【採訪】紅牌 TMAX 售價公布!YAMAHA 台灣山葉機車 TMAX 560 正式發表!

TMAX-速可達中的傳奇車款,自從 2001 年首度於世界登場之後,創造出速可達也能擁有強大運動性,而台灣山葉今日宣布 TMAX 家族中最新的改款車款 TMAX 560 以及 TMAX Tech MAX 兩款車款,將在台開始販售,TMAX 560 將排氣量提升至 562c.c.,恰巧跨過國內紅牌大型重型門檻,因此 TMAX 560 在台會領紅牌,動力方面小幅提升,造型延續自上一代 TMAX 530 DX/SX,尾燈則是修改為 T 字形 LED 尾燈組,台灣山葉今日同步公布其建議售價,並且台灣山葉將會如同上一代的販售模式,標準規格的 TMAX 560 以及配備較高階的 TMAX Tech MAX 都會販售!

【採訪】紅牌 TMAX 售價公布!YAMAHA 台灣山葉機車 TMAX 560 正式發表!
前些日子 YAMAHA 台灣山葉機車宣布將於今日舉行新車發表會,從發表會的邀請函造型,以及近期最有可能引進的車種之中,大家已經猜出就是在米蘭車展展前正式公開的 TMAX 560 將正式發表,回顧過往,台灣山葉機車於 2012 年正式引進第一批 TMAX 530 之後,TMAX 系列在台迅速變成熱門車款,台灣山葉機車今日也帶來最新的 TMAX 560 以及 TMAX Tech MAX,向眾人宣布 TMAX 560 / Tehc MAX 正式在台上市,並且提升排氣量後的 TMAX 車牌掛上紅牌之後,雖然交通部目前依然持續不公告可行駛路段,但以現行法規而言,TMAX 560 將屬於可上高速公路之等級,若路權真於 2020 年回歸,想必會再度掀起一陣銷售旋風。

TMAX 560 消光黑
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TMAX 560 銀藍
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TMAX TechMAX 亮黑
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TMAX TechMAX 科技迷彩
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YAMAHA TMAX 560 可分為 TMAX 560 以及 TMAX Tech MAX 兩種版本,TMAX 560 對應的就是 TMAX 530 SX 規格,TMAX Tech MAX 對應的則是 TMAX 530 DX 規格,其中 Tech MAX 版本還配有特別的科技迷彩綠配色,讓 TMAX 更具有競技感。

  • 全新 560 級距紅牌等級並列雙缸引擎
  • 馬力提升 3.5%、扭力提升 6.5 %
  • D-Mode 兩種動力模式、TCS 標配
  • 新 CVT 變速曲線,提升加速表現
  • 全車 LED 燈具搭載,包含方向燈
  • TMAX 560 建議售價 NT$ 520,000 元,不含牌險 (接單引進,交車期五個月)
  • TMAX Tech MAX 建議售價 NT$ 550,000 元,不含牌險
  • 預購可享預購三重禮,時間自 2019/12/20~2020/02/27
  • 預計 2020 年 03 月起開始交車
  • 第一重購車可享加油金 NT$ 20,000 或全額貸款 36 期零利率 (二選一)
  • 第二重交車送 RS TAICHI 與 YAMAHA 聯名之背包 (建議售價 NT$ 3,000)
  • 第三重原 TMAX 530 車主換購/增購可享 NT$ 10,000 精品券


TMAX 560 TechMAX
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TMAX 530 DX
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TMAX 560 / Tech MAX 兩者外型與 TMAX 530 SX/DX 非常相似,若真要說的話,兩者都有相同的車頭造型、風鏡組,不過前方向燈造型小幅度修改,另外就是從騎士腳踏延伸至後座乘客腳踏的線條也有變更,左右車身車殼組修改更是明顯,將原本較外擴的車體線條收斂許多,這樣的修改據 YAMAHA 原廠表示,是為了讓後座的乘客更容易上下車,也讓乘客的腿部更舒適,

TMAX 560
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車頭
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風鏡
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電動可調
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頭燈組
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大燈
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方向燈
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接著讓我們來看看實車,TMAX 560 / Tech MAX 車頭造型延續自 MAX 家族風格,車頭燈組當然也是 LED 燈組,前方向燈改為序列式 LED 方向燈組,因此燈具體積大小也大幅縮小,造型較以往更洗鍊簡潔,同時也讓 TMAX 正式進入全車 LED 的車款行列之中。

