這種車很久之前有騎過
用左手拉離合入檔...
我是不太習慣,因為我騎習慣一般檔車是左手離合 左腳入退檔

路人甲㊣ wrote:
這位大哥, 是右腳啦...(恕刪)


真的耶~
我已經到了記憶模糊的地步了...

ddojjapp wrote:
老vespa一個很有...(恕刪)


很有感覺~
話說16歲時就是用僅小我四歲的老150學騎摩托車的
預備胎在前座膝蓋前用塑膠皮包著固定,前面還有一個小口袋可放些東西
那時風鏡賣得很好,
風鏡有分沒雨刷,手動雨刷跟電動雨刷
坐墊前後分離
右邊喇叭按鈕側邊有一個小按鈕是給熄火時用的
後面屁股尖尖長長的
大燈好像是12v,其暗無比
怠速幾乎快沒大燈的亮度
隨著引擎轉速的提高,大燈會較亮
我滿18歲那天就是騎這台去考駕照

重點是,偉士牌火星塞很容易濕掉,所以車上都要隨時多備火星塞及工具更換

只要騎過老偉士,推發一定不陌生

7D+1022+1755+50/1.8+Pentax 50/1.4+百微+小白IS+456+Contax 135 F2.8+580 EX II
一檔全離合器起步..
再來的連續換檔可以使用半離合器變檔..
也就是說用手指刁約1/2的離合器就可以使用手指的力量去板連續變速了..

k1200020002000 wrote:
一檔全離合器起步.....(恕刪)


除起步外
其他檔都免離合快排就可以
就是收點油硬轉就對了
還記得考機車駕照時騎老爸的
Vespa去路考,還引起在場所有人的一陣驚呼。 嘿嘿
高中時騎150載女同學回家.風阻忘了關.沿路一直熄火.


當年騎的是180,高中好友騎的是T5。兩人共同特徵
1.椅墊加高改平
2.後座不鏽鋼握把
3.明星擋泥板
4.加裝水泥電阻上電瓶,然後加裝音響,喇叭就在前行李箱蓋上
5.前輪輪框蓋
6.前車腹加裝小擾流板,增加高速下壓力(天曉得只是裝飾品,根本沒用)
7.其他林林總總一堆........
8.「同共(台語)」是一定要的.........

當年的偉士牌還是有一個方便的設計,就是立中柱,人不用下車,直接採發後入檔,放快一點離合器,車子往前跳一下,就可以直接騎走...
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