雖然目前市面上有很多的行車記錄器可供機車通勤族選擇，功能上也都大同小異，每家都主打FullHD + 防水 + 小機身或者金屬外殼，畫質上大家也並不是說都很差，但是就是缺了一個東西，那就是高動態範圍，這功能在下雨天或者光線亮度變化很大的場景非常實用，這邊用最常見的範圍舉例就知道了，有用過 SONY 近期的數位相機或者 SLT / ILCE 機身的，都知道內建的一個 DRO 高動態範圍有多好用，不像是 HDR 重複曝光後補正，而是透過感光元件本身的特性，將影像分割成多個區域，分析影像的明暗對比，產生最佳亮度與漸層的影像，而目前機車用行車記錄器有這種功能的機種還不多，不過最近開始有增加的趨勢，而今日要測試的機種，就是具有同樣 WDR寬動態範圍的機種：GRENZEL Aqua E3。
這篇 Aqua E3 開箱 + 測試，也將分大章節來進行
想跳章節的可以複製下列章題，利用 Ctrl + F 進行搜尋跳章唷！
一、開箱與外觀、配件介紹。
二、實際道路影片測試。
三、總結論。
一、開箱與外觀、配件介紹。
這部分將針對 E3 的外觀以及配件等做介紹，讓大家對這台主機有一個初步的認知。
這是 GRENZEL Aqua E3 ( 以下簡稱E3 ) 的盒裝，可以看到正面告知產品有 IPX8 的防水認證，以及 FullHD 錄影+單聲道收音功能。
盒裝的 E3 字樣也很好玩，正放反方都是 E3 的字樣，讓我想到早期的廣告"正反、反正、都很正"。
打開盒裝後，就可以看到 E3 的說明書，是繁體中文與英文的雙面 8K 大小說明書。
說明書內有燈號指示說明、充電方式、SOS功能的用途、記憶卡格式化的方法等。
再來就是內盒的包裝，可以看到主機固定在內盒上，體積不算很大，盒裝也給予主機足夠的運輸緩衝空間。
把包裝內容物全倒出來，從上到下分別有安全頸繩、鑰匙圈、安全帽底座、防水邊充邊錄USB線、邊充邊錄用背蓋、快拆螺絲、AC to USB變壓充電器、Aqua E3主機、矽油、主機底座。
這就是 Grenzel Aqua E3 行車記錄器的本體，外殼採金屬製做，鏡頭保護面為玻璃，撥水效果更佳。
機身正面，可以看到上圖有小弟標記的一些解釋。
鏡頭本身規格是120° F2.0 5片玻璃鏡頭，在大光圈的加持下感光度會好很多。
狀態指示燈有用紙片遮住，不然聽說測試時亮度太高，會影響成象...
至於下面的雙雷射，則是用來定位機身是否正確置中使用，若歪斜，很明顯的雷射會一高一低。
再來看到機身上方的按鍵部分，所有的錄影操作按鍵都在這裡了。
前端的電源，按住一秒就開機，再按住一秒放開就開始錄影，而按住五秒放開就關機。
後端的SOS鍵，待機狀態 ( 開機無錄影狀態 ) 按住五秒為格式化記憶卡，錄影中則就是鎖檔。
所謂的鎖檔，是指行車記錄器錄影中，若有一段片段是必須保留至回家，而不要被循環錄影給覆蓋時，透過這功能就可以將該段影片保護住，讓系統自動判定這段影片是不可被洗掉的，而不覆蓋該段影片。這在面對記憶卡容量較小的場合，或者旅途較長的時候，就可以派上用場了，可以保留一段影片至回家或者至警局做後續處理等狀況。
機身的尾段，這邊是防水蓋的位置，旋開後內部就是USB插槽以及記憶卡插槽等。
打開背蓋後，可以看到各部功能的位置，功能可參照圖中各部份的解說。
其中，記憶卡的置入方向為上圖中的方向。
而圖中只是示意圖，因為 E3 是不支援 microSDXC 的，所以最大只能用 32GB 的 microSDHC。
記憶卡完全置入後，後端的切面稍微有點偏深，這需要有一點指甲才可以按出來，或者請借助其他工具如信用卡的角落來擠出。
而蓋子尾端則有一個矽膠O環來達到防水作用，螺牙與O環須定時使用配件中的矽油膏補足，這樣才能完全保持防水。
這則是行車紀錄器本體的固定夾具，所有的支架使用方式，都必須先裝在這上面。
而夾具的背後，則是標準的 1/4" 相機腳架螺牙，因此可相容 RAM Mount 的相機雲台。
