高速公路計程收費後,哪有etag打九折變36元這件事!大家糊塗了嗎?

用最爛的設計最低的價格得標, 然後刻意不建設, 不推展, 然後再轉成未得標的"爛"微波系統... 反正一切都串好的, 電子收費延宕這麼久是人民的錯還是BOT得標廠商的錯?
看起來是人民的, 不然政府為什麼要拿錢去補貼BOT 幫他推展??
人工收費 40元
回數票 38元
etag 36元

反正過路費都是要花這些錢
那我就選36元就好了
管他錢入誰口袋

你要不要裝 是你家的事情
時間就是金錢 我才沒有美國時間在那邊排隊繳過路費
根本就是圖利財團!這就是我們選出來的政府,罰金…人民不能遲繳,遲繳得再多繳,財團原本要繳的罰金連繳都不用繳!預繳過路費,一台預繳1000元,五佰萬台(台灣去底有七佰二十萬輛的車輛)就有五十億,五十億一個月的利息錢就有多少了!所以富人當然愈來愈富有!雖然很討厭etc,但求方便還是得裝,追根究底…就是政府太無能了…將人民的血汗錢收集起來給財團去賺錢!而這個財團也很不恥的在利用政府的無知在賺錢!貧富差距愈來愈大…這就是政府所做所為所造成!
我應該告他嗎 wrote:
且當初得標者並不是最好的方案 卻被高分採用
鄉民真正不爽的是這點吧


的確不是最好的東西

很不幸是最低價得標..
很簡單的一件事情
卻讓人民看到政商勾結難看的吃相
幹瞧政府或是財團又有何用?
我們的抗爭抗議是不是太軟了點?
其實是前朝郭姓交通部長不敢接

不然早就收回國營了,國家很缺錢

我會願意每經收費站捐錢給國家

但我不願意讓胖子越來越胖!!

gn01981526 wrote:
人工收費 40元
回數票 38元
etag 36元

反正過路費都是要花這些錢
那我就選36元就好了
管他錢入誰口袋

你要不要裝 是你家的事情
時間就是金錢 我才沒有美國時間在那邊排隊繳過路費...(恕刪)



標準的台灣人!! 哈哈
我應該告他嗎 wrote:
其實這件事情 本來事件很簡單的事情卻被搞的很複雜
領牌照開車就強制有OBU之類的東西 不就解決了
但這種東西 我們的高級公務員把它外包出去
且當初得標者並不是最好的方案 卻被高分採用
鄉民真正不爽的是這點吧


當初不知道為什麼要分二階段進行, 如果法律直接強制領OBU 當然沒有日後的問題

而OBU 不是最好的東西,但是遠通的委任服務費卻以最低價得標

而第二名的宇通, 也是財團, 系統雖好,但是卻收費更高

不知鄉民為什麼幫宇通在主持正義..

吃相難看?

二個財團互相搶標,怎麼會好看..


而從數據來看OBU, 也是成功的系統
每年的利用率是正值, 使用率也越來看
而最大的問題,還是OBU的價格

因此e-tag 的成功,除了36元, RFID免費也是極大的因素

也完全符合高公局之前的研究..


少林正宗 wrote:
標準的台灣人!! ...(恕刪)


不是台灣人也一樣.
i am adavid wrote:
受不了來發文...現...(恕刪)


eTag 是全民公敵的時代,每隔一小段路就有eTag偵測機制
當被鎖定車子將無所遁形
贓車、犯罪嫌疑人、還有AB車未來將無法橫行高速公路
當你還在吵過路費、建設比人貴時,其實這都是很膚淺的議題
監控.... 很值得探討

現在影像辨識外加電子偵測,已經不受天黑、下雨等外在因素
eTag 採實車認證機制,AB車與贓車都可以被鎖定
理論上偵測率可達到100%,包含你目前位置行蹤等資訊,將不會再是秘密.....
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