~~~~~

若在進口4輪來說 應該只剩1-3成了~~~
買車真的是爽就好
只要是喜歡的車那就OK

不過要買R6建議忍一忍
明年有很大機會大改款

chanyeyen64 wrote:
買車真的是爽就好只...(恕刪)


2016已經確定R6又沒改款了....
adai's blog http://adai69.blogspot.com/
chanyeyen64 wrote:
買車真的是爽就好只...(恕刪)

就算明年R6真的大改款

我想當你看到售價肯定買不下手

除非你銀彈充足那就另當別論

去看看R1舊款跟新款的價差 差了多少

jenlove wrote:
以1000CC的跑車來說~

1. R1 和 ZX-10R 是日系四大車廠裡最猛爆的兩款車款~ 加速你都會被車子拖著跑的感覺非常明顯~ 會有抓不住車子的感覺~ 很誇張~
但是~ 車子的溫度在夏天你會暈倒~ 在市區的溫度會讓你騎過就難以忘懷~ 一定要穿皮褲或連身~ 大腿才不會燙傷~

2. 阿魯1000在 1000CC車款裡是最~ 溫和~

3. HONDA CBR1000RR 算是最中庸的跑車~
...(恕刪)

你一定沒騎過K6...

么兩四洞 wrote:
你一定沒騎過K6....(恕刪)


別這樣說, 很多人車是騎過了
可是沒先參考設計概念
或甚至無法完全駕馭

R1 最棒的地方就是不用刻意降檔,就有不錯的加速性.
不是每個人都有辦法能用一檔來騎公升級跑車的
尤其是一檔還要在高轉下進行穩定的山道油門控制
在這種情況下 R1 確實相當猛爆啊!

RR 跟 GSXR 不拉轉的前提下
在線性動力輸出所提供的表現
本來就是相對溫和的動力,這樣說沒錯啊!
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
騎了1000rr,阿魯l2,12r1,阿魯破萬轉後的加速力道真的好猛,rr跟r1就順順的,r1起步猛一點,但r1是我騎起來最不習慣的一款車,不是它猛,我也不覺得R1猛,而是十字曲軸特性,R1的檔煞好輕微,好輕微,好輕輕輕輕輕,跟其他車款相比,檔煞約其他車款的1/3或1/4左右,這種特性需要較大的煞車力道,以跑北宜來說,幾乎都一檔再跑,以換取入灣前的減速,感覺好像騎速可達,幾乎免換檔,騎慣一般特性的仿賽,就把R1賣了換R6,只能說爽啦!跑北宜拉萬轉,過灣前退檔補油,出灣大補油門,爽快,且R6過灣真的不輸我之前的公升仿賽,甚至操控比公升車靈活許多,而外觀又帥,相信我,R6不會讓你失望的
很多人都會覺得自己騎的車最好.......甚至神話了

R6轉速沒拉到破萬再進檔只會比大街跑車來的慢


價錢隨人開
天價不一定有人買

少流通不一定=行情好

像中古CB-400價高量比R6多

網拍晾著還是晾在那



在台灣這畸形的制度與環境下....

重車會保值的不會是超跑

而是有路權中古600以下又會跑十幾二十萬左右的車

像FZ6與GSR600之類的車

adai69 wrote:
2016已經確定R6...(恕刪)


等R6改款等好久哦~
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