新聞連結:
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1430228
ETC從一開辦就裝機了,一路見證它的成長,比起以前人工收費真的是方便好用太多了,
所以雖然網路出一張嘴的整天汪汪叫,我看到的就是用過的都說好,很早以前我就幫公司
所有公務車申請為企業用戶,跟以前還要去買路票,或拿一堆收據計算登記,現在管理
公務車的過路費真的是爽太多了,也因為是企業用戶比較有機會常接觸遠通的服務人員,
他們的服務水準跟態度當然不是以前收費站的人能比,不過也或許是知道仇視他們的人不少,
所以他們也就額外的賣力,無論如何,很高興台灣的ETC建設終於開花結果,現在只希望他們
信用卡自動加值的辦法能一直持續不收手續費,這真的是太方便啦!
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grezzo wrote:
新聞連結:
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1430228
ETC從一開辦就裝機了,一路見證它的成長,比起以前人工收費真的是方便好用太多了,
所以雖然網路出一張嘴的整天汪汪叫,我看到的就是用過的都說好,很早以前我就幫公司
所有公務車申請為企業用戶,跟以前還要去買路票,或拿一堆收據計算登記,現在管理
公務車的過路費真的是爽太多了,也因為是企業用戶比較有機會常接觸遠通的服務人員,
他們的服務水準跟態度當然不是以前收費站的人能比,不過也或許是知道仇視他們的人不少,
所以他們也就額外的賣力,無論如何,很高興台灣的ETC建設終於開花結果,現在只希望他們
信用卡自動加值的辦法能一直持續不收手續費,這真的是太方便啦!
非常好.....
請問....為何 美國/日本/歐洲先進國家 不採用?
另外如同大大所說: 也因為是企業用戶比較有機會常接觸遠通的服務人員,
因為大大是企業用戶...所以呢?
請問遠通服務的據點在哪邊
跟大大公司是在一起的嗎?? 真的有很方便嗎??????
以前還要去買路票,或拿一堆收據計算登記,現在管理公務車的過路費真的是爽太多了
大大公司公務車若不小心使用到員工私人的行程?
這費用如何計算?
謝謝
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intercgw wrote:
看問題不要只是二分法
我們的東西別人不採用，難道好東西忽然就會變成爛東西？
已開發國家的許多基礎建設都建置的早
如果要換掉就得面對當初高公局面的的所有事情加上範圍變大
台灣才多大，歐美有多廣，所以他們要想的影響範圍需要更多的評估
但這並不折損ETC本身在公平收費技術上是值得讚賞的
許多網民老是東扯西扯一些營運細節，熱心的網友解釋了
卻又不聽，只是找更多不相關的問題出來
當然啦~如果你遇到ETC就是想批評想酸當然可以繼續發洩沒問題的...............
我在講543 wrote:
請問這很重要嗎?
首先公司公務車使用到員工私人的行程，導致帳難拆分，是ETC的錯嗎?
公務車本來就不應該使用到員工私人行程，因為這是公務車 還有計程車/租車/跟朋友借車......
如果公司答應有例外情況可使用，
公司還會要跟你計較高速公路上跑幾公里是私人? 看公司算不算......老闆決定
跑幾公里算公司的嗎?
再來用回數票就會算得比較清楚嗎? 回數票本來就很清楚啊......
根本雞蛋裡挑骨頭 這顆蛋好奇怪...好多骨頭
謝謝
1. ETC 沒有人說過這是爛東西....但是若是讓爛人來弄........就會變成爛東西
2. 台灣才多大，歐美有多廣，所以他們要想的影響範圍需要更多的評估
所以台灣就可以隨便評估就好
3. ETC 本身不是不公平
目前現行的政策中卻有很多不公平
小弟詳列下面問題
請大大能針對問題回答 我們來就事論事.....
1.E-Tag用戶+繳費用戶九折..為何 預約用戶 沒有九折? 法源依據為何?
2.請問 遠通 為何可以收取手續費? 規費手續費的法源依據為何?
3.遠通可以因為直營門市不足....以至於收取手續費...合理嗎?
4.為何不設立免付費電話?
5.遠通線上刷卡手續費....為何 E-Tag用戶比 繳費用戶還貴?
6.為何已經收取服務費但是在催繳時平信卻要全民買單?
7.在掛號通知時已經有收取相關費用但是卻不能提供通行明細給用路人?
請不要連這個簡單的事情都回答不出來喔........
謝謝
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array5438 wrote:
1.E-Tag用戶+繳費用戶九折..為何 預約用戶 沒有九折? 法源依據為何?
