陳阿仁 wrote:請問elite 30...(恕刪) 我才騎...460公里....還沒遇到難發動這問題...話說=300公里時回機車店保養時...換了新品機油....技師居然洩齒輪油後忘了加新齒輪油回去..說ok.錢付完.我騎不到1公里.手機響起.電話中技師..趕快騎回來.沒加到齒輪油阿..還好技師一直說抱歉.[..否則騎壞了技師就麻煩了..
氣門間隙的問題...冷車走,一怠速就熄火,再發動要補油門(最好是電門關掉後,等久一點再發動我的250i是一直到2萬保養時,原廠技師才有人肯定的告訴我是氣門間隙的問題...orz調整之後,冷車啟動就沒再發生了
RICK wrote:噴射車不應該含油門發動唷!熱車發不動,請去車行檢察ISC的行程是否正確。...(恕刪) 大大ISC會有網友不知道是什麼?別說網友可能不知道ISC是啥~甚至有些車行也不知道ISC是啥!如果沒記錯, ISC~>步進馬達(有錯請指正~3Q)
~凱~ wrote:如果沒記錯, ISC~>步進馬達(有錯請指正~3Q) Idle Speed Control怠速控制單元結構的確是步進馬達~會推論是ISC故障,最明顯的可參照問題,是來自於冷車時的ISC可以全開,但是熱車後的ISC可能卻還在關閉的位置,導致沒有旁通進氣讓引擎燃燒,因此轉開一點油門,讓空氣能夠透過節流閥閥片區域流入,這樣就有空氣可以燃燒,所以才會推論是ISC熱車控制不當。