【海外快訊】YAMAHA YZF-R3 & R25 改款在即?印尼 3D 圖樣流出!

2014 年底,YAMAHA 正式推出了 YZF 全新雙缸家族 R3//R25 系列,以 YZF 之名,掛上全整流罩,2015 年三月,台灣山葉也跟著迅速引進,以當時驚為天人的低價,從此打開國內黃牌打檔車款的超高人氣,不過今年陸續在原產地印尼街道上,流出許多疑似改款的間諜照,而且尤其是競爭對手要不是提升排氣量,就是提升配備的情況下,YZF-R3/R25 似乎將改變外觀設計,提升懸吊配備接招,近期更首次流出 3D 立體電腦動畫圖,看來離改款發表日越來越近囉!



2015 年台灣山葉正式引進了 YZF-R3 這款車,隨後推出 ABS 版本,YZF-R3 可說是台灣陸上能見度最高的進口打檔車款,也可以說是最高銷售量的黃牌打檔車款,許多的紀錄依然由 YZF-R3 保持著,如果對於 YZF-R3 沒有印象的話,建議可以先看一下之前做的試駕報導唷!
請看:R的基因 YAMAHA YZF-R3 大鵬灣試駕

間諜照側面
間諜照把手
間諜照車頭
這是之前在網路上謠傳一陣子的車身間諜罩,當時從車身與車尾確定這是 YZF-R25 或者 R3 之後,也掀起了一陣騷動,而這次則是有著 3D 電腦動畫圖,與量產的實車應該會更接近。

車頭45度
車尾45度
左面
車頭與車尾
這次在印度的媒體網站 iwanbanaran 上流出一組 3D 電腦動畫圖,這組電腦動畫是流出的專利圖,並送交車輛審驗機關使用,雖然標題是以 R25 為主,但熟悉的車友們就知道 R25/R3 其實就像攣生兄弟,兩者差異非常小;從車輛的外觀,可以追朔到剛剛的間諜照,同樣使用家族化的車頭造型,中央也有大面積進氣口,同時前輪懸吊系統的倒叉也是可確認的項目,至於前後輪框、後輪懸吊與副車台及坐墊,看起來則是與目前的 YZF-R3 相同,究竟上市前是否還會有更動,只能等到正式發表會才能知道囉!

資料來源:iwanbanaran
2018-09-27 17:16 #1
怎麼只改前面,後座沒有家族化一下呢?
失望!馬力沒有提升,外型說實在也沒有大幅度更改,大家都往400衝了,覺得根本就是換殼賣新車,也是啦原廠 把這輛車定位在通勤跟旅遊上,配備太高檔又怕價位壓不下來,算來也是入門族的好選擇吧。

trooper62 wrote:
失望!馬力沒有提升...(恕刪)

還蠻希望19年R3除了改前叉和外觀,連其他地方也做改進,就像川崎的新忍4一樣,看到日本賽道拿黃牌車來測試,輸給cbr250rr沒關係誰叫他是最接近仿賽車的設定,但是R3還比R25遜色就有點無言

RICK wrote:
2014 年底,YAMAHA...(恕刪)


這倒叉真是細...
不過我現在不覺得頻繁的大改款很好了
熟成的設計對於長期持有跟維護也不失為一件好事 至少沒有斷料問題
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
感覺是把舊料給清掉
改個殼、換個前叉,油箱加大吸引消費者
說不定跟R15一樣
第3代才會大改版
車型真的是需要大改提升配備等級才會有競爭力..

不然差不多價錢之下,肯定會被川崎忍400打好玩的..
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