[開箱-測試]AMA E88 1080 60P｜頭戴式｜電子防震｜WDR｜汽車｜機車 行車記錄器

Menu


●開箱-外觀、內容物

●操作界面

●WIFI ＆ APP

●安裝

●不充電情況下1080、2K 可連續拍攝時間

●EIS開啟後裁切狀況

●實際錄影畫面

●優缺點、使用感想

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就直接來開箱吧

●開箱-外觀、內容物

主機本體▼



底部有兩個免插座的電力充電金屬點▼



吃Micro SD、USB-C▼





鏡頭正面▼



所有配件，還有一個後照鏡支架我沒拍進去▼



USB邊充邊拍線材（帶防水塞）X1
接車電快速底座，免開屁股蓋的 X1
帶1/4固定座 X1
3M子母扣 X1
3M雙面膠 X1
Micro USB 母，轉USB-C 公 X1
機體無孔屁股塞 X1
後照鏡固定支架 X1（這忘記拍進去）
保卡說明書 各 X1

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接車上12V-24V免插線，快拆座▼



這種座適合不想開屁股蓋，快拆快裝的方式使用，但是要先從主配線接上這組穩壓轉換線材。





免插線快拆座使用原理是，透過底座接點與機身外露兩個金屬點通電使用，跟充電的刮鬍刀、牙刷很像，接點周圍帶有橡膠防水圈。 ▼




使用這種底座，屁股蓋就要蓋上不然會進塵、水 ▼

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帶1/4連接孔的底座▼
 



底座平面，可以使用子母扣、雙面膠▼


可以透過Gopro 安全帽黏貼配件 轉1/4 把記錄器黏在安全帽右邊。
或者 SONY Action CAM 的 VCT-AM1  配件也可以，會更短更穩定好固定▼


另外還有邊充邊錄USB線，帶防水塞，可以裝在頭上、車子龍頭上但又不吃車電，透過USB 接到行動電源，行動電源放在外套或者手臂手機套上。






後照鏡支架平台▼

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●操作界面

進入菜單方式就是，開機待機狀態下，按方向鍵左，就會進入Menu







EV的話0～+0.5EV OK的白天不會爆，晚上也還好。





★新版韌體已經修正 M鍵（電源鍵）錄影中短按鎖檔、EIS ON後 夜間會自動EIS OFF不用再手動關閉 















待機狀態，接上USB 就可以選擇變成磁碟機方式讀檔▼




耗能：
邊充邊拍時需要的安培數▼



用光電力重新充電，充電加錄影也差不多0.6XA，準備1A的點煙車充、或者1A以上USB供電的行動電源都能驅動。

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●WIFI ＆ APP

先到google play 下載PYO APP



QR code▼



操作畫面▼





WIFI 傳檔速度▼

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●安裝

這邊儘先示範最簡單安裝，後照鏡支架裝法，撞上後照鏡支架後，黏貼平面底座就可，底座有兩種，

一種是有帶充電的，一種沒有，如果想用車上USB不想拉線的，使用沒帶充電的底座就可。
不想在那邊插拔USB的可以使用帶充電功能的底座黏貼上去，但是要先拆開前面板配線。


後照鏡支架僅能旋轉角度調整、前後高低角度調整，無法調整左右水平角度▼



所以裝上後大多是歪的，畫面看起來會有點難受（抱歉這職業病）

水平測試儀測試，確實歪的很多▼





想不到有啥比較好的材料可以微調傾斜角，還是拿出萬用AB速乾塑鋼土


填補後水平角度，要調整這之前龍頭要先模擬騎乘朝前的角度再去用AB塑鋼土塑型，趁還沒乾微調角度，調完就放著等半小時完全硬化就可。

這樣有水平了▼



仰角不用水平，水平反而因為超廣角關係都會拍太多天空，記錄器要稍微往前壓低才會照的多、近～遠都拍的到，太近有人亂丟垃圾就拍不到了


安裝+水平角度校正完成▼

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汽車上使用▼

只要買行車記錄器 汽車、Gopro 用1/4底座吸盤 就可以變汽車用，透過帶USB-C的屁股線就能達到發動充電、熄火關機。

汽車、機車想兩用，偶爾才開車不想買兩台記錄器，或者開的車不是自己的車，例如出國租車、國內租車、公司車偶爾開的使用，就蠻適合，

因為內帶電池，更懶的方式就是不接電直接錄製也可以拍上一個小時多。

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●不充電情況下1080、2K 可連續拍攝時間

1080/60P 電池供電情況下從充滿到拔除外部電力關機後，等待1min開機開始錄影測試
錄製到自動關機為止，可錄製時間長度、所需記憶卡容量▼



1080/60P 1000mAh 可連續拍1h21min 算 1min20sec比較保險好抓，所需容量約14G，單檔一分鐘容量180mb







USB連續供電邊充邊拍不限制時間。

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●EIS開啟後裁切狀況

●實際錄影畫面

跟S860比對▼









1080/60P EV：+0.5 夜間開啟EIS狀況測試▼




EIS 開跟關比對▼


1080/60P EV：+0.5  EIS 關閉樣本▼





E88 WDR：ON，EIS OFF 跟 S860 比對▼


白天 兩點多大太陽畫面樣本▼

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●優缺點、使用感想

使用感想：
此棒狀記錄器用起還還不錯，但是按鈕都長的一樣，且偏硬段落比較不明顯，
所以如果還沒開機前戴上頭上，初次使用會摸不到開機鍵，要熟一陣子才會按的順手，
但目前這款還沒有鎖檔鍵，這部分看未來能不能透過韌體更新改進，
少見的紀錄器使用USB-C，這樣線材更通用。