2.請問 遠通 為何可以收取手續費? 規費手續費的法源依據為何?
3.遠通可以因為直營門市不足....以至於收取手續費...合理嗎?
4.為何不設立免付費電話?
5.遠通線上刷卡手續費....為何 E-Tag用戶比 繳費用戶還貴?
6.為何已經收取服務費但是在催繳時平信卻要全民買單?
7.在掛號通知時已經有收取相關費用但是卻不能提供通行明細給用路人?
請不要連這個簡單的事情都回答不出來喔........
這些事情還真是簡單到我都回答不出來....
不過這麼多問題只要貼一張e-tag就都不是問題了
我問你，如果有一個方法可以解決很多問題，為什麼不用這個方法?
就這邏輯來看
不貼e-tag違反人性的邏輯，再笨的人都知道貼張e-tag來避開這些問題
寧可貼個"免用ETC也可以上國道"的貼紙也不貼e-tag
為什麼你們不呢?
說穿了，你就是不爽噓噓東.不爽遠通.不爽高公局
說官商勾結圖利遠通，但司法流程啟動了嗎?檢察官偵辦了嗎?
高公局為了應付某些人的需求(我認為是找碴)，設立"預約用戶"
不過高公局也不是笨蛋，如果讓預約用戶也打九折，那乖乖貼e-tag的人都是傻瓜嗎?
我覺得奇怪，你想不依高公局遠通設立的規矩，找遠通麻煩，我尊重
但找麻煩的同時又要人家給予相同的待遇，那......
貼e-tag守規矩的人都是白癡嗎?
貼e-tag守規矩的人都是白癡嗎?
貼e-tag守規矩的人都是白癡嗎?
因為很重要，所以我說三次!
現在台灣社會氛圍好像都已經是這樣
你來抗議政府，抗議完後一定要能全身而退平平安安的回到溫暖的家
否則政府對不起你，到底是誰對不起誰啊?
奇怪~對抗體制就要有覺悟，革命不是請客吃飯，群眾運動不是扮家家酒
沒有覺悟，就不要搞，貼個"免用ETC也可以上國道"的貼紙就高潮
抵制遠通還要享受優惠，佔領立法院也要求有冷氣吹?
我真的不明白台灣人的骨氣在那裡?
搞這些小兒科的把戲，高公局會痛?遠通會痛嗎?
真要徹底抵制遠通，我認為就是拒走高速公路讓遠通賺不到你一毛錢才是王道
當然你會說高速公路是全民的，我幹嘛不走?
是的，沒錯
所以另外一個方法是全面拒繳通行費，被政府罰到你傾家蕩產也在所不惜
這才是公民不服從的最高境界啊
請不要連這摸簡單的事情都作不出來喔
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我在講543 wrote:
這些事情還真是簡單...(恕刪)
貼e-tag = 守規矩
貼e-tag = 守規矩
貼e-tag = 守規矩
原來不貼e-tag = 不守規矩？
原來不貼e-tag = 不守規矩？
原來不貼e-tag = 不守規矩？
所以不貼的人要活該被一間私人的公司刁難？
喔對了～明明不貼就可以上路使用
假設貼一張200好了，這賺的錢是入遠通口袋
但是貼了九折那些福利是用政府的錢去補貼私人企業
假設你用遠傳電信專屬sim卡，申請後一張兩百圓，然後電話費打九折
九折的錢是政府去補貼
一般卡沒有，只有特定的公司特定的卡才有
這也合理？
我們來回顧一下
有錢遠通賺 虧錢全民補 佔盡人民便宜 2012/10/05
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=1&catsid=2&catdid=0&artid=20121005abcd018
立委：ETC優惠 拿國道基金貼遠通 2012/10/06
http://news.msn.com.tw/news2853611.aspx
我們來看一下古早的資料
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=687&t=2302887
我們反的不是ETC
反的是遠通，請不要混為一談
當初2sc大所說的一句話
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而老百姓呢？只會貪圖眼前小利，不會去管長遠發展對自己和國家是否有利。所以只要略施小惠，用免費eTag加上無本的折扣，遠通就可以衝高利用率，讓計程收費順利上路，而且規矩由它訂，手續費隨他收也沒人吭氣。等現在正式上路出包了，然後民眾開始抱怨，立委才跳出來說這個那個不合理；其實，只是推卸責任的伎倆，安撫人心的煙霧彈。
我想，等這一陣混亂慢慢過去了，又有人會出來替遠通緩頰，老百姓又健忘了，仍舊會乖乖地讓遠通予取予求。
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2sc大你好神～一年多前就料想到果然有人出來替遠通緩頰
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