機車行車記錄器綜合 - [開箱-測試]AMA E88 1080 60P|頭戴式|電子防震|WDR|汽車|機車 行車記錄器 - 機車

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[開箱-測試]AMA E88 1080 60P|頭戴式|電子防震|WDR|汽車|機車 行車記錄器

Menu


●開箱-外觀、內容物

●操作界面

●WIFI & APP

●安裝

●不充電情況下1080、2K 可連續拍攝時間

●EIS開啟後裁切狀況

●實際錄影畫面

●優缺點、使用感想



就直接來開箱吧


●開箱-外觀、內容物














主機本體▼



底部有兩個免插座的電力充電金屬點▼



吃Micro SD、USB-C▼





鏡頭正面▼



所有配件,還有一個後照鏡支架我沒拍進去▼



USB邊充邊拍線材(帶防水塞)X1
接車電快速底座,免開屁股蓋的 X1
帶1/4固定座 X1
3M子母扣 X1
3M雙面膠 X1
Micro USB 母,轉USB-C 公 X1
機體無孔屁股塞 X1
後照鏡固定支架 X1(這忘記拍進去)
保卡說明書 各 X1




接車上12V-24V免插線,快拆座▼



這種座適合不想開屁股蓋,快拆快裝的方式使用,但是要先從主配線接上這組穩壓轉換線材。





免插線快拆座使用原理是,透過底座接點與機身外露兩個金屬點通電使用,跟充電的刮鬍刀、牙刷很像,接點周圍帶有橡膠防水圈。 ▼




使用這種底座,屁股蓋就要蓋上不然會進塵、水 ▼





帶1/4連接孔的底座▼
 



底座平面,可以使用子母扣、雙面膠▼


可以透過Gopro 安全帽黏貼配件 轉1/4 把記錄器黏在安全帽右邊。
或者 SONY Action CAM 的 VCT-AM1  配件也可以,會更短更穩定好固定▼


另外還有邊充邊錄USB線,帶防水塞,可以裝在頭上、車子龍頭上但又不吃車電,透過USB 接到行動電源,行動電源放在外套或者手臂手機套上。






後照鏡支架平台▼







●操作界面


進入菜單方式就是,開機待機狀態下,按方向鍵左,就會進入Menu







EV的話0~+0.5EV OK的白天不會爆,晚上也還好。




















待機狀態,接上USB 就可以選擇變成磁碟機方式讀檔▼




耗能:
邊充邊拍時需要的安培數▼



用光電力重新充電,充電加錄影也差不多0.6XA,準備1A的點煙車充、或者1A以上USB供電的行動電源都能驅動。








●WIFI & APP


先到google play 下載PYO APP



QR code▼



操作畫面▼





WIFI 傳檔速度▼





●安裝


這邊儘先示範最簡單安裝,後照鏡支架裝法,撞上後照鏡支架後,黏貼平面底座就可,底座有兩種,

一種是有帶充電的,一種沒有,如果想用車上USB不想拉線的,使用沒帶充電的底座就可。
不想在那邊插拔USB的可以使用帶充電功能的底座黏貼上去,但是要先拆開前面板配線。


後照鏡支架僅能旋轉角度調整、前後高低角度調整,無法調整左右水平角度▼



所以裝上後大多是歪的,畫面看起來會有點難受(抱歉這職業病)

水平測試儀測試,確實歪的很多▼





想不到有啥比較好的材料可以微調傾斜角,還是拿出萬用AB速乾塑鋼土


填補後水平角度,要調整這之前龍頭要先模擬騎乘朝前的角度再去用AB塑鋼土塑型,趁還沒乾微調角度,調完就放著等半小時完全硬化就可。

這樣有水平了▼



仰角不用水平,水平反而因為超廣角關係都會拍太多天空,記錄器要稍微往前壓低才會照的多、近~遠都拍的到,太近有人亂丟垃圾就拍不到了


安裝+水平角度校正完成▼







汽車上使用▼

只要買行車記錄器 汽車、Gopro 用1/4底座吸盤 就可以變汽車用,透過帶USB-C的屁股線就能達到發動充電、熄火關機。

汽車、機車想兩用,偶爾才開車不想買兩台記錄器,或者開的車不是自己的車,例如出國租車、國內租車、公司車偶爾開的使用,就蠻適合,

因為內帶電池,更懶的方式就是不接電直接錄製也可以拍上一個小時多。












●不充電情況下1080、2K 可連續拍攝時間


1080/60P 電池供電情況下從充滿到拔除外部電力關機後,等待1min開機開始錄影測試
錄製到自動關機為止,可錄製時間長度、所需記憶卡容量▼



1080/60P 1000mAh 可連續拍1h21min 算 1min20sec比較保險好抓,所需容量約14G,單檔一分鐘容量180mb







USB連續供電邊充邊拍不限制時間。






●EIS開啟後裁切狀況












●實際錄影畫面


跟S860比對▼









1080/60P EV:+0.5 夜間開啟EIS狀況測試▼




EIS 開跟關比對▼


1080/60P EV:+0.5  EIS 關閉樣本▼





E88 WDR:ON,EIS OFF 跟 S860 比對▼


白天 兩點多大太陽畫面樣本▼








●優缺點、使用感想




使用感想:
此棒狀記錄器用起還還不錯,但是按鈕都長的一樣,且偏硬段落比較不明顯,
所以如果還沒開機前戴上頭上,初次使用會摸不到開機鍵,要熟一陣子才會按的順手,
但目前這款還沒有鎖檔鍵,這部分看未來能不能透過韌體更新改進,
少見的紀錄器使用USB-C,這樣線材更通用。

