超級犁田(男生載女生 騎慢點啊!)

車子轉彎不看後面一定是最大問題,
不過騎車還是要有防禦駕駛觀念啊!
不然遇到這種不長眼的倒楣的還是自己。
騎機車的還是騎慢點比較好,不管車子對錯,飛出去的人一定是騎機車的。

看過太多愛穿車縫的機車飛出去了,以這個例子來看,機車明顯騎太快了。

男生 沒有安全帽 加上阿伯驚嚇的反應...
凶多吉少...

小憂鬱 wrote:
這種駕駛應該吊銷駕照...(恕刪)


這又怎樣?痛的是機車騎士.去閻羅王那告狀嗎?還是領很多賠償.但要燒了才花的到???騎慢點還是對的.至少路口慢一下吧.
為什麼沒人要去幫忙?因為在鬼島嘛,有人是第一天到的嗎?

以鄉民最愛提的「國外」好了,要是見死不救、看到有危險或可能的犯罪行為而不通報,甚至受冤不幫忙,都可能會受到刑法的處罰。在鬼島,只要不是遺棄家人或者受害人,其他人的死活是干愛看熱鬧的鄉民啥事?
就拿前陣子有個英國士兵被個黑人當街割頸殺死,都還有路人敢去跟兇手理論;至於在鬼島上,就算隔壁正在打小孩哇哇叫、就快打死了,也只會當別人家的家務事,懶得理他更不想被牽連,免得被報復。

臺灣之所謂稱為鬼島,其來有自啊。
Medesigner wrote:
這邊人開車騎車習慣差的比例比中北部高太多了!!
不是想戰南北...警察取締不嚴格我想也是原因之一..

說真的我到南部去的用路經驗讓我只有抖而已...
不是想批評什麼,只能說當地人亂中自有序,而那個序是外地人一時無法適應的
諸如T字路口機車代轉區當停車格停小轎車
多線道在快車道"停車"只因分隔島有路樹可以遮陰等...

我曾問一個在高雄當警察的朋友,你們一個禮拜的紅單基準數是幾件?
他回答我,什麼一個禮拜幾件?半年只開一張啊。
聽了真的傻眼...
不過高雄拍超速及闖紅燈等的固定鏡頭比例可能也是全台最高
當然啦,對一般人而言警察不開單最好
尤其是在南部那種地方壓力較大的地方,開張紅單可能什麼能施壓的人都出籠了
但有一好就沒兩好,省了荷包,相對的在生命身體上要付出的成本就會相對增加

UUSSDD wrote:
撇開誰對誰錯,案發後沒人關心也沒人幫忙包含白色駕駛者,好心寒


可能現場人本來就不多了 而且...要幫啥?
摔成這樣 千萬千萬不要去移動傷者 等救護車來處理才是上策
我之前工作從鋁梯摔下來 嗚啊 重摔真的會全身不能動
附近有人熱心跑來硬把我扶起來 啊啊啊啊!!!!!!!! 當下造成我更大的痛苦!!
我來不及跟他說不要碰我 他就把我扶成坐姿了....

這個犁田.. 真的應驗十次車禍九次快....
無煞車直接噴出去..
這條鳳仁路是我上班必經之路~~真的超常發生車禍~尤其是對面萊爾富路口~很多快車道的車要轉彎都會被分隔島擋到視線~還是小心為妙~之前也是在鳳仁路上停一個小巷子口停紅燈,結果發現只有我一台機車在等紅燈耶~其他人都狂闖~趕打卡也不用這樣吧~!!
樓主都沒想到要下車幫助嗎?這種車禍最怕丶就是二次傷害,先幫助擋一下車嗎!
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