騎士視角
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儀錶板
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左把手
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右把手
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鎖頭
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騎士視角因車種不同而有差異,TMAX 560 車系依然採用雙圓錶加上中央單色高反差點陣液晶顯示,而操控介面部分在左邊有著遠燈/近燈、儀錶板切換、方向燈、喇叭與機械式手煞車拉柄,右側則是引擎運轉/熄火、動力模式、警示燈與電啟動/電源鍵,Tech MAX 版本除了上面的功能之外,還有多了定速巡航、電動風鏡的調整及設定鍵,同時 Tech MAX 版本還有配備可調段數之加溫把手;TMAX 560 / Tech MAX 均配備 Smart Key 智慧鑰匙,與上一代規格相同。

坐墊與車身
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坐墊
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腳踏
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版本識別
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車箱鎖
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進氣壩
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坐墊與車身線條則是在與上一代的車身線條接近的情況下,提出讓乘客更容易上車的造型修改,藉由車身兩側線條的收斂,並加入類似進氣壩的造型設計,讓車輛左右側的寬度較不容易影響乘客雙腳,同時增進坐墊泡棉舒適性,讓乘客能夠更舒適的在後座享受騎乘樂趣;若是 Tech MAX 版本,在騎士坐墊部分也配有加溫坐墊。

車箱
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車箱燈
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坐墊絞鏈
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車箱空間與上一代相同,提供可容納一頂全罩或者兩頂 3/4 安全帽的車箱空間,藉此提供通勤與旅遊皆適用的車箱空間表現。

尾燈組
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後方向燈
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牌照架
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車尾燈組造型改為與 TMAX 的 T 字相符之 LED 尾燈組,與上一代左右對稱 LED 尾燈有明顯差異,而兩者要從外觀分辨,最快的方法即是透過尾燈組,方向燈則是依然使用 LED 左右方向燈,並搭配獨特的金屬質感車牌架。

引擎左側
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引擎右側
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引擎方面,TMAX 560 使用排氣量 562c.c. 的並列雙缸 360 度點火引擎,並配有不點火的第三平衡缸,藉此降低引擎震動,最大馬力可達 47.58ps @ 7,500rpm,最大扭力則有著 5.67 kgf-m @ 5,250rpm,較上一代 530 版本引擎提升 3.5% 馬力與 6% 扭力輸出,再加上新的 CVT 變速盤組與低滾阻終傳皮帶盤,因此 TMAX 560 將會有更好的加速表現,同時為了對應歐盟五期環保法規,進排汽門開啟時間有調整之外,進氣閥門也加大至 27mm,噴油嘴也改用 12 孔,並改變噴油位置,讓供油過程更順暢提升燃燒效率。

前懸吊
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金色外管
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後搖臂
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後懸吊
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中柱鎖
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前懸吊系統使用 41mm 倒立式前叉組,若是 Tech MAX 版本還會有金色的外管組,讓造型看起來更獨特;後輪懸吊系統則是使用檔車型的搖臂設計,加上單槍多連桿中置避震器,而 Tech MAX 版本也在中置避震器配備預載調整機制,提升避震器的規格,以符合騎士需求;TMAX 560 車系依然配有中柱鎖,當車輛使用中柱停車並啟動中柱鎖,未解鎖情況無法下中柱移動車輛,台灣近年來在畸形法規造成重機與四輪對立情況,重機停車很常遭汽車駕駛嘗試移動車輛,配有中柱鎖並使用中柱停車之後,汽車駕駛就不能繼續為所欲為。

前輪組
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前輪制動
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後輪組
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後輪制動
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TMAX 前輪配備為 15 吋輪組,並搭配雙輻射固定對四卡鉗組,以及 267mm 雙浮動碟盤,後輪也是 15 吋輪胎組,制動系統方面為單向單活塞浮動卡鉗,以及 280mm 固定碟盤,同時還有第二機械卡鉗作為手煞車使用。

