一聽到可以先領車了 馬上T4準備下桃園把車載回來台北
當天就把車丟在朋友車 量鈦合金水箱網
騎乘的心得可參考，白天螢幕反差非常清楚，晚上蠻刺眼的~但是可以調整亮度。避震後面比較硬彈跳感比較嚴重但是阻尼可調整所以回彈速度放慢因該就好一點，有三種動力模式可調整 想要慢慢騎可調整b模式雨天模式，會像騎700的車平順 但是大補油門拉力很夠，調整a模式跟瘋子一樣非常敏感很快，車身比重很好不像是騎193kg的車，非常好操控
有滑離可以省去退擋補油的動作，但是我習慣還是會做，降檔非常平順、引擎煞車少很多，煞車非常夠用 ABS作動時拉桿抖動不大，TCS真得厲害當後輪打滑 他會馬上降點火讓引擎沒動力 當你後輪穩定時他才會恢復正常但是這個過程不到一秒鐘~讓人真得很安心
後面踏板太高導致後面的人腿會抬很高，久了會蠻累的 而且多少會影響操控，把手距離適中 不太會酸 沒壓力的車款、溫度方面還能接受今天中午出門不至於熱到要一直抬腳，以街車來說她是一台很厲害的車 要文要武都行。
由於打檔車沒有車箱 於是又去買了一個Point 65 這個包真的好背 高速一點都不晃動
再見了 舊愛~嗨新歡
這是好朋友楊勝拍攝的美圖 XSR900 真得很耐看 而且又很好騎的一台車~
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