【五股重機展】QUADRO Qooder 4D 400 四輪傾斜重機車展曝光!雖然暫無上市計畫,但帥呆了!

來自歐洲,在台灣與 AEON 宏佳騰機車合作生產多輪傾斜式摩托車的 Quadro,本次在 AEON 宏佳騰的協助之下,特別帶來國外販售版本的 Qooder 4D 400 提供展示與試駕,儘管車頭造型看起來跟國內的 3D350 非常相似,但 Qooder 4D 400 擁有更特別的四輪傾斜式設計,因此車上可以看到明顯的四顆輪胎對稱擺放,引擎則是使用 399c.c. 的水冷單缸設計,最大馬力可達 32.5HP,雖然目前宏佳騰表示並無在台販售計畫,但本次的重車展試乘活動中,4D 400 也有提供消費者進行試乘,想看看四輪重機的風采,周末假期別錯過重機展囉!



台灣由於法規的封閉,早期並無法使用安全的前雙輪後單輪三輪摩托車,經過車友與宏佳騰的努力向政府要求修法,政府終於同意開放三輪重機,因此 3D350 車系成為車友們最容易接觸的黃牌三輪速可達,前二後一傾斜式車身,擁有摩托車的靈活性,卻又能夠三點接地享受安全性,而 3D350 傾斜技術即是來自歐洲 Quadro 公司,該公司旗下還有委託 AEON 宏佳騰機車生產 Qooder 4D 400,但因為目前在台灣的法規無法接受摩托車擁有四個輪子,也許是這輛車很容易戳破政府說摩托車很危險的謊言,所以目前 Qooder 4D 400 並無在台販售,不過這次重車展若有購票進場,即可前往試乘區,安排試乘這輛騎乘感非常特殊卻又相對更安全的摩托車款。


Quadro Qooder 4D 400 是 Quadro 委託 AEON 合作生產的四輪重機,擁有 399c.c. 單缸水冷引擎,最大馬力為 32.5HP,車頭設計就如同在國內已經能夠看到的 3D350,擁有一組 H.T.S. 前輪液壓傾斜機構,但 4D 400 後輪同樣也有 H.T.S. 液壓傾斜機構,加上搖臂設計非常獨特,造就 4D 400 能夠像 3D350 或者一般摩托車一樣進行傾斜過彎;不過也因為如此,從上圖能夠看到引擎與變速機構的位置必須犧牲置物空間,置物箱前端內部為 CVT 變速箱組,並且再透過兩組傳動系統與差速器來驅動左後與右後輪。

車頭設計
前輪傾斜
輪框樣式
騎士視角
前端內裝
連動煞車
車箱空間
車充照明燈
Qooder 4D 400 車頭設計與 3D350 有著幾分相似,畢竟同樣是來自 Quadro 與 AEON 合作開發的車身設計,而前輪也擁有 H.T.S. 液壓傾斜機構,能夠讓前輪越過高低差與左右傾斜,輪框造型則是與 3D350 不太相同,騎士視角方面則是與 3D350R 非常相似,同樣使用新式的儀錶板設計,加上內裝也有 H.T.S. 液壓傾斜機構的鎖定拉柄,因此看起來 3D350/R 系列車主轉換至 4D 400 非常輕鬆,右腳也有連動式煞車踏板,但置物空間就如同前面所提,因為要閃過變速箱與差速器的空間,所以車箱空間犧牲到僅能放入一頂全罩式安全帽,前端綠色蓋子的是油箱加油孔,不過車箱內依然還有照明燈與 DC+12V 車充埠,非常方便。

後輪傾斜機構
後輪區域
輪框造型
皮帶傳動
尾燈樣式
從車尾看過去,則是能夠看到 Qooder 4D 400 的特別之處,那就是後輪也是擁有兩個輪子,一樣利用 H.T.S. 液壓傾斜機構的優勢,讓後輪也能夠自由的左右傾斜,也因為後輪必須獨立左右傾斜,所以引擎改為直接固定在車台上,變速箱位於左側,使用 CVT 變速系統,排氣管巧妙的安裝於兩輪之間,而排氣管上方一塊黑色區域是油箱殼體,擺放位置也很特別,後輪作為驅動輪,在過彎時一定會有不同的差速產生,所以 Quadro 於 Qooder 4D 400 也設有差速器,並且最終傳動系統經過差速器之後,由皮帶獨立傳送動力至左後或者右後輪,機構非常特別,但詳細的騎乘感受,目前除了車展的試乘機會之外,在台灣因為法規關係依然無法合法上路,所以國內很難找到相關資訊,因此若對於此車騎乘非常有興趣的車友們,趕緊把握周末車展期間前來體驗看看吧!

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2019-07-18 20:46

RICK wrote:
也許是這輛車很容易戳破政府說摩托車很危險的謊言,所以目前 Qooder 4D 400 並無在台販售,不過這次重車展若有購票進場,即可前往試乘區,安排試乘這輛騎乘感非常特殊卻又相對更安全的摩托車款。...(恕刪)



希望政府能夠重新檢視,人民對於乘騎安全的渴望。
開車當然更安全,但是停車很不方便。
其實台灣法規已經可以上市囉
中置的排氣管沒有防燙蓋 驗不過的因素+1
你什麼時候產生了我是來認真討論不是打嘴砲找樂子的錯覺?
RICK wrote:
這輛車很容易戳破政府說摩托車很危險的謊言


這句話真是經典中的經典啊!!
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