alionheart wrote:
因為看影片來說，前輪過接縫處時很正常，而是後輪一過就開始
失控了...一般單純打滑車子比較有可能直接撇出去，而不是在那邊扭
因車身是在傾斜轉彎,後輪在接縫處打滑,回到柏油路面後突然恢復抓地力,因橫向的阻力非行車的方向,造成整車甩動。要不是車道空間不夠,苦主應該會沒事...
可以參考這段影片
可能解釋得不太好,大概就跟影片前面一些片段的摔車差不多,只是賽車速度太快就控制不了...
註:影片只是用來參考車身甩動的原因,不要討論到賽車...
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只有我覺得內側超車的有錯嗎= =
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1.自摔?
G3沒留意後方，競戰超車不當，影響到G3入彎路線是事實
但是G3摔車是自身駕駛觀念不足所至
2.右側標示限速15KM..超車的明顯違規超速肇事逃逸?
兩車都是超速，競戰因為沒有和G3發生碰撞，不能算是肇事逃逸
如果競戰在出彎後有明顯的降低車速，回頭或觀看後照鏡
才能算他逃逸，但肇事有待查法律條文來確認
3.超車的那台在內側走自己的，摔車那傢伙從頭到尾都是在外側，兩者有任何關係？
G3是想由外側切進內側，因為沒有留意後方，被內側超車的競戰擋住入彎路線
4.沒撞到,罪應該很輕?
也許走法院頋能會無罪，但是在道義上，競戰是害了G3摔車沒錯
因為路上不是每個人騎車技術和觀念都很好，應該要禮讓前車使用彎道的優先權
5.那壓車很狠..內側超過去還封住外側車道很故意?
以競戰的車速，要他出彎不走外側，太難為他了
況且，要他不走外側的話，競戰要用更慢的車速入彎
這麼一來便會與G3在彎中並排
6.被驚嚇到而摔車?
被嚇到入彎遲疑分心，又遇上伸縮縫造成的車身不穩
技術老練一點的騎士，在被嚇到後，頂多修正一點路線往外切一點
然後繼續完成入彎動作，並且在心裡飼養草尼馬
7.壓車那位與外(左)側該負責任?
我認為G3摔車是駕車技術不足所至，而競戰車主也不該如此霸道的超車
橋樑機車道的寬度可以讓兩台機車並行
地面雖然沒有標線，但是大家在不成文的默契下
會自動的切分成左右車道
就如同影片開頭上橋時的直線路段
G3車主本身也是行走在左側車道超越兩台慢車
值得一提事，有一台Vino在超車後，馬上靠向右側
讓出左側車道，是比較好的行車觀念，但記得留意後方車輛的動態
G3車主超越Vino之後，即將進路彎道，因此一直保持在左側
在快要進入彎到前，G3車主便帶著煞車入彎開始緩慢的往右切
沒有注要到右後方是否有車輛，接著競戰車主從右側超車
G3車主嚇到，修正了一下路線，此時都還沒出現失控
競戰車主超車後，雖然出彎路線切到左側，但並不影響G3的出彎路線
因為G3的車速比競戰還慢，跟本不可能去會追撞競戰車尾
而G3車主的右側已經有空間可以使用，卻還是持續帶著煞車，沒有改變路線
接著遇少伸縮縫，路面彈跳或者是輪胎打滑，造成車身晃動
然後就開始外拋，撞上橋墩
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