夾具的內部有止滑溝槽，用來對應機身上的溝槽，可見下圖會做介紹。
如圖紅色框框內，E3 機身上的這兩條溝槽，就是對應夾具的止滑溝槽，可以防止機身前後移動。
將E3行車紀錄器裝上夾具後，就成為了基本的架構樣式。
如果側放，只需要把機身轉方向就可以維持水平錄影。
從後端角度看，這樣的設計似乎有點眼熟，不過這種機身固定方式大同小異，就別計較太多了。
而從這個角度看，也可以確定就算機身轉方向，也不會被夾具干涉到按鍵，造成按鍵誤觸或者夾具鬆脫讓行車紀錄器跳機這種衰事發生。
再來，這台行車紀錄器也是支援邊充邊錄的，這算是基本配備了。
而這條線就是邊充邊錄的USB電源線，線長約1米，一端為對應防水蓋的 miniUSB。
這端是對應機身端的 miniUSB，有對應防水機制的蓋子，搭配配件中的蓋子，即可達成防水邊充邊錄。
這是配件中的邊充邊錄背蓋，需要將原本機身背後的蓋子，改為這個蓋子，才可以使用邊充邊錄USB線。
中空的部分就是讓 miniUSB 端子能穿過所開的孔，開模的品質還不錯，沒有金屬毛邊。
接下來就可以如圖中示範，準備進行結合，這張圖可以看出來防水背蓋的內外都有螺牙，分別對應邊充邊錄線的蓋子，以及機身端的螺牙。
先把邊充邊錄線鎖一半在背蓋上，這樣等等調整的時候比較好調整。
這時候就可以先將邊充邊錄線接上端子了，並且可以接著插座或者行動電源，先測試看看這條線是否正常，並且是否機子的過電即錄影功能是否正常。
最後，再將防水背蓋與邊充邊錄線的背蓋鎖緊，這樣就完成調整與迫緊囉。
注意：若O環如圖中的情況被擠出來了，就是背蓋鎖太緊或位置不對，請放鬆重新調整位置。
再來看到這個配件，這稱之為"安全帽底座"，顧名思義用來裝在安全帽上用的。
雖然E3夾具本可以貼一條子母扣黏貼，但是若使用這個底座黏子母扣，接觸面積會更大，會更安穩。
這是標準的 1/4" 螺絲，用來穿過安全帽底座，鎖在夾具上使用的。
假組一下，使用粗頭的十字起子就可以轉動，所以要在機車行內安裝還算輕鬆。
而安全帽底座本身有設計止滑墊，所以螺絲鎖到一定扭力後，就可以不用再逼緊了。
安全帽底座的螺絲孔更有設計強化的肋條，避免螺絲孔與底座黏貼面分家的事情發生。
接下來就進行實際安裝，先將 1/4" 螺絲放入安全帽底座內。
然後直接將螺絲鎖進夾具底部的螺絲孔內，調整好角度，這樣就OK了。
裝在安全帽底座上的 E3 就如圖中這樣子，安全帽底座是有弧度的，所以黏在安全帽底座很方便。
底部的接觸面積先拿酒精棉片擦過，等下準備黏貼 3M 子母扣。
這就是買 E3 隨機附贈的子母扣，號數為 200 號的子母扣。
不過這個是店家自行附贈的，並不是標準配備，所以可千萬別跟原廠討啊...
黏上前後的面積，其實就可以應付 E3 的重量了，中間剛好可以露出螺絲孔，用來偶爾迫緊一下。
放到安全帽上，可以看出來角度會稍微偏上，但是是因為駕駛中的安全帽都是前傾斜居多，所以裝在這個位置反而拍得很清楚。
再來介紹另外一種固定方式，也就是固定支架，採用上漆的不鏽鋼製成。
用途則是安裝在後照鏡上，或者一些特殊鎖點如前叉土除上之類的可使用。
使用的方法，一樣也是透過底部的螺絲孔來固定。
固定支架的鎖點一端是 1/4" 的孔位，對應固定夾具的螺絲，另一端則是14mm的孔，可以對應各種後照鏡螺牙尺寸。
安裝方也很簡單，確定好安裝方向後，先將孔位對齊。
接著將附贈的螺絲鎖入即可。
這顆螺絲的品質還不錯，而且是免特殊工具安裝快拆螺絲。
上端的拉柄可以提起，就可以讓指頭輕鬆夾住來旋緊螺絲了。
不過單靠手指頭的扭力可能還不夠，擔心的人可以再用工具迫緊。
拿出口袋裡面的 10元 硬幣，就可以輕鬆將螺絲迫緊，夠方便吧？
這則是另一個配件，是AC to USB變壓充電器。
輸出單位則是 DCV+5V/1A，輸入則是 AC100V~240V通用，所以在台灣使用絕對沒問題。
這就是剛剛有提到的矽油膏，用來抹在O環上與螺牙處，增加密合度來提高防水性能用。
這條則是安全纜繩，裝在 E3 的背蓋上或者安全帽底座的孔上，避免突然的鬆脫造成跳機發生。
