有次我回家在路邊停車接手機，有個渾身酒氣的阿伯跑過來，扯我的安全帽要拿我安全帽上的SJ4000，幸好在扯下來之前，他們朋友過來把他拉走，拉走後他一直在旁邊叫囂說【XX娘，有本事好好去賺錢，檢舉拎北丟菸蒂不怕生子早X】…不斷碎碎念。
從此之後，戴著SJ4000感覺有壓力 (創傷後壓力症候群PTSD ?)，停在路邊有人走過來時，我都會害怕地去注意一下是否是來找碴的。其實我上班的路程也不長，結婚後也很少騎摩托車出遊，買SJ4000對我來說算是相當不錯了，續航力雖然不久，但是我上下班來回只要一顆電池。原本打算用到報廢，但經過這次事件後，我決定拿自拍棒裝SJ4000拿來拍小朋友就好了。
SJ4000用習慣後，是覺得畫質真不錯，可惜因為大小的關係，只好換其他機子。這陣子機車展，我有跑去看了幾個品牌的機器，還爬了許多01的文章。
一開始原本是打算買車機，安裝在機車內部的。去現場後鎖定FOXEYE GC1、Dreamone x550等等幾款車機。但這兩台實在是有點貴…..都在6990之上，後者甚至還要預購。我實在沒辦法等太久，再加上…如果哪天我在路上被打，裝車機根本拍不到我被打的樣子……我承認這是我的50道陰影。
Dreamone的介紹人員還是不斷地介紹Dreamone的功能以及細節，他主機真的很有質感…..不過我要買安全帽的阿~~FOXEYE也很不錯，我的車應該可以直接黏在車殼上
後來又在展場逛了一圈，看了幾個品牌。結果沒多久又走回Dreamone的廠商攤位…….但買的卻是這台….
話說這個包裝真的是超有份量，做工也不太像是傳統科技業的厚紙板印刷而已。
買的原因就是裝在安全帽上可以很服貼、很小。市面上目前沒有同級的東西可以選，所以就是它了。
這台一樣要預購，因是小改款的pro版本。但比Dreamone還早到貨。而且價格在5000內，剛好在我可以接受的範圍上限。預購也足足等了3.4周，我一直不斷地打電話給銷售公司問，追進度….小姐態度是不錯，但我總是想快點拿到…
我買的是水平版，因為已經習慣SJ4000裝頭頂了，拍得比較廣。
(鏡頭保護貼)
我有和朋友討論過這兩台的差異，畫質上SJ4000比較好，M3 PRO差不多就跟M2一樣。網路上也只看的到舊M3的影片，一些細節我也看不到。而且很詭異的是官網的影片還是放舊款M3的影片。
看了舊款的M3有因為電源線拉扯的問題招回，對比一下前輩的開箱文，線材有改過，現場人員是告訴我一些機板電池設計也都不相同。原本內部是沒內建電池的。
水平和垂直的差異是一個裝在頭頂，一個裝在側邊。裝左邊像是藍芽耳機 (不過他們說垂直版設計是裝右邊，錄音孔在底下，裝左邊的話就變成錄音孔朝上，下雨天會進水)，水平版裝上面就是天線寶寶了，但因為M3是有弧度的，而且超小台，所以一般來說看起來不會太醒目。
水平和垂直版本機身上可以看銘版顏色，水平版本是具有質感的黑色髮絲紋，實體看相當有質感。垂直版是金屬色髮絲紋。私心的選擇水平版，有一部分也是因為喜歡黑色髮絲紋。圖片引用自網路。
認真說，M3應該是比藍芽耳機小台，還薄不少。
M3放記憶卡的地方從下面取出，有USB、記憶卡的存放地方。記憶卡設計很深，不太好拿，有向歐視達科技反應過這問題。
M3本身一定要接上外接電源的，銷售人員特別提到，內建電池僅供存取檔案，以及主機設定時間。當時我想說4990元還要再花錢買專用行動電源，原本想打退堂鼓。幸好行動電源-電力棒是內含的。
