郎悶細挖邰耶 wrote:
從影片中得知禮讓的觀...(恕刪)

那個更白目 呵呵:))

我左邊那台都騎出去了 還硬要走 - -

根本 xd

平常都80~90在騎,下雨天真的有比較慢..

該快地方會快.該慢地方會慢唷
郎悶細挖邰耶 wrote:
從影片中得知禮讓的觀...(恕刪)

屌大 wrote:
如果沒記錯的話!印像...(恕刪)


恩 這個我知道囉.謝摟
如果是我 我會禮讓他 萬一他被我撞到 可能傷勢會比我嚴重

禮讓一下 雙方都沒有事 不是很好
道安規則 第103條
汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前,應減速慢行。
汽車行經行人穿越道,遇有行人穿越時,無論有無交通指揮人員指揮­或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。
汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口,遇有行人穿越道路時,無論­有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。
--------------------
對方闖紅燈 但她走在斑馬線上 不要命是他的事但事故撞到要賠錢是你的事
非常無言

你想表達什麼

根本就是自己不守法還想取暖

Glashutte Original wrote:
為什麼停紅綠燈還硬要...(恕刪)


我騎這台白牌,不能停嗎??????



會叫的野獸 wrote:
台灣人什麼時候能夠有歐美的水準,無論號誌如何,行人過斑馬線都會心平氣和地禮讓,台灣的交通才有改善的可能。台灣的交通亂不在車多也不在道路規劃,而是亂在駕駛的心中。

我這樣講一定會有人反駁說台灣行人太愛違規亂穿越馬路。但是就我在美國觀察了很多年的結果,台灣行人其實比較守規矩,這是因為汽機車不會禮讓,所以敢闖紅燈的比例比美國少很多。(恕刪)


不好意思請問一下,在歐美真的很多行人會在斑馬線上闖紅燈嗎?

雖然說行人在斑馬線上的路權最大,但這樣紅綠燈不就失去意義了?
除了會有一張闖紅燈的罰單外,不太懂為什麼會有這個法規出現
能解釋一下它的緣由or所謂行人在斑馬線上路權最大的觀念嗎?
鄉民的準則 ...

插隊--> 大聲斥責 --> 正義

闖紅燈--> 按長喇叭 --> 自以為是?


插隊跟闖紅燈哪個比較危險?

大聲斥責跟按長喇叭哪個比較激動?


這樣看來,樓主你按喇叭可能還不夠哦,還無法達到鄉民「正義」的標準~

---




Supa721 wrote:
鄉民的準則 ...插...(恕刪)


警告+提示而已 哈哈哈哈:))

行人路權優先前面很多人提醒你了就不多講

在平常都騎騎80-90?

可以告訴我台北哪邊的平面道路速限有到80-90的嗎?

省道也才70

隨時都在超速可以講的這麼輕鬆無所謂??

你的駕照怎麼考的阿?還是現在都不考交通規則了

騎車沒幾個月..難道真的要遇到甚麼事情才要開始學安全駕駛嗎??

紅綠燈那邊如果行人硬走你還是等他走完再起步會好一點

順便幫他檔一下後面的車做做功德

反正你騎80-90不差這2秒吧
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