YAMAHA Ténéré 700 試駕|中量級冒險家 同級距更強大的越野能力

很讚的一輛車
但台葉的價格訂得有點.......
若像當初T-MAX的策略
應該又是滿街T700了
laileo wrote:
滿街T700


並不可能
這車光是座高就先勸退一堆人
外表長相又勸退一堆人
再者
車圈裡玩這種比較hardcore offroad的人本來就不是大群體
laileo wrote:
很讚的一輛車但台葉的(恕刪)


真的不可能,雖然這幾年ADV開始比較火了,但街跑車應該還是主流
HONDA帶了一批人來玩土,想進階T700算是最好的選擇
沒有賣不出去的車.只有賣不出去的價格
53萬的T700,59萬8的非雙1100
想買這車的人都會考慮吧
若價差超過10萬很多人就毫不考慮了
挖洗不良中年
53萬的T700恐怕不大香
LEi
平輸也從46一路爬升到將近51,國外賣到要排單的車,台灣50台竟然賣到現在還沒賣完
車子好看
laileo wrote:
HONDA帶了一批人(恕刪)


二天前看了 R BEN 騎士日誌影片
片尾結論和我說的幾乎一致
真的,可惜了一輛好車,輸在訂價策略


不知是否有這種右手放手後,仍能緩慢加油的功能?
LEi
一般cnc的油門固定也能達到一樣功能,看影片車子上去後左手拉離合器停止移動,但油門仍然持續
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!