最後一個配件，不知道為什麼附了兩個鑰匙圈，賣家是說用來掛在 E3 背後的，不過個人覺得實用性不大，就沒有安裝了。
二、實際道路影片測試。
這邊將以安裝在安全帽頂的方法來進行測試，安裝方法就如同前面提到的安裝在安全帽頂，觀看時建議點選影片畫質至1080p，才是原始的畫質呈現唷！
2014-01-26 GRENZEL E3 日間測試
測試路線：美麗華＞堤頂大道＞市民大道＞重慶北路＞民生西路＞承德路
2014-01-25 GRENZEL E3 夜間測試
測試路線：環河快速道路＞百齡橋＞中正路＞仰德大道＞陽金公路＞巴拉卡公路＞大屯山助航站
這段影片個人最推薦一看，因為 WDR 的特性在這影片表現得非常明顯。
從進陽金公路開始，約25分的地方，可以看出路燈一暗一亮時的亮度轉換，機器的反應速度很快。
而到 32分左右，進入無路燈的巴拉卡公路，可以透過車子的大燈讓行車紀錄器吃到足夠的光。
40 分開始，有一點台北市夜景入鏡，從助航站直接往下看拍出來的，並不會造成過亮的情況。
2014-03-08 GRENZEL E3 日間雨天測試
測試路線：水源快速道路＞新店環河路＞中安大橋＞中安快速道路
這段影片的左下角，可以看到個人簽名的部分，這點是透過原廠的編輯程式改出來的。
下圖即是從 Grenzel 網站下載對應 Aqua E3 的設定編輯程式：
透過這張圖，可以看出來可以修改的項目有些什麼，也順便一一做介紹。
EV = 曝光值：若覺得錄出來的影片偏暗，可以增加曝光值，反之可減少曝光值來減光。
循環錄影設定：可以設定單檔案時間多久一個，選項有 5分鐘與 2分鐘。
時間標註：設定是否錄影時要打印時間於左下角的功能，可以開啟或關閉。
錄影聲音：設定是否錄影時要錄製聲音的功能，可以開啟或關閉。
提示聲音：設定是否開機或關機時的嗶聲提醒，可以開啟或關閉。
G-Sensor：設定是否要偵測車禍鎖檔，可以開啟或關閉；這功能建議關閉，因為台灣的路太爛，開起會造成誤判。
名牌標註：這就是影片中的簽名檔由來，如果影片不想被台灣不尊重版權的新聞記者盜用後不告知，就可以在影片左下角打入自己的暱稱或者簽名，限定七個半型英文字，可分大小寫。
最後就是設定時間，可由系統自動抓電腦當下時間，或者手動設定時間。
設定完成後按下儲存，會產生一個 TIME.txt 位於開啟程式的位置，將該檔案置入行車紀錄器記憶卡的根目錄，並且將 E3 開機，就可套用設定，這樣設定起來比較簡單輕鬆。
三、總結論。
雲創 Aqua E3 這台行車紀錄器，在目前的大眾市場，除了售價較主流產品便宜以外，其搭載的 WDR 技術更能夠讓影片曝光更為均勻，並且反應修正情況約 85% 的效果，這點是目前大多數行車紀錄器沒有支援到的部分；而機身的重量與質感算是不錯的，玻璃鏡片除了較為抗刮，比起塑膠鏡片水滴也不容易於雨天殘留；不過續航力真的因為內建電池較小，受到了影響，而且錄影格式為 *.MOV，這要找到好的編輯軟體不太容易，目前較方便的接合軟體都會造成畫質減損，錄影檔單檔大小 2min 的影片約 230MB，也就是說一張32GB的記憶卡約可錄製 138 個檔案，換算下來約 4.6 個小時，不過還好有循環錄影，所以這部分也還可以接受。
優點
１：超廣角鏡頭，安裝位置可以較不受限。
２：WDR 高動態範圍，有效改善影片明暗程度。
３：雙雷射定位，能夠更為輕易得知機身水平是否正確。
４：玻璃鏡面，下雨天水滴不容易附著。
５：軟體支援，原廠提供不定期軟體更新 + 電腦用設定軟體，輕鬆設定參數。
缺點
１：操作按鍵偏硬，戴手套情況下不好操作。
２：記憶卡插槽偏內側，無指甲者也不好取出。
３：續航力過短，內建電池僅能連續錄影一小時多，平日通勤足夠，但出遊略顯不足。
４：提示聲音過小，行進間無法辨別錄影情況，也無振動提示，須隨時注意是否沒電。
５：關機充電並無指示燈，無法確認關機是否有在充電，不過原廠說新硬體版本會改善。