M3燈號在靠近內側的地方，實際使用我都用震動感應。開機是短震動一下，關機是長震動約3秒。開機立即錄影，燈號會藍色、綠色閃爍(一開機會有紅色，過一陣子就恢復平常的藍綠交替閃爍)，待機只有綠色。
很特別的是M3有待機狀態，待機就是開機沒錄影。是轉換為拍照模式使用的。
功能就像是一台微型傻瓜相機，按下前方相機紐就能拍照
如果拍攝照片完成後，再按錄影按鈕會震動【3下】然後進入錄影
簡單整理一下就是~
開機 : 震動一下
關機 : 長震動
錄影中進入待機 : 震動兩下
待機狀態下按下拍照鈕 : 3秒後震動一下代表完成
待機中又回到錄影 : 震動三下
我還注意到一點，M3的拍照可能因為擔心手震，有刻意延遲的設計。
在待機的狀態下是綠色的，但是按一下拍照後是藍色的燈，過3秒左右才會震動拍照，按一下好像就像是拿相機的半按快門對焦一樣。這個設計會讓拍照的時候想清楚拍攝範圍才按，也比較不會失焦。
(底下為實拍照片，非影片截圖)
在測試的時候發現一個小BUG，如果在待機的情況下關機超過一分鐘，就必須要拔掉電力棒的線重插才能再開機。這點我也覺得有點不順手，打電話問過客服人員，他說因為電力棒本身沒開關，都是感應過電，因此時間內沒過電後會自動關閉，避免持續放電。我能理解…..但還是覺得有那麼點不順手。
才剛拿到而已，也還沒玩很熟，等弄懂了再跟大家持續分享使用狀況，目前還算滿意，真的是輕薄短小畫質好。
最後分享幾張M3 PRO的寫真吧!
主機拿到先充個電，充電中亮紅燈
準備開始安裝了
貼鏡頭保護貼
影片截圖
影片網址(感謝531xx大大，已把連結接上)
白天
晚上
先打到這裡，有什麼問題再上來回報
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6/22新增
用了一個月左右沒什麼問題，但是對於關機後超過一段時間要開機，必需拔插電力棒再次送電感到麻煩
所以加買了電力盒，之後可以用電力盒開關機比較方便
也跟同事勸敗，他買了貼側邊的。趁他端午連假要開車回鄉下，借來實驗一下
另外又多買了一個雙頭龍，直接接兩台M3變成安全帽上的前後鏡頭
(最近脖子很痠，所以電力盒沒有黏在安全帽上，而是夾在背包的背帶上)
騎車出去測試一下
前後一起
前鏡頭原檔1080p(忘記貼右側才是正的，所以翻轉畫面後變成時間顯示在上面)
後鏡頭原檔1080p
裝安全帽上的好處是所見即所得
騎車請勿滑手機(看起來好像在找路?幫她貼個海苔)
另外有遇到同樣使用M3的機車騎士
左前方
我左邊魔鬼氈不想拔的話，貼側面的改成後鏡頭比較好(後鏡頭水平比對頭上那台就好)
貼側面的垂直版同事說只能貼右邊，貼左邊的話錄音孔朝上，下雨天會進水，還好測試當天沒有下雨。
貼側面要調水平比較麻煩，不像貼上面的只要正上方畫面水平就幾乎是正的，但是貼側面比較好按按鈕，各有優缺點
再來是耗電部分，雙鏡頭騎3個半小時電力盒剩下一格電，應該可以撐到4小時以上，畢竟電力棒等於1顆18650，電力盒是裝2顆
跟一般接車上雙鏡頭比較起來，好處是換車不用換機，雙鏡頭帶著走，而且前後都有1080p，電力盒一開機就同時啟動錄影
缺點:安全帽比較重。如果一般安全帽可以直接放車廂的話，在放之前要先卸下雙M3跟電力盒
還給同事垂直版後，接下來考慮一下是否再購入一台M3做雙鏡頭 (感覺上只要多裝過一個行車記錄器，少一個就會有點不安)
而且歐視達對於使用雙頭龍只能一個1080p+720p(這邊指機種，例M1+M2，並非調內部錄影畫面)，他們說不建議雙頭龍用在雙1080p，不過這是在M3出現之前，是否能長久使用下去還有待時間驗證。
