[副廠]仿360手把（搖桿）VS [微軟原廠]xbox Series X無線控制器，功能測試對比

[副廠]仿360手把（搖桿）VS [微軟原廠]xbox Series X無線控制器，功能測試對比

開頭先聲明，這評測當然不是在比誰比較好，「仿360手把」300元上下，「Series X手把」1549元↑以上↑。有需要比嗎？！
（話說過去，官方定價不都是天花板價，現在變成了地板價，這什麼世道啊！？）

搜尋標的時，大概知道了XBOX手把的歷代區別，就是跟著哪台主機發售的，玩家一般就會把他稱做那代的手把。微軟自己不做區別，就叫「Xbox 無線控制器」，真心討厭。
現在市面上大概就這幾代吧
Xbox 360
Xbox One
Xbox One X
Xbox Series S ＆ Series X


會這樣評比，是因為我要買手把時，都沒找到這類的答案，所以心想，必須將此種資訊整理上網，廣為人知。
主要測試項目，就是把手「細微操控」能力。市面上眾多品牌的手把，都沒有這樣測試，來證明自己的品質，實在可惜。

「仿360手把」測試影片

搖桿和扳機的移動行程，只有中間1/3有用，「實戰」時要微操，幾乎是不可能的，因為起點終點沒訊號圖根本不曉得在哪。

「Series X手把」測試影片

搖桿和扳機的移動行程，微微推動就有訊號，並且幾乎延伸到底點。搖桿大概95％有效，扳機85～90％有效。
影片最後是震動扳機測試。


我是要拿來玩賽車遊戲的，目前體驗的只有，極限競速：地平線4＿Forza_Horizon_4，和，極限競速7_Forza Motorsport 7。
都是微軟自家的孩子。
對比評價如下：

握持手感
「仿360手把」＝殼體做工感覺很好，結實，沒有粗糙的瑕疵會嗑手。
「Series X手把」＝不用說，當然也是很好。

搖桿＆按鍵
「仿360手把」＝搖桿彈性佳，按鍵清晰明確，不會有刻意按壓才有反應的問題。（耐用性當然未知）
「Series X手把」＝當然也是一樣，不覺得能有什麼絕對優勢。（耐用性就有待考驗，希望對得起他的價格。）

「細微操控」能力
「仿360手把」＝搖桿和扳機的移動行程，只有中間1/3有用，「實戰」時要微操，幾乎是不可能的，因為起點終點沒訊號圖根本不曉得在哪。
玩起賽車遊戲多半也只能跟鍵盤一樣，點按操駕。高速時搖頭感嚴重，無法穩定駕駛。（地平線好一點，因為進階設定中，有個轉向準確度設定，可以模糊方向盤打到底的瞬間擺頭問題）
「Series X手把」＝搖桿和扳機的移動行程，微微推動就有訊號（且穩定），並且幾乎延伸到底點。搖桿大概95％有效，扳機85～90％有效。
因此換個思考方式，能「飄移」的搖桿，感應元件才是讚！！因為從零點就有效。只是「彈性回位」機能故障了。
遊戲中的高速長彎道，終於可以靠著半按搖桿方向和扳機油門，順順轉過去。對於很會滑的後輪驅動車，油門也可以比較精準的控制打滑。

震動機能
「仿360手把」＝震動混亂瑣碎，震感也是雜亂不堪。沒比較沒傷害，用了原廠把來玩才知道。
舉例，車子跑非鋪裝路面時，有時震有時不震，震的位置有時還左右不分，通常感覺只震單邊。轉彎輪胎尖叫時，從沒震過。
「Series X手把」＝震動連續穩定，震感也擬真的多。用了才知道原來遊戲中的震動回饋有這麼多。

在測試軟體中，「仿360手把」馬達震動力度還是不錯的，但是在遊戲中表現出的手感就差很多了。

震動扳機
「仿360手把」＝無。
「Series X手把」＝就衝著這功能，不買其他品牌手把。煞車和油門有了震動回饋，輪胎打滑就會震動回饋，滑越多震越強，可以輕易控制著油門和煞車的深淺，操駕瞬間提升為新的境界。再也不會覺得用鍵盤玩賽車也OK。

連線機能
「仿360手把」＝隨插即用，相容性不錯。地平線4和競速7都可以正常遊玩。（之前拿遠古PS2手把+USB轉接器+360手把模擬軟體，可以玩地平線4，但是不能玩5，也不能玩極限競速7）
「Series X手把」＝原廠無線連接器還是不錯的，測試影片拍攝時就是無線連線狀態，我只是拿手機充電器給手把供電。藍芽則是怎麼樣都連不上。手機可以連線手把。電腦可以連手機。電腦X不能X連手把，一直都在搜尋中。


最後自己的感想心得，「仿360手把」拿來玩三國無雙那種只需要「有或無」操控的遊戲應該還可以，當然動作遊戲的連打按鍵能撐多久不故障不曉得。
「Series X手把」可以享受更完整的遊戲體驗，絕對回不去了。
之前的點按搖頭問題差別有多大呢？參考一下我跑橢圓形賽道，「仿360手把」24.6秒，「Series X手把」23.9秒。