熱車對偉士牌來說
是很重要的一個環節吧(?)
那享受完騎車的樂趣後
* 冷 車 * 呢?
高速運轉過後的引擎
是否需要怠轉冷車?
直接熄火會對引擎造成什麼傷害 ?
文章關鍵字
請問,不熄火讓車子引擎繼續運轉,是哪個部分能冷卻,輪胎嗎?
一直對冷車這件事情無法理解,能否有神人可以解釋,感謝。
之前小老婆論壇有測試過 原地怠速溫度反而會比較高

長時間高速騎乘建議到目的地前降低車速,幫助冷卻,到了直接熄火,不用再怠速

怎麼會有這種觀念?
沒有冷車這種東西
你停下來後沒熄火車子就是繼續發熱,而且會因為沒有騎乘時的空氣流動帶走熱氣會更熱

如果是傳統化油器的機車還會造成怠速積碳
現在噴射車如果電腦沒那麼聰明也是會造成這樣
記得蠻久以前有類似的問題
認為要冷車的一派搬出了一堆奇奇怪怪的理論
不知道那派朋友的車還安好否
熱車其實也不必要...

冷車就更不需要了...

小屁孩才會冷車以及超久的熱車
鼯老師 wrote:
熱車對偉士牌來說是...(恕刪)
冷車剛啟動時別大催油門
一開始順順騎就好
騎個2-3km讓油熱 活塞環也膨脹的差不多以後要催在催

到達目的地也不用可以怠速妄圖(冷車)
這個舉動只會使引擎溫度更高
氣冷檔車你原地長時間怠速試試看......

很快你就會知道甚麼叫做 [機油熱衰竭]

鼯老師 wrote:
熱車對偉士牌來說是...(恕刪)

沒必要

因為你停在原地
沒撞風 OR 空氣沒有快速對流
沒辦法的熱能帶走


你熄火後 拿把工業用風扇 吹還比較有用

鼯老師 wrote:
熱車對偉士牌來說是...(恕刪)

我騎Z1000的大重機時發現
原地待速,會讓機車水箱爆高溫
所以
我是不信原地待速能降溫的說法
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