規格上也是棒狀記錄器少有的 2K 1440P、 1080 60P 都有,一般棒狀記錄器上面大多只有燈號,
僅有以前用過的ADR36 有小螢幕顯示現在錄影時間、狀況、電力,
後期出來的棒狀記錄器幾乎都只有燈號,最近期的就是燈號配WIFI 都要透過連線才能設定,
不然你完全不知到設定是啥、狀況怎樣,E88 則是有基本的螢幕可以做設定、檢視狀態、
錄影指示、錄製幾秒了、電量等等,包括日期都可以直接設定,
免像一般棒狀記錄器設定時間要透過電腦編輯.txt檔案,
這種10年前我剛玩記錄器就有的日期設定方式,到現在竟然還存在大廠牌的棒狀記錄器上...
不太能理解

此款記錄器因為有WDR,在暗部表現上確實比S860好,不用+1EV
夜間比較暗的地方都顯示出來了,設0EV~+0.5EV就很好用。
夜間 電子防震EIS部分,雖然不會像Gopro 7BK那樣全面性地震(運算方式不同),
但E88的EIS在夜間還是會造成 左右轉動假震動(就是Roll 軸的震動),
實際關掉卻沒那麼震(夜間)


在這方面白天開啟EIS 很穩,晚上就得關,但目前沒有切換快速鍵,可能看未來韌體能否新增,

方便快速日夜間切換,或者多個設定選項,韌體在PM時6:00後自動關閉EIS。






優點:
1.有免拆車用充電底座、1/4底座可兩種選擇
2.有底座+USB邊充邊拍方案可選
3.可固定在安全帽、汽車擋風玻璃(須加買1/4 雲台吸盤)臨時要車用也可用。
4.超廣角,廣度夠
5.WDR 夜間效果接近人眼亮度,車牌也不會過度曝光。
6.1080/60P檔案不會過度肥大,有多種分鐘切割循環可選
7.有循環覆蓋錄影
8.有EIS電子穩定功能,減少頭戴晃動感,後期回放播放觀看比較不會需要吃暈船藥(白天)。
9.機體生活防潑水
10.使用USB Type-C 方便充電又減少要換頭(現在大多Android 幾乎都是USB-C了)
11.內建電池拍攝時間還算OK
12.內建螢幕,方便操作,也內建就可條時間日期,一般棒狀記錄器大多沒螢幕可調整,
     日期都要靠txt檔放入後馬上開機才會讀寫生效,E88內鍵選單就可以選。
13.有WIFI 功能
14.支援縮時攝影,主機有基本防潑水功能、防水USB邊充邊拍,工地架設縮時也可用,比較不怕落塵、水氣。
15.後照鏡支架很厚實、穩,但是不能調水平角度。



缺點:
1.收音很不OK,就像Gopro、SONY Action CAM 裝在防水殼效果內差不多,僅能聽到微弱聲音
2.沒有事故鎖檔功能,所以發生事故當下就可能要先使用OTG、WIFI 取檔,希望未來若韌體更新,能新增讓電源鍵錄影時短按啟動鎖檔1~2min的功能。
3.後方蓋子因為防水蓋的關係,比較不好拆裝,尤其換成邊充邊拍的頭要比較難塞。
4.EIS在夜間還是有點微抖動,不像GOPRO 7BK 那樣悲劇,還算可用。
5.後照鏡平台,設計沒考慮到調整水平問題所以得自己DIY調平,僅能調整旋轉角度、府仰角度。
6.沒有頭部帽體黏貼配件,這部份得自己買,可能就是找SONY Action 、Gopro 帽貼雲台會剛好,因為底座1/4孔剛好在側邊,不用多買關節轉接。
7.錄影按鍵不夠突出大顆,要軟、有明顯段落,獨立大顆點才會好按,要不裝在安全帽時也看不見,沒獨立尺寸大顆軟式按鈕就不好盲按。




★建議未來韌體、其他可改善點

●快捷鍵增加功能如下▼(黑字是原本功能)

●收音外膜看能否採用手機防水透氣設計,或者至少到Gopro 7 那種收音等級都還可以接受不至於都聽不太到。
●電量顯示要修正精準一點,快沒電還是顯示滿格,跟充電也沒顯示充到幾%。
●後照鏡支架,能的話最好多給個可自行切割角度的墊片,來修正每種龍頭手把鎖點產生的斜度。
●新增拍照/錄影/縮時 模式,日期打印功能開關
●看能否新增PM6:00後自動關閉EIS的選項
●USB-C防水充電線,後方要加個拉環,才不會塞進去後沒地方施力拔出。

umax wrote:
Menu&#9679...(恕刪)


1080P 60張

720P 120張



請問樓主,該如何將主機固定在安全帽上

KKK25 wrote:
1080P 60張...(恕刪)


安全帽頂,底座黏貼 子母扣或者雙面膠都可,包裝內都有給

也可以買一般Gopro 副廠安全帽黏貼雲台套件來裝在右側配合底座的1/4 安裝。

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