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主旨：有關臺端再函為開放非身心障礙者使用三輪機車事宜乙案，復如說明，請查
照。
說明：
一、復臺端致本部首長信箱電子郵件。
二、有關臺端再函為開放非身心障礙者使用三輪機車部份，本司前業已向臺端充分說
明，上開之開放係經邀集地方交通主管機關、警政單位、相關車輛公會及各公路監理
機關討論之共識，如擬全面開放使用三輪機車係必須審慎考量及尊重地方政府交通管
理可行性及接受性，未來必須俟各地方政府確認有得開放之共識後，方得進一步討論
其可行性，仍敬請參考。
交通部 敬啟
聯絡人：劉英貴
聯絡電話：(02)2349-2260
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新的交通部回覆，跟以前的回覆差別在沒有用白癡般的理由直接拒絕，
改成要審慎研究可行性，這不知道算不算是一種進步。
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dandanman wrote:
感謝jamesjam...(恕刪)
首先中華民國機車黨就不用期待了，他們有能在媒體發聲的力量，但是他們認為推廣三輪機車是在
圖利宏佳騰，雖然就我所知台灣至少有三家能做三輪機車技術的廠商，如果再算上明年的Y牌跟還在
概念車的S牌，就有五家有能力做三輪機車的廠商了，實在看不出圖利在哪裡。
期待小老百姓的力量？如果有二十萬人上街頭的話我想交通部很快就能開放三輪機車了，可惜在
政府長期洗腦下，機車已經是危險的代名詞，社會氛圍普遍對機車有嚴重歧見的情況下，要靠少
數了解三輪機車好處的小老百姓來要求交通部開放非殘障騎乘三輪機車根本是天方夜譚。
目前最可行的方法還是只能靠財團了，如果佔據台灣市場90%以上的兩陽一葉認為三輪機車在台灣
是有足夠市場的，認為三輪機車有足夠的誘因讓開汽車的換車，讓還在騎二期、三期的機車族換車
，如果能因此對政府施壓的話，那遠比幾百個小老百姓寫信給交通部或總統府來的有用。
試著寫信給兩陽一葉看看吧，讓她們覺得三輪機車是有市場的，至少還在騎阿帝拉的我第一次有了
想換車的念頭。
三輪機車的穩定性，普通二輪應該很難辦倒的吧
http://www.youtube.com/watch?v=OO08FIx8X7A
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