Brera X & EV-C1 VIP賽道試駕會體驗分享

因為我之前有填過宏佳騰Brera X的購買意願,所以有收到可以參加第一場試駕會的報名
在發表會隔天就能騎到新車真的滿開心的
聽說早上是媒體場次,看到媒體的報導就很期待當天的活動
而且價格很香,幾乎是用Honda150的價格買到300的配備,CP值有夠高
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報到進場的時候,服務接待都非常客氣
有送我們新車的香氛掛片、貼紙,聽說貼紙是車友畫的,真是用心
還有甜點飲料都一應俱全,不用怕會餓還是會渴
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即使沒有全罩安全帽的人,也可以在現場借用
多逛一下會讓人忍不住想買新的安全帽
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後來進到正式會場,現場Brera X擺了三台展示車
分別是這次的主打車色冰岩灰、赤焰紅、曜石黑
三個顏色都很好看,會有選擇障礙呢!
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Brera X冰岩灰這台特別擺了安裝三箱之後的樣貌給大家參考
感覺裝上之後才是完全體,除了更好看、有型之外,實際可放東西的置物空間也大幅增加
一整個很適合做長途旅行的設定
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同樣現場也有一起發表的新車EV-C1進行展示,有黑、白兩色可選
說真的這台乍看之下真的不像電車
也是走像是ADV設計的龍骨型態,應該是台灣目前現行販售唯一一台ADV型態的電動機車吧?
也很貼心的旁邊架設一座充電站,方便賽道體驗完之後,直接在現場進行換電
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到了實際試駕的時候了~
因為我是自己去的,沒人可以幫我拍XD
我只好多拍點現場其他人騎乘的樣子過過乾癮
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不過Brera X騎起來真的非常過癮
加速的動力沒話說得又好、又快、又順,在直線道上非常有力的向前衝
彎道配合KYB避震和Brembo子公司的煞車系統運用,也是挺靈活得宜
但我不敢騎太快,所以沒有刻意去壓車過彎,就是順順騎、順順感受
就足以讓我對這台車的表現有很多正面加分的地方
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最特別是,現場也有女生車手一起下場體驗
我本來以為這類ADV速克達設計應該都是比較偏向陽剛取向的
但看她騎得好自在,輕盈靈活的
大該也是歸功於僅只159公斤的車重,算是同級ADV速克達裡面最輕的
也難怪人人可優異的輕巧操控
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後來我也有小試了一下EV-C1
我本來以為車身這麼大、一樣只吃兩顆電池,會不會在動力上有什麼不良的影響?
但實際上賽道之後,感覺是完全不會
直線一樣有貼背、大力往前推的感覺,重心設計也很穩定
相當適合在各種可能穿梭的路線騎乘,即使要騎長途,也兼具不錯的舒適性
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最後小總結一下這特別的一天VIP體驗會
這是我第一次參加這類型的活動,整體過程都相當滿意,感受得到主辦單位的用心
最重要的是我果然沒有選錯車,當初填了購買意願就是看上他好看的外觀、優異的內在
畢竟這樣一款越級打戰、長得像150cc,跑起來卻是紮實300-400cc的動能,足以在生活中騎乘的各種場合都照顧得到,加上這個價格有倒立式前叉、大品牌的卡鉗真是給力

不過EV-C1真的也讓我有驚艷到
我對電車雖然不是這麼熟,但一試騎之後真的會有喜歡上它的感覺
確實跟車媒分享的一樣,騎姿很是舒服阿
是一台很特別的電動摩托車,下次如果有機會,也還想再試騎看看EV-C1
Brera X 跟STR比哪台加速性比較好,感覺是同顆引擎🤔

外觀方面,Brera X比STR帥多了,STR那個頭我真的無法,有點中二的設計
porkjack
STR的尾燈也小到讓人很不放心,在快速道路都看不太清楚
N!nja_Alan wrote:
Brera X 跟STR...(恕刪)

女生穿淑女鞋騎黃牌看起來還蠻特別的XD
不過也是代表這台不難駕馭吧
這型的龍骨車最近出很多台
不過這台是最輕、油箱也最大的
感覺是準備最到位,要讓車主一交車騎乘就直接跑長途旅遊的設定
真的十分有心
N!nja_Alan wrote:
Brera X 跟STR...(恕刪)

調校可能不太一樣
設計的使用取向應該也不太一樣
所以直接比可能還是會有些落差,重點還是看自己喜歡哪台、哪台合用啦
這個動力配置蠻不錯的
車子的用料也很棒
有機會也想去騎騎看
EV-C1是很大的突破,電動車終於不再每台都長得差不多
重量也比我想像中的輕
CP值確實蠻高的
同級龍骨型的速克達,賣得比他貴的好幾台
但如果以同樣都有路權的角度來看,這台反而更靈活好用
tangk47 wrote:
女生穿淑女鞋騎黃牌看...(恕刪)

撇開在賽道上
它放到一般公路就是一台很正常的摩托車
大概和白牌的大小不會差太多,所以很好騎、很容易在市區穿梭
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