jonathan18999 wrote:
這是遠通網站的紀錄,...(恕刪)
樓主，就我所看到的技術面跟您分享。
遠通為什麼明明知道扣款失敗，且儲值金有餘額卻還要發補繳通知，不從原餘額扣?
因為原系統的設計是OBU搭配晶片卡(E通卡)，您儲值的金額是"存"在晶片上的，當車輛通過收費站時，車道上的感應設備讀取OBU識別，溝通成功後OBU則從晶片卡扣款，所以餘額馬上可以知道(因為是卡片讀取，不是從收費站端傳輸來的)。若連線失敗，後方的執法系統(就車牌辨識系統)會辨識車輛牌照以確認即時扣款失敗的車輛。
遠通雖應該有資料可以彙整每張卡片記錄以還原最後一次連線記錄餘額(就如同悠遊卡壞了智慧卡公司可以跑資料庫還原餘額)，但實際系統上沒有任何有餘額的"帳戶"可以從裡面扣錢，因此前面有人問了難不成車牌辨識也失敗? 失敗就根本不會有後續的故事了，當然是成功辨識車輛，但沒有帳戶扣 --- 錢在晶片裡。遠通也只能送補繳通知，因為系統及OBU恐怕也沒有設計之後找機會從晶片"補扣"的機制。
這也剛好可以順便說明目前裸奔或eTag為什麼無法馬上知道餘額的問題，因為這兩者的儲值金是在遠通的資料庫帳戶內，好處是可以補扣，還可以在帳戶負值後補儲值。問題就是遠通資訊基礎建設並沒有強到可以在車輛高速通過收費站的那短時間透過網路查詢出車輛帳戶餘額(假設eTag有感應到)，更別說如果靠影像辨識可能是幾秒鐘(車牌自動辨識成功)後到幾小時(自動辨識有疑慮需人工確認)後的事了。
至於扣款失敗原因及法令問題抱歉我就不多討論了。