排氣管
【採訪】紅牌 TMAX 售價公布!YAMAHA 台灣山葉機車 TMAX 560 正式發表!
觸媒
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排氣管雖然看似與 TMAX 530 SX/DX 相同,但是為了降低排汙,TMAX 560 / Tech MAX 更將 2>1 排氣管的頭段與中段觸媒加入更多的鉑銠合金,這樣的改變除了對應 EU-5 歐盟五期環保法規,對於國內較嚴苛之七期環保法規也能夠妥善對應,排氣聲浪也經由 YAMAHA 的聲音解析與官能評價,延續 360 度點火那綿密的點火頻率,將排氣聲浪調校至更動聽更飽滿。


TMAX Tech MAX 版本也提供車聯網功能,這套車聯網系統稱為「MyTMAX Connect」,可透過有安裝 MyTMAX App 的智慧型手機,並將手機與車輛配對,就可進行車聯網功能,但很不幸的是這個功能僅限國外使用,台灣目前似乎沒有電信業者可配合這個功能,所以 TMAX Tech MAX 在台灣這功能是不能使用的。

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下午時我們已經進行賽道試駕,可點選YAMAHA TMAX 560 Tech MAX 賽道試駕 全域動力有感升級觀看賽道試駕報導,同時之後我們預計也會有以及 TMAX 560、AK550 與 Maxsym TL 的雙缸格鬥戰報導,因此請大家持續鎖定 Mobile01 帶來的所有報導喔!


2020 YAMAHA TMAX 560/TechMAX 規格表
排氣量:562c.c
缸徑x行程:70.0mm x 73.0mm
引擎:水冷四行程雙缸 DOHC 4V
最大馬力:47.58ps (35.0kw) @ 7,500rpm
最大扭力:5.67 kgf-m (55.7Nm) @ 5,250rpm
燃料供給方式:電子燃油噴射 + YCC-T 電子油門
變速系統:V型皮帶變速 CVT
車台:CF 鋁合金鑄壓
前輪避震:41mm 潛望倒立式前叉,行程 120mm
後輪避震:搖臂式單槍避震器,行程 117mm
前輪煞車:對向四活塞輻射固定式卡鉗,搭配 267mm 浮動式碟盤
後輪煞車:單向單活塞浮動式卡鉗,搭配 282mm 固定式碟盤
前輪尺寸:120/70R15 M/C 56H
後輪尺寸:160/60R15 M/C 67H
頭燈規格:LED
油箱:15L
標準版長x寬x高:2200mm x 765mm x 1475mm
TechMAX版長x寬x高:2200mm x 765mm x 1420mm~1555mm (可調風鏡)
軸距:1575mm
座高:800mm
標準版裝備重量:215kg
TechMAX版裝備重量:218kg
TechMAX版特別配備:定速巡航、可調後避震、電動調整風鏡、把手與坐墊加熱。

延伸閱讀:
【快訊】YAMAHA TMAX 560 紅牌將在台上市?12/19 YAMAHA 台灣山葉新車發表見真章!
奢華再升級 2017 YAMAHA TMAX 530 DX 試駕
Nobody can screw with motorcycle riders.
560竟然比530 剛發表時還便宜,還直升紅牌,買起來,
黃牌開始快快降價吧
今年依定價買進TMAX530DX的車主今天應該超崩潰的
標準版漲2.2萬元,我原本是猜49.8萬與530 sx一樣
且標準版還是接單引進,我是覺得主力應該是標準版才對~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
快啊,三陽快發動廣告宣傳戰,就像當年野狼打贏 TU250 一樣,一台 TU 可以買兩台野狼,同樣的,一台 T媽 可以買兩台 TL,這樣穩贏了
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幽默一下,別認真,話說這售價應該算預料中啦,不然如果真像謠傳的70,這樣實在太離譜啦...
已經是國產汽車的價格.....好吧.....下單
RICK wrote:
TMAX-速可達中的...(恕刪)



會不會之後有TMAX 800?
之後我們也會有更詳細的完整報導,以及 TMAX 560、AK550 與 Maxsym TL 的雙缸格鬥戰報導,因此請大家持續鎖定 Mobile01 帶來的所有報導喔!


敲碗敲碗
RICK wrote:
TMAX-速可達中的(恕刪)

馬力沒縮水?
台灣的馬力跟國外一樣?
buddha0714 wrote:
會不會之後有TMAX(恕刪)


560基本上已經逼到兩缸之間缸壁極限,除非放大引擎及車體寬度,或設計大改,不然無法再大幅增加排氣量
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