小弟試騎過後比較之下Z300在1檔~4檔的速度感和穩定度很高,ABS在過彎以及遇到三寶時候是真的會救了一命的,Z300的把手也比R3高,長時間騎乘比較之下Z300較為舒適,多連桿懸吊的設備、滑動式離合裝置,主要還是看每個人體驗的感覺,再來就是外觀,個人覺得別特別喜歡,不過也沒有不喜歡,R3的部分目前也有ABS版,尾速個人是很滿意,本人是奈米心臟,沒有特別去測試極速,過彎的時候也很順,價錢方面也是小弟考量的地方,當然外觀是非常吸睛的一台仿賽車~以上
R3(仿賽)320C.C $:23.5W(無ABS) Z300(街車)300C.C $27.5W(有ABS)
小弟試騎過後比較之下Z300在1檔~4檔的速度感和穩定度很高,ABS在過彎以及遇到三寶時候是真的會救了一命的,Z300的把手也比R3高,長時間騎乘比較之下Z300較為舒適,多連桿懸吊的設備、滑動式離合裝置,主要還是看每個人體驗的感覺,再來就是外觀,個人覺得別特別喜歡,不過也沒有不喜歡,R3的部分目前也有ABS版,尾速個人是很滿意,本人是奈米心臟,沒有特別去測試極速,過彎的時候也很順,價錢方面也是小弟考量的地方,當然外觀是非常吸睛的一台仿賽車~以上
小弟試騎過後比較之下Z300在1檔~4檔的速度感和穩定度很高,ABS在過彎以及遇到三寶時候是真的會救了一命的,Z300的把手也比R3高,長時間騎乘比較之下Z300較為舒適,多連桿懸吊的設備、滑動式離合裝置,主要還是看每個人體驗的感覺,再來就是外觀,個人覺得別特別喜歡,不過也沒有不喜歡,R3的部分目前也有ABS版,尾速個人是很滿意,本人是奈米心臟,沒有特別去測試極速,過彎的時候也很順,價錢方面也是小弟考量的地方,當然外觀是非常吸睛的一台仿賽車~以上
