新清烏龍屁 wrote:
歡迎回來回數票跟現金...(恕刪)
我覺得不要再拿回數票道及現金道來吐槽ETAG了
因為以後不會再有這二道了
話說怕收不到錢禁止變換車道, 駕駛需隨時注意那幾百個感應門
也就是說上路後, 除了要注意車況注意精神, 還要注意這死亡藍光, 會不會讓事故變多?
這簡訊我也有收到, 不理它, 有種它打電話來讓我罵!
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想到做夢....夢中...
etag 可以做到的功能很多
侵門踏戶！eTag攻陷社區管委會，要求住戶安裝
臺中市小規模試驗偵測e-Tag蒐集交通流量資料
遠通電收竟然想利用ETAG的個資來賺錢
還可以新增319定點測速相機，
看出來問題在哪了嗎?!
以後是全民公敵的年代，從開出住家停車場>到市區道路>高速公路>....你都被監控了，車牌辨識系統再怎樣準也沒有"eTag之出廠廠商碼及應用廠商碼等資訊"數位資訊單一性準確...
公務員自己管都可以管到這樣，基市警疑洩個資牟利 檢調搜索
涉洩漏個資案 兩警交保
員警洩漏民眾個人資料觸法 法院判刑5個月
一個民間機構管理你會相信"且若無遠通電收公司持有之防偽碼及金鑰，則不能與後台之個資資料庫相連結，個資資料無洩露疑慮；就算持有遠通電收公司之金鑰，因後台與前端資料庫不直接相連接，故仍無法透過解密程序取得個資資訊，eTag系統目前無洩露個資之疑慮。"
有關媒體報導國道電子收費(ETC) 讀取eTag序號恐洩個資之說明
外來者 wrote:
這邊我有點搞不懂耶
如果用感應的方式還要照相幹嘛？
如果每台車都用照相的方式的話，直接人工辨識就好何必ETAG
如果都用感應的方式，數位儲存自動比對不就沒問題了
結論是車牌辨識的會出問題嗎？
那為什麼不在交流道出口入口設置就好？
還不須設到319個點
說會跑掉收費不到的
以比例來說
再怎麼說也是達官顯要、公務員沒收到的狀況比較多
還是說設多一點好多污一些錢嗎？？...(恕刪)
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練笑話是一種藝術 wrote:
罵到不想罵了...
遠通工讀生此時又會裝傻或自動消失...
回數票/零錢 好好用..
...(恕刪)
不知當初ETC大逆轉給遠通時，有沒有出來抗議?
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維基百科
台灣高速公路電子收費系統最初之計畫為政府自行興建及經營，並交由當時仍為公營的中華電信規劃及測試；卻在立法院的決議下，於2002年突然與中華電信解約，終止公辦計畫，改採BOT方式民營。[2]
公路電子收費系統有紅外線系統及微波系統（RFID）兩種。紅外線系統須專用車道，並可能會受到車速、天候影響，車上機設備成本較高；微波系統則不分車道不限速，為多數國新設置的系統所採用之技術。在招標時進入最終審議的遠通電收、台灣宇通資訊科技及宏碁等三家廠商中，只有遠通電收採用紅外線系統並獲得經營權。
ETC招標結束後爆發收賄案[3] ，涉案官員遭判刑確定，同時遠通電收的最優申請人資格被台北高等行政法院撤銷[4] ；但為避免高速公路局與遠通電收之間的合約產生之巨額賠償問題，最終仍由涉入收賄案的遠通電收繼續經營。[5]
2005年底，在ETC正式開通前夕，遠通電收董事長徐旭東在中華民國工商協進會「工商早餐會」上向當時的行政院長謝長廷宣示ETC將如期上路的決心，並反駁立委所指稱的「OBU太貴」，並呼籲「立法院不該干預行政與執行」。徐旭東還說：「民眾若嫌OBU太貴，那就不要買嘛！」[6]該言論後續引發網友發起抵制OBU裝機活動。
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icewalker wrote:
侵門踏戶！eTag攻陷社區管委會，要求住戶安裝
......(恕刪)
這一條應該有點問題
給個網址，有人有寫
re [討論] E-tag觸手伸到公寓大樓了 - 看板 car - 批踢踢實業坊
http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1372645898.A.FC4.html
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