規格上也是棒狀記錄器少有的 2K 1440P、 1080 60P 都有，一般棒狀記錄器上面大多只有燈號，
僅有以前用過的ADR36 有小螢幕顯示現在錄影時間、狀況、電力，
後期出來的棒狀記錄器幾乎都只有燈號，最近期的就是燈號配WIFI 都要透過連線才能設定，
不然你完全不知到設定是啥、狀況怎樣，E88 則是有基本的螢幕可以做設定、檢視狀態、
錄影指示、錄製幾秒了、電量等等，包括日期都可以直接設定，
免像一般棒狀記錄器設定時間要透過電腦編輯.txt檔案，
這種10年前我剛玩記錄器就有的日期設定方式，到現在竟然還存在大廠牌的棒狀記錄器上...
不太能理解 ，AMA E88都可以直接在螢幕看到設定。

此款記錄器因為有WDR，在暗部表現上確實比S860好，不用+1EV
夜間比較暗的地方都顯示出來了，設0EV～+0.5EV就很好用。
夜間 電子防震EIS部分，雖然不會像Gopro 7BK那樣全面性地震（運算方式不同），
但E88的EIS在夜間還是會造成 左右轉動假震動（就是Roll 軸的震動），
實際關掉卻沒那麼震（夜間）


在這方面白天開啟EIS 很穩，晚上就得關，但目前沒有切換快速鍵，可能看未來韌體能否新增，

方便快速日夜間切換，或者多個設定選項，韌體在PM時6：00後自動關閉EIS。






優點：
1.有免拆車用充電底座、1/4底座可兩種選擇
2.有底座+USB邊充邊拍方案可選
3.可固定在安全帽、汽車擋風玻璃（須加買1/4 雲台吸盤）臨時要車用也可用。
4.超廣角，廣度夠
5.WDR 夜間效果接近人眼亮度，車牌也不會過度曝光。
6.1080/60P檔案不會過度肥大，有多種分鐘切割循環可選
7.有循環覆蓋錄影
8.有EIS電子穩定功能，減少頭戴晃動感，後期回放播放觀看比較不會需要吃暈船藥（白天）新版韌體以新增夜間自動EIS OFF 功能。
9.機體生活防潑水
10.使用USB Type-C 方便充電又減少要換頭（現在大多Android 幾乎都是USB-C了）
11.內建電池拍攝時間還算OK
12.內建螢幕，方便操作，也內建就可條時間日期，一般棒狀記錄器大多沒螢幕可調整，
     日期都要靠txt檔放入後馬上開機才會讀寫生效，E88內鍵選單就可以選。
13.有WIFI 功能
14.支援縮時攝影，主機有基本防潑水功能、防水USB邊充邊拍，工地架設縮時也可用，比較不怕落塵、水氣。
15.後照鏡支架很厚實、穩，但是不能調水平角度。
16.新版韌體已新增電源鍵（M鍵）鎖檔功能。


缺點：
1.收音很不OK，就像Gopro、SONY Action CAM 裝在防水殼效果內差不多，僅能聽到微弱聲音
2.後方蓋子因為防水蓋的關係，比較不好拆裝，尤其換成邊充邊拍的頭要比較難塞。
3.EIS在夜間還是有點微抖動，不像GOPRO 7BK 那樣悲劇，還算可用。
4.後照鏡平台，設計沒考慮到調整水平問題所以得自己DIY調平，僅能調整旋轉角度、府仰角度。
5.沒有頭部帽體黏貼配件，這部份得自己買，可能就是找SONY Action 、Gopro 帽貼雲台會剛好，因為底座1/4孔剛好在側邊，不用多買關節轉接。
6.錄影按鍵不夠突出大顆，要軟、有明顯段落，獨立大顆點才會好按，要不裝在安全帽時也看不見，沒獨立尺寸大顆軟式按鈕就不好盲按。

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★建議未來韌體、其他可改善點

●收音外膜看能否採用手機防水透氣設計，或者至少到Gopro 7 那種收音等級都還可以接受不至於都聽不太到。
●電量顯示要修正精準一點，快沒電還是顯示滿格，跟充電也沒顯示充到幾％。
●後照鏡支架，能的話最好多給個可自行切割角度的墊片，來修正每種龍頭手把鎖點產生的斜度。
●新增拍照/錄影/縮時 模式，日期打印功能開關
●USB-C防水充電線，後方要加個拉環，才不會塞進去後沒地方施力拔出。