ETC 系統架構感覺很浪費資源，增加複雜度~~~(純架構討論)

eric62

6495分

101樓

eric62

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文章編號：48172833

stanphill wrote:
遠通的總經理是草包嗎...(恕刪)

設在主線上車跑到那馬上就能知道了,對警察來說多方便阿,設在交流道,要找台車是很難的

戒了咖啡的山羊

1507分

102樓

戒了咖啡的山羊

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文章編號：48173138

eric62 wrote:
設在主線上車跑到那馬...(恕刪)

Yes
現在感應門架上都有執法模組

There is something more than you will ever see...

Biggest King

3386分

103樓

Biggest King

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文章編號：48173199

夜雨紛飛 wrote:
設置在交流道的確是最好的辦法！上去閃一下下來閃一下，計算總旅程收費！這樣不是很好，非要幾公里閃一下閃一下？浪費人力也浪費成本；也把問題搞複雜了...(恕刪)

沒做過系統的人在講外行話。

stanphill

599分

104樓

stanphill

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文章編號：48179811

Biggest King wrote:
沒做過系統的人在講外行話。

日本與美國不都是這樣計費的嗎?

所以美國與日本的技術都是外行人?

這種架門框方式只會增加網路負載量，不是好辦法，只為了防堵少數人的逃票~

stanphill

599分

105樓

stanphill

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文章編號：48179927

而且還要考慮到要所有扣款資訊雲端化、即時化，

未來網路流量爆量增加，

若一半用路人300萬同時連上遠通查詢即時扣款資訊，

那時可就好玩了~

lanewgo

561分

106樓

lanewgo

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文章編號：48180021

oldman2008 wrote:
ETC 目前是在高速...(恕刪)

走省道，就可解決您的煩惱！

mraaa711128

6分

107樓

mraaa711128

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文章編號：48186556

一堆人說架在交流道要限速！
我記得交流道不是本來就有速限嗎？
以前ETC車道55km/hr都感應的到，
在出入交流道一定速度會更低，豈有感應不到的問題？

420er

1分

108樓

420er

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文章編號：48186658

在國外有收費的高速公路都是在交流道口掃描(是拍車牌) 爾且有收費的高速公路市偏遠少人走的常用的事免費!還不用貼啥白痴貼紙帳單直接寄到家這還是十年前就有的
是哪個白痴土匪發明要用記程收費媽的這是什麼計費方式這些人是頭腦裝屎嗎這不是搶錢這是搶劫我如果要上上下下高速公路那又怎算這根本沒便利到人民台灣政府到底在沖山小啊用國道應該免費

stanphill

599分

109樓

stanphill

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文章編號：48186919

而且未來如果高速公路扣款明細要連結到個人的Email信箱，
應該也要提供這種無紙張浪費的資訊服務，
每跑一次高速公路，就必需發一次信件，
告知此次行經高速公路的里程數花費，
讓每個用路人對於自己所有的花費一清二楚，
沒有任何爭議，
有爭議也可以申訴高公局，
到時全台的網路流量，
是不是就更大到嚇死人的地步了?

這種資訊化，
本來就應該在電子化ETC收費之前，
後端有大批伺服器待命，
全部要建置完全，才全線上路開通收費，
但現在卻沒驗收完全過關就全線上路，
要搶錢也實在誇張到離譜了~

mraaa711128

6分

110樓

mraaa711128

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文章編號：48187022

ashu0605 wrote:

設交流道是最不保險的，萬一你下的交流道那個感應器故障，那不是讓你跑免費的，或是有人在下交流道之前故意遮掩辨識物，那國庫也會損失吧!
只有上去卻測不到有下來，或没測到上去卻有感應到下來，那里程如何算?...(恕刪)

那如果擺兩組門架呢？
同時失效的機率很小吧？

我個人是很好奇什麼情況會沒測到啦！

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