http://www.motc.gov.tw/ch/main.jsp?prg=../ap/mailbox.jsp&maintitle=部長(民意)信箱部長(民意)信箱 如果您對交通部業務有任何的意見或建議,歡迎您寄信到「部長信箱」或「民意信箱」(motceyes@motc.gov.tw ),我們在收到您的信件後,會立即將您的意見或建議交付權責單位妥慎處理,並於7天內回覆您的寶貴意見或建議。衷心歡迎您利用這個信箱,我們會誠懇地接受作為未來施政的重要參考。YOYAGE wrote:等這台等到來不及了 ...(恕刪)
家中長輩都已經過了花甲之年但因需要幫忙照顧家族中之新生晚輩需要在三地間奔波平時騎乘的豪邁125已經接近廢車騎乘起來,真的是不穩固,老人家反應也慢,常常發生自倒一時興起,想要找台三輪的機車給老人家用發現了這篇文章從頭到尾看了一遍,才真的發現,其實我們哪裡稱得上是自由的國家?好的發明,來到台灣,不是單價高,就是限制多,稅金也多政策的發展根本就是離譜到極點恆春地方的落山風,連四輪車子都不容易操控,更何況是兩輪的小機車?三點著地,一定比兩點著地來的穩固,這應該是嘗試吧?基於這樣的觀點,三點式機車是不是比兩輪的更適合上了年紀的人以及有需要的人?政府這些拿我們納稅錢的腦殘官員,不開放這種三輪機車給有需要的人要他們何用?我們還要默默繳錢給他們當退休金耶我們自己的退休金在哪裡?這樣公平嗎?這種三輪機車,如果上路,就比照汽車的路權就可以了其實,台灣的政府,真的是強盜政府機動車輛只要分成,人力與機械力就好啦機車也是車,三輪車也是車,汽車也是車,機械力推動的都是車,都一向遵守先來後到的規則加上嚴格執法,沒有空間討價還價,這樣台灣的交通怎麼會亂?還不都是官員的豆腐腦亂搞,才會這麼亂全世界哪個國家,要左轉還要兩段式的?一個格子是能停幾台輕型機車?什麼腦袋想出這種方式的?要直接左轉,還要多拿出很多錢,買重機,繳稅金才能換得應有的權益這不是強盜政府,這是什麼?衷心期盼,三輪車能以合理的價格早日上市,給老年人一個選擇給老年人出門一個放心的選擇至於身障人士,給予特別的優惠或是價格,甚至是減免稅金都是應該做的政策因為政府本來就要妥善的照顧他們的生活權益期待早日看到三輪車在台灣的土地上奔馳也期待台灣的政府能用開明、開放的態度來管理這塊美麗的土地前幾天在路上看到這種車,全家人都很守規矩,戴好安全帽及相關措施但這種機車,這種拖車,真的就是政府講的,要照顧人民的生活嗎?如果三輪機車可以上路,前面這台機車也不用大費周章的改裝,直接可以上路給予適當的補貼與使用資格限制,相信身障朋友的生活品質可以大幅提昇的至於拖車,為什麼我們不能給這些有電動輪椅需求的身障朋友們更多的選擇?更美麗的外觀?更方便的選擇?更全面的配套與規劃?這都需要我們去討論討論如果將來有一天需要動員拔除這些交通部官員的活動,記得算我一票
orea2007 wrote:這個車不是不會倒沒騎...(恕刪) 我知道,我也有注意相關的訊息取其優點就是,騎乘的穩定度,以及長途行駛的抗疲勞度甚至是對抗台灣坑洞的能力,都會比老豪邁125來的好家中長輩的移動方式,是我們所在乎的這種三輪車,也是一種妥協的方案,但政府至今毫無作為只會在那裡保二(保太麻里隔壁的嗎?),保兩輪的!
Warle wrote:他目前認為三輪車的上...(恕刪) 三輪車任何廠商都有自由可以去開發自己的車型,開放三輪車哪裡算圖利特定廠商?刻意用法律限制三輪車才是圖利那些沒有開發三輪車的廠商。是非黑白分不清楚。
jackchen wrote:(恕刪)刻意用法律限制三輪車才是圖利那些沒有開發三輪車的廠商。 認同現在江湖謠傳某廠做不出來三輪車(被專利卡死,一個上懸吊一個下懸吊除非他做出中懸吊)公路局就不會讓三輪車(宏佳騰)上市