昨天去保養機車時與老闆喀唬爛, 老闆說他以前有一台愛將250 而且是氣冷雙缸,
一開始以為是 FZR150 改250, 再套上愛將的骨架油箱的DIY版. 老闆信誓旦旦的表示是大發工業區進口的, 原裝沒有切車架, 100%原件原料, 只有拆開重組.
聽老闆回憶高中畢業, 等當兵的那一段時間, 騎著這台愛將250, 用2000元的旅費環島, 中途到 梨山摘水果, 東石搬蚵架, 花蓮搬大理石...........現在叫做 "打工換宿",

"有些事現在不做, 以後就不會做了"..............那是一種專屬年輕人獨有浪漫,

腦海一直幻想愛將250是什麼樣子? 上網搜尋, 真的有, 而且線條真得很漂亮, 希望YAMAHA還能再出復刻版.
傳說中的 愛將250雙缸....真的存在

原始照片連結https://www.supermoto8.com/articles/15620
Yamaha SRV250

聽說當年台灣山葉的特規版FZR150的V型雙缸引擎就是由SRV250修改而來的
jeepxj wrote:
腦海一直幻想愛將250是什麼樣子? 上網搜尋, 真的有, 而且線條真得很漂亮, 希望YAMAHA還能再出復刻版.


就SRV啊

復刻? 免了吧 我想當年FZR有什麼毛病 它也會有
Wasabia
曾經我也想買FZR,但是我那做機車行的哥哥跟我說,車是買來騎的不是買來修的。
哪有什麼傳說中,對岸好幾家復刻SRV還電噴,FZ車系現在要整新基本上都靠它
sapiens wrote:
哪有什麼傳說中,對岸好幾家復刻SRV還電噴(恕刪)


請問廠牌型號? 有照片嗎? 好想參拜一下
flybo wrote:
復刻? 免了吧 我想當年FZR有什麼毛病 它也會有



請問FZR有哪些缺點?
畢竟當年 FZR 只能是夢中情人, 無緣一親芳澤
tank0122
jeepxj 號稱碎鈔機..可以google一下,我印象大多數通病是後面那個汽缸散熱問題,很容易掛掉。加速聲很好聽啦,但實際上速度真的不怎麼樣(尤其那年代的競爭者...一堆2T車...)
airborne62r
所有的消耗零件都貴,後面那個汽缸天生不易散熱,很容易因磨損而吃機油,當時我用合成機油養也沒能逃脫,150CC的車重達144KG,加速與油耗表現非常差,引擎每年要做同步與汽門調校,每次進場都很傷荷包。
jeepxj wrote:
請問FZR有哪些缺點...(恕刪)


雙缸碎鈔機不是叫假的,網路估狗一下就知道有那些缺點和問題了
holyduck
騎帥騎不快能動就好的代表作
Y牌:好!定價30萬起跳!🤣
jeepxj wrote:
請問FZR有哪些缺點...(恕刪)

後缸容易縮肛
沒玩過FZR、FZ150,因為那時爬文的結論就是:我玩不起。

有一次跟車行抬槓,FZR150車系算是技術層次超過當時車行,台灣太多年沒有雙缸車,車主如果沒有在第一時間察覺車子出問題並盡快進廠,那就會越拖越嚴重,接著每台車就跟重症病患一樣。

什麼問題?
比方說發單缸,本來可能只是火星塞掛掉,但拖久一點就會連曲軸一起死。
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