記得去年初開始我就習慣騎車也要裝上行車紀錄器了
當時是入手獵豹M2，用了一年多沒什麼問題
當機約3次（還可以接受）
後來今年四月牽了TMAX 530後又購入兩隻M2
因為車頭裝一隻，車尾裝一隻，安全帽頭上也裝一隻
為什麼要裝三隻？
主要是如果真的遇到事故需要影像時
怕受到撞擊或者有什麼狀況導致沒錄成功就麻煩了
所以我才裝三隻，而頭上那隻是因為可以輕易自已控制要錄的地方
而七月發表了M4
跟M2最大的差別是光圈f1.9，夜拍很清楚
收音孔在外了，不像M2在底部蓋起來收不到音
還有多一個功能，錄影中可拍照
使用約一個月，不管是日拍還夜拍
畫質真的提升不少，收音也比M2好很多
但是音效還是沒有像GoPro優
不過只是要行車紀錄用沒有要錄演唱會，尚可接受XD
來看開箱了！～
M2三隻
車頭
車尾
1.M4，有送8G TF卡，不過其實挺不夠用的，我都裝32G
2.
3.
4.應該是因為收音孔關係，所以防水只剩IPX6（M2 IPX8），不過我沒有要潛水用，所以下大雨也夠用了
5.有分兩個版本，一個是便利U接車電版，一個是電力棒版本
6.
7.我這組是便利U版
8.所有配件
9.不過所有配件裡我只用的到這些
10.這次的快拆頭也變了，跟我M2附的快拆不同
11.3M子母扣真的很好用，然後也有分250跟400，左邊是250，右邊是400。400很黏很緊，最好的配合是一邊250一邊400，剛好
12.M4
13.
14.因為要做大光圈，頭部也比較大一點
15.充電孔改成專有規格了，這點挺不方便的，尤其像如果車上已經有接好M2線的，不能直上，需要拆掉重裝
16.左邊是M2，右邊M4
17.M4長了一點
18.頭也大了一點
19.M2是mini USB、M4是專用規格
20.然後M2的收音是在屁屁毛部，而M4是在這裡
21.所以當初M2我又去買一個有打孔的尾蓋，才收的到音，但如果下雨就要換回原本的了
22.
23.開機中
24.可以看到M4多了一個燈，下面的綠燈就是電量顯示燈，如果充飽是綠燈，沒電是紅燈
25.M2在充電時，是在底部會亮紅燈，而M4則是移來這裡，下面那個綠燈就是充電時會亮紅燈
26.
27.接上安全帽
28.有用3M子母扣的要注意一下，這樣平行黏的話會比較不緊
29.像這樣交錯黏上去，會比較牢固
30.
31.之前M2我有多買一條100公分的線，平常我都這樣使用，騎長途接行動電源（大部份時間我都接小米5200mAh比較小顆)
為什麼要這樣使用？因為M2／M4待機都只有一個多小時，所以我都會接這條線，如果短程就把線頭塞進口袋
如果長途就接行動電源，這樣也有個好處就是如果沒電了可以直接接行動電源繼續錄
之前一開始使用時都是騎到沒電（也沒帶線出門）就收起來了...
還有如果接一條線放在口袋，如果真的不小心撞到M2掉了也不會噴掉，至少還在身上
但M4還沒出這100公分的線.....歐視達快出啊。。
32.好多隻手電筒（誤）
33.最後，如果沒接線充又怕掉的，可以用他附的吊繩
可是他的吊繩有點細，再加上M4不輕，尾蓋的鐵太銳利，所以如果不使用時最好不要吊在身上晃啊晃
晃久會斷，我斷一條了XD
再來就是這隻行車紀錄器出來的效果了
先來幾張M4拍出來的照片
34.
35.不多說
36.
37.乾脆騎去路中間等紅燈好了
38.
39.
40.台灣人行車方式真的很差，一堆人騎到那麼前面等紅燈
41.被閃瞎了我
再來就是影片囉
這段是我切720 60fps測，沒想到畫質差很多，而且也沒有1080廣角
還有短短三分鐘你看到了多少件交通違規？
在台灣不管是開車還是騎車真的要很小心，要會防禦駕駛～
很多人問我為什麼沒有用GOPRO或者像SONY的運動型攝影機當行車紀錄器
其實我之前有買過SONY的AS15，現在也有GOPRO 3＋
沒拿他們來當行車紀錄器的原因是，加上防水殼他們真的太重了！
所以我覺得運動型攝影機跟行車紀錄器還是目前還是無法兼具
M4大致上來講我很滿意
輕巧、畫質優，目前機車用算很不錯了
目前用了快一個月沒什麼問題，也沒有當機
不過有一點有使用M4的要注意
因為記憶卡只支援到32G，所以我之前M2都切成720 60fps可以錄比較久一點
畫質跟廣角跟1080 30fps都沒什麼差別
可是M4的720 60fps畫質很差，比1080 30fps差很多
廣角度720也不夠廣，所以這次不能切成72060fps省記憶卡空間了...
優點：
1.輕巧
2.大光圈，夜拍清楚
3.有拍照功能
缺點：
1.充電孔改成專用規格很不方便
2.收音效果可再加強
3.只支援到32G記憶卡
4.開機有點慢，約十秒（比M2慢），但關機比M2快
Supercam 獵豹 M4 行車紀錄器｜入手 開箱
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