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ykd521 wrote:
樓主屢次ETAG感應不到，遠通寄發通知要求樓主回去檢測，這不就是遠通在解決問題嗎？...(恕刪)
當初是沒做測試就推出的嗎,從1月份實施到現在,路上的車子上貼著不同款的etag也至少有3種以上吧(車頭燈,前擋各至少3種),遠通對此應該也是心知肚明,撐了幾個月就發簡訊通知車主回去重貼.感應不到就斷定是用戶車上etag所產生的問題.這種感應失敗的責任反而推到車主的身上,跟消費者吃到地溝油有什麼不同
另外不要一遇到有不同的聲音就把遠通的公關人員說的 "全世界的高速公路收費方式，幾乎都以ETAG電子感應標籤來處理..(口氣真的很像)" 那一套拿來嚇人當藉口掩飾,不想想別國是用高速車輛,交通專用的ETAG電子感應標籤(以前落榜的宇通)做為電子收費的依據,而遠通卻用倉儲,停車場用的標籤
gimichang wrote:
你所說的問題遠通本身...(恕刪)
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malinger0316 wrote:
你沒去醫院(遠傳)就有病患(高公局)跟你講說你有病要去檢查
說是甚麼病也沒講
你會去嗎??
這不擾民甚麼叫做擾民??
應該說，你去醫院看過病抽血，醫院事後發現你有疑似其它病症，需要加強檢查或追蹤，請你到醫院再作一次詳細檢查，這樣的比喻可以嗎？
ETAG發生感應失敗問題，你確定一定就是遠通單方面感應機器的問題嗎？若是的話，應該是其他車主也一定會發生，而且比例非常高，遠通不會不知道。
ETC和ETAG屬於互動式觸發感應，發生感應失敗問題，遠通和車主的ETAG都可能有問題，但是遠通從所有感應記錄可以得知，絕大部份的車次都感應成功扣款，就單一個案多次發生感應失敗問題，依常理判斷來說，應該是車主的ETAG電子標籤發生問題的可能性較大，請車主配合一下回遠通檢測理所當然。
再說一次，遠通在原因不明情況下，要如何告知車主哪裡出問題？別人的ETAG都沒問題，就你的EATG每次都感應失敗，問題不是出在你的EATG嗎？
