goodpig wrote:這有什麼問題嗎?一堆大樓停車場早就改成使用 eTag 當通行證了...(沒刪) 我反遠通電收所以不貼eTag,另一個理由則是資訊安全,連一般的大樓停車場都可以經民間技術應用eTag,有心人士要應用看來也不太困難,對我來說這就是個問題。
tomychan wrote:自認為天才幹的天才...(恕刪) 沒辦法 天龍人就會選出天龍市長不要說跟郝比現在我覺得神豬也不會那麼離譜如果什麼事都可以用大數據跟sop解決的話選他當市長幹嘛 買部電競就好了他一直以為他是因為善用大數據 當上市長的我認為根本不是 其實是大家討厭神豬 不爽才投他的三橫三縱更離譜!我沒談論政治啊~ 純討論時事別又亂刪文啦
用eTag監測流量只是小case 現在柯p要玩大的了!50元手續費算甚麼 柯p要收兩百元要護航的 來護啊!未來停車若採用eTag收費免扣錢,但若手開單就需收取手續費新台幣200元,幾次後民眾就會去買eTag柯文哲表示,「就咬緊牙關給他罵」,等民眾乖乖改用eTag和悠遊卡繳費後,也就過關了,政治有時需要決心,除非是方向錯了就沒辦法。他指示,若全台車輛都裝eTag,管理多方便,戰略上永遠要往前跨一步,並要求交通局兩個月內訂出相關方案。http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201602260180-1.aspx
supau25 wrote:我反遠通電收所以不貼eTag,另一個理由則是資訊安全,連一般的大樓停車場都可以經民間技術應用eTag,有心人士要應用看來也不太困難,對我來說這就是個問題。) 不是這樣,簡單來說你有研究就知道,e-tag遠通會判讀三個區塊,其中一塊是有加密的部分一般大樓應該就只是直接讀取EPC碼而已
我在講543 wrote:不是這樣,簡單來說你有研究就知道,e-tag遠通會判讀三個區塊,其中一塊是有加密的部分一般大樓應該就只是直接讀取EPC碼而已 EPC碼是唯一的吧,搭配車牌辨識或是人工識別建立其對照表,不需要存取加密的部分就可以進行一定程度的活動軌跡記錄與追蹤,對官方或對人民"方便"的系統通常伴隨著一定資訊揭露的必要性,既然如此,人民就應有權利選擇要不要加入這個體系,就像悠遊卡可以記名也可以不記名,記名的好處是遺失有保障,不記名的話若遺失基本上就跟掉現金沒兩樣,全由個人喜好自行選擇。