【快訊】Vespa Primavera 150 i-get 遊艇特仕版限量在台登場!

風情萬種的 Vespa 偉士牌,Primavera 春天車系有著經典的外觀,加上全新科技化的 i-get 引擎後,在東南亞國家銷售量逐日攀升,台灣在總代理太古運通的引進下能見度也越來越高,Vespa 也讓春天有著許多面貌,例如之前的 70 周年限量版以及這次全新登場的遊艇特仕版,以遊艇最常見的白色車體,搭配奢華且獨特藍色線條,全台灣限量僅 30 台,想要體驗優雅迷人的遊艇特仕版春天,手腳得要加快!



Vespa Primavera 車系大約是在 2015 年正式回到台灣市場中,優雅獨特的古典外型設計,的確引起許多愛好 Vespa 車系的車友們所喜愛,而隨著原廠步調,Primavera 車系陸續將排氣量推至 150 級距,並且也開始搭配前輪 ABS 防鎖死煞車系統,而 Vespa 更有 70 周年系列配色款式,Primavera 也在此一紀念配色款式中,現在 Primavera 正式推出遊艇特仕版 Yacht Club 限量配色,再度吸引更多喜愛 Vespa 春天車系的車友們!

車頭
右側
左側
從外型中可以看到 Vespa Primavera Yacht Club 150 遊艇特仕版與一般版本最大的差異,就是類似遊艇常見線條配色的藍色,點綴在車輛車頭、腳踏、坐墊與側面車殼,其中還有拉線配色,車身配色整體非常年輕有活力,同時車輛也配有 ABS 前輪防鎖死煞車系統與 LED 大燈組,目前台灣太古限量 30 台名額,所以想要購買的話,可能要加緊腳步囉!
2018-08-21 16:03 #1

RICK wrote:
風情萬種的 Vespa...(恕刪)


這配色挺漂亮的,應該很適合年輕人。

twbrian wrote:
這配色挺漂亮的,應...(恕刪)


不知道建議售價多少錢?
遊艇特仕版限量是空冷引擎,如果是進這台GTS Super 150 iGet

RICK wrote:
風情萬種的 Vesp...(恕刪)


路上看過的一些偉士牌速可達,只要不是新車的,引擎聲音聽起來都莉莉拉拉像當摃啊掐,後面也油膩膩髒兮兮,車殼還很多鏽癍,久了懶的顧就這樣。

@潛水夫@ wrote:
路上看過的一些偉士...(恕刪)


台端路上所見到的,應該是古董級的手排檔偉士牌吧!(ET8除外)
其實除了外觀沒有整理外,騎起來都還蠻順的,

台製偉士牌最後一批 (ET8) 距今也將近20年有了吧,所以真的不必太苛求



@潛水夫@ wrote:
路上看過的一些偉士...(恕刪)


很多老偉士車主,要的就是那個獨特金屬匡啷噹聲音。

lijan0109 wrote:
很多老偉士車主,要的...(恕刪)


是啊
前陣子遇到一台老偉士牌一起等紅綠燈
斑駁的車身
獨特的引擎節拍
有點帥氣隨性的中年男子
真的很有味道

我騎著新款的Sprint
眼光卻被他牢牢的吸引住
羨慕啊...
twbrian wrote:
台端路上所見到的,應該是古董級的手排檔偉士牌吧!(ET8除外)
其實除了外觀沒有整理外,騎起來都還蠻順的,

台製偉士牌最後一批 (ET8) 距今也將近20年有了吧,所以真的不必太苛求


不不不,不是古老手排檔,我說的是近代CVT速克達型的,那引擎聲真的聽上去很糟糕。

左手排檔型的,年輕時騎過180的那批。那時代的車型所展現的風情,那才有偉士牌代表性,遠不是現在CVT速克達可相比評。

好懷念那個入檔聲,左手一轉,喀的一聲傳來的震動,油門小轉離合輕放,自動把你從立中柱狀態推下來的優雅與方便性...

我連喵喵音都自己裝設自己調音.....現在路上看見的老車,都沒聽見發出喵喵音,應該都失傳了。
想請教車友前輩,這輛春天特仕版本與一般春天差別是在LED燈組嗎? 如果想買春天前輩建議買一般版本還是這輛特仕版呢? 非常感謝
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