sonyrex wrote:
您要這樣比我當然是沒...(恕刪)
你要活在速克達的世界裡我是沒什麼意見拉
反正人各有喜好
自己騎的爽就好
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Davidch wrote:
可以拿來比賽, 跟針...(恕刪)
確實，車種取向和用途是兩碼子事
車型掛上GT、R等副車名大多是所謂的「市售版賽車」
最大差異在於原廠不論在動力、底盤(懸吊)、空力等各部份都「預留」了調教設定空間，也就是說可以不用多做改裝「直接」調教就可以下場競技而且還能有一定程度的戰鬥力，最大的差別在於它是完全原廠(也就是說原廠就已經裝備了競技部品，例如全可調避震器、圈速紀錄功能儀表等等)，只是出廠時仍維持街道設定
這和改裝成工廠賽車參賽又是另外一回事，一輛擁有改裝潛力的車種除了原廠設定之外，很多其實都是賽車市場裡面被玩家發掘出來(但仍須透過改裝才能調整強化)，AE86就是一個例子(應該是吧...)
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shinbox wrote:
確實，車種取向和用途...(恕刪)
以AE86的來說 撇開漫畫 應該只有購入成本低+FR
到後面談到有點離題
我拉回來
GSXR系列 稱阿魯 或用 年份 06年就叫K6 後面在套阿魯 隼...就請叫他隼吧~
GSX1400 論壇都有人開油冷怪分區了 那就請叫他油冷怪吧~
YZF-R 系列 真的就是叫R1 或 R6
忍者 也大多叫號碼 或是 6R 10R (1400C.C 頭燈看起來有六個眼睛的 叫六眼
CBR1000RR 前面數字+Double R
CB系列 250 600 900 就是小 中 大 黃蜂 (CB400就叫CB400 1300的也是
HONDA的中文名子真是超多.....
我租車的地方和車友大多都這樣叫
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