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[開箱] 寶麗萊 蜂鷹 MS276WG 二度開箱於RV 180 ABS

       兩個月前,購入寶麗萊 MS276WG 蜂鷹,裝在我的小阿魯上面,畫質與設備穩定度,真的是非常滿意,因此寫了篇開箱文,[開箱](新增白天山路)Polaroid寶麗萊 MS276WG 蜂鷹 雙鏡頭紀錄器 (安裝GSX-S150) ,年底購入RV 180 ABS,新車當然也要裝雙鏡頭的行車紀錄器,於是就買了第二台。


這邊就不再囉嗦了,直接進入我的二度開箱文。這次開箱,有些細節會稍微省略,畢竟上一篇文章已有介紹過,如果要比較詳細的介紹,可以看看我第一篇蜂鷹的文章。
包裝外盒,個人認為,其實設計得不錯,滿漂亮的,
七彩商標,非常直覺的就是寶麗萊的顏色商標。


打開盒子,看到附贈的32G記憶卡。


最上面放的是主機。


將裡面配件拿出來,清點一下,確認沒問題,寶麗萊真的非常用心,
鏡頭支架所使用的雙面膠,都有附贈一套備用雙面膠給大家。

配件部分有防水矽膠套,3M子母扣以及強力磁鐵兩顆,如果安裝於速克達,可用磁鐵吸住方便快拆。
鏡頭支架的部分,一樣,附有兩種,一種是金屬支架,一種是類似GoPro三爪的塑膠支架,兩種支架除了雙面膠,還附上固定螺絲。前後鏡頭的中繼線,線控(整合錄音),GPS,電源線,一條mini usb以及兩顆鏡頭。


(以下六張照片,是上一台車開箱所拍的)









接著進入我的施工過程,線路走線、接電等等。

拆開馬坐墊馬桶,先觀察內部空間,以及如何走線等等,做規劃設計。


下面這個平台,讓我我個想法可以好好利用。


車架與車殼之間,還有很充裕的空間可以運用。


RV 180 ABS 內部空間非常充裕,跟上一台地瓜比起來,空間大了不少。




側邊電瓶蓋打開,拉出正負極電線,180的電瓶蓋真的不好拆,需要一個"眉角"
正負極位置如果能顛倒就好了,因為拆裝順序的關係,火花產生,
另外,負極線要拆時,需要一手拿著電瓶,一手拆螺絲,因為負極線太短了。



後面這個平台,剛好可以放上端子台,方便我接電使用,不過這個空間有點小,電線都擠在一起了。


由於RV 180 ABS 屬於六期歐規車,大燈依照現行法規,是全時點燈,因此找出尾燈連接器,量測小燈的線路。
由下面第二張圖來看,天空藍是右方向燈,橙色為左方向燈,中間綠色是地線,棕色就是我們要找的小燈,黃綠色則是煞車燈。




為了不破壞原廠線組,製作一條中繼線,將小燈訊號引出來。



利用4P繼電器,製作所需要的線組,並將其固定起來,行車紀錄器的電源,就暫時完成了。
電源的安裝位置,被繼電器擋到了。蜂鷹的電源供應器,可用於12V與24V,非常彈性,輸出為5V/1.5A
原廠附的保險絲是玻璃管的3A,我把它換成插片式的,原本想說,電流1.5A,那我用2A保險絲應該就夠了,
沒想到,電門一開,保險絲就燒了,之後換成跟原廠一樣的3A,就可以正常運作。






GPS與後鏡頭的走線,分別經由後扶手的縫隙穿出,GPS走左邊,後鏡頭走右邊,
GPS的線比較細,穿過之後,還能輕易拉動,GPS使用魔鬼氈,方便未來維修拆裝。

後鏡頭的中繼線,因為線徑較粗,不過還是能夠穿過去,拉動的時候要特別小心,
這邊還要提醒一件事情,扶手要整個拆下來,線才能穿過去,因為寶馬接頭比線還要粗。








線控走線,從車子左邊拉到前方龍頭下面,這邊也使用3M魔鬼氈固定,方便日後拆裝。



前鏡頭安裝在前方進氣罩的地方,位置剛好到不行,非常的一敗, 
前鏡頭後面的線,剛好卡在進氣盾牌,無法調整高低角度,不過畫面也無須調整,這根本就是為了蜂鷹而設計的嘛!!




鏡頭與支架都有一個缺口,只要將其對準,畫面角度再由主機上面觀看,如果有歪斜,只要再稍微左右微調即可,設計得不錯。
另外一點值得讚賞的,就是鏡頭是做成凸面的,遇到下雨時,利用騎乘時的風,可以快速帶走鏡頭上面的雨滴。






後鏡頭安裝於貨架下面,穩定度不在話下。


所有線路彙整後,用蛇管包覆,馬桶前方剛好有個凹槽可以挖洞,
利用蛇管固定,方便一次穿線,不然,5條線分批拉線穿線很累的

主機黏上附贈的兩個強力磁鐵,一個黏在主機,一個黏在馬桶,方便拆裝取下。





以上就是概略的安裝過程。

至於主機的操作選單,以及手機APP連線,可以參考我上一篇文章[開箱](新增白天山路)Polaroid寶麗萊 MS276WG 蜂鷹 雙鏡頭紀錄器 (安裝GSX-S150) ,這邊,我就不重覆介紹了。

再來,就是分享影片了











jone260 wrote:
RV180車漂亮,改...(恕刪)


不客氣,謝謝讚賞

本身電子背景,簡單的配線安裝,紀錄器、霧燈,這還能自己搞,省下給人安裝的費用。

剩下專業修車,我還是給車行處理

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