請問這台車值得入手嗎?
R ABS版 53.8萬

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=670&t=3344313

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以車價來看實在是太貴,但是這種車大概跟錯過未來也就難找了。
turbo_c2 wrote:
請問這台車值得入手嗎...(恕刪)


在台灣買重車,如果從價格的層面做考量,沒有一輛是值得入手的!!

考量個人的口袋深度吧!!

小弟在過年前入手了 BOLT 美規 R 版,對於騎帥不騎快的小弟來說

非常滿意!!




turbo_c2 wrote:
請問這台車值得入手嗎...(恕刪)

日本官網
bolt 950在日本比TMAX530便宜.到了台灣卻比TMAX530貴(約42萬辦到好).理由很簡單

因為你買的是水貨車(貿易商)(非台灣YAMAHA引進).只能任人宰殺

台灣YAMAHA引進來的車.賣的過程會幫車主備料(車廠需付出成本).據說車輛停產之後

還會幫車主備料10年.如果YAMAHA有任何零件問題而召回.台灣YAMAHA

也會幫你處理.至於水貨商以上的一切基本上都不會管你.放任給車主自生自滅

想換零件就待料.幫車友們一起叫零件進來.等個幾星期或一個月吧

想當然爾價格就高了
---------------------
如果台灣YAMAHA沒引進的車你又想買.只能買你問到的價格

貿易商(之前TMAX530好像52萬上下)賣相同一台車.利潤也不曉得幾倍於台灣YAMAHA

如果台灣YAMAHA引進bolt 950.售價絕不可能5X萬如此明顯高過TMAX530

只有莫明其妙的某些台灣人.才會認定紅牌車就一定要高價過黃牌車

也不管用料如何.不管技術層次如何.更不管原廠售價高低之別


註:引進車有分一般生意人或車廠.一般而言車廠比較不會過度哄抬價格.或許跟跑的了和尚
跑不了廟有關吧

juangsj1969 wrote:
在台灣買重車,如果從...(恕刪)


這台聽說是標榜

騎帥也可以騎快

大大能否分享更多細節


四不像的車

想模仿哈雷的感覺

但是沒有哈雷那些金屬套件

反而是用廉價的塑料

感覺就是山寨版的哈雷

kf060527 wrote:
理由很簡單

因為你買的是水貨車(貿易商)(非台灣YAMAHA代理).只能任人宰殺


這樣講對嘛???

在日本 VN900 比 BOLT950 便宜
代理商引進VN900 價格跟水貨BOLT950一樣
BOLT定價有誇張嗎???

TMAX是黃牌不是紅牌
在台灣就不是同一等級
一起比不公平

932989726 wrote:
這樣講對嘛???在日...(恕刪)


其實他這樣比

我認為有反應目前的現象

代理vs貿易

當然代理不一定比貿易便宜

但有代理確實能讓無理的價格合理一些

因為水貨只能比代理便宜很多, 否則沒人要買

間接的打了一個價格天花板

否則像貿易商這種隨便喊價的情況

對消費者而言其實是無解的

當然有人可以說貴不要買

但... 事實上呢? 還是一堆人買...

台灣定價不合理
不如買883
正牌哈雷
這價錢真是有貴到
我是不會改買哈雷,但是會考慮凱旋
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