KSLeo-Jen wrot
立委提議要將橫向國道改為快速道路或不納入計程收費...(恕刪)


以上這項我就支持!
像國道八號,那麼短也算國道
而且 上面還有一個紅綠燈

另外,我也贊成,一上高速公路就收費
如果短程不收費路段,上下班都會大塞車

我也贊成一上高速公路就收費
但同時每公里的"里程費"也需要降低

個人認為每公里0.6~0.8合理
fsw437 wrote:
小朋友,其他公路橋梁不必收費,是因為他們沒有設定門檻
步行、機車、單車、三輪車等不特定任何人都可以用
此外,「高速公路」不像其他道路橋梁人人都用得到
花東、金馬、澎湖的人沒有高速公路,
即使西部縣市也有很大區域的人附近沒有高速公路
是因為高速公路的特殊性,才使得它被獨立出來要收費
全世界擁有獨立路權的高速公路(沒有十字路口,高架)都是有收費的。
你的理論才是世界少見的咧。


1.原來台64,65,東西向,步行、機車、單車、三輪車都可以啊....
2.德國高速公路不收費,不設速限(部份路段仍有),造就了人家汽車重工業的發達.....

fsw437 wrote:
小朋友,其他公路橋梁...(恕刪)

不是全世界的高速公路都有收費吧,歐洲一些國家的高速公路就不收費,像荷蘭,比利時,德國等。
老兵貢丸兒 wrote:
我也贊成一上高速公路...(恕刪)

非常同意大大的說法...
甚至該更低點..
短程變相收稅, 長程並沒有便宜到哪去...一個禮拜短程可能多花了50塊...長程一個月跑一次只省了20塊....
而且都要搞使用者付費了!!那牌照稅燃料稅!!更要改隨油徵收才對!!!!!!使用者付費啊!!!
(ex: 假設我開新的車, 普遍2.5規格左右. 環保又省油, 憑甚麼我要多繳那麼多稅~讓那些1.6或是2.4等等的高耗能又破壞環境的車省稅???)
本來就要一上路就收費
大家都在用
大家都在塞
大家都在損耗路面

使用者付費本來就應該
gl44bn wrote:
在政府收入定量總額前...(恕刪)

qkcuf wrote:
超反對有免費里程這種...(恕刪)

乾脆說 上國道要先加入 國道俱樂部會員
入會費先交個5萬 年費視車種收
有會員證貼在車頭的才可以上 會員尊榮專屬道
其餘車輛一律不得行駛

國道一號 完工這麼久了 錢也收到爆了 本來就該免費使用

無心的錯 wrote:
國道一號 完工這麼久了 錢也收到爆了 本來就該免費使用


維護不用錢?
拓寬不用錢??

super01tw wrote:
乾脆說 上國道要先加入 國道俱樂部會員
入會費先交個5萬 年費視車種收
有會員證貼在車頭的才可以上 會員尊榮專屬道
其餘車輛一律不得行駛


這樣就有點太偏激了
那一年只需要上國道不到10次的人怎麼辦??
該不該入會??
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