老迪爵不能裝行車紀錄器?

豬的老哥 wrote:
我覺得老闆說的對.....(恕刪)

老車的整流器現況又是另一變素,加上待速與全油門時的電壓差,設計不良的車充,很容易自己先爆,老闆嫌麻煩,後續處理問提多。
一般行車記錄器都是5V2A 10W
秏電也才一個大燈不到
不過也怕線路老舊
發的電和回充的電量因線路老舊內阻過高而回充的電量下降
所以還是看個人
如大燈會容易變暗就比較不見意
現今滿多可攜帶式的,不一定要裝在機車上
行車記錄器也可以裝行動電源
豬的老哥 wrote:
我覺得老闆說的對..(恕刪)


您好~不專業的問一個問題,可以把單向發電機換成三向發電機嗎?
合乎經濟效益嗎?
謝謝您~
johnny翔 wrote:
您好~不專業的問一個問題,可以把單向發電機換成三向發電機嗎?
合乎經濟效益嗎?
謝謝您~ (恕刪)


交流車可直上 交流強化整流器 如 CCH (嘉好) ET700
就不用煩腦怠速時原廠不會有回充問題
多個10W 耗電也不用怕了
johnny翔 wrote:
您好~不專業的問一個(恕刪)


發電線圈在引擎殼內部,你覺得呢?

要換工資是個問題,因為要拆引擎。
豬的老哥 wrote:
我覺得老闆說的對.現在的噴射車發電機全部都是三相發電的,但以前的老車都是單相發電。.(恕刪)

不一定,1990年代125三相發電的
至少有野狼125,鈴木四行程125
像下圖是1990年代星艦125的電盤

基本上大概不發動引擎大燈就會亮的都是三相發電
johnny翔 wrote:


您好~不專業的問...(恕刪)

可以是可以,但沒搞好就是燒車而已⋯⋯
電學沒有一定基礎的,店家也沒有一定實力的就不要搞
hx135cb750 wrote:

不一定,1990年...(恕刪)

以前的野狼沒有吧⋯⋯
如果是三相發電機,哪還要搞直流點火欸....
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