只要200萬人退etag..將收回國有???

你還信以為真的.....爭選最爛還弊案連連....敗選...還能死而復活了.....這不是鬼島..那什麼才是鬼島.


這一樓,一堆工讀生在護航遠通,太明顯了!!!!
這一樓,一堆工讀生在護航遠通,太明顯了!!!!



貼了E tag, 有錯帳,假帳時,得要自己舉證要回錢來。

沒貼E tag, 有錯帳,假帳時,由遠通去舉證沒有錯帳,假帳。

開通才幾天,遠通承認的就1百多起錯帳,沒被發現的可能不只10倍。

而且,別人沒貼E tag而被少收的,遠通肯定不願虧,就是一定抓個倒楣鬼來多扣錢,這就是錯帳,假帳。
所以,有貼E tag的,反而有錯帳,假帳的風險。

光這點,就值得退E tag!

pondodo wrote:
只要200萬人退etag..將收回國有???...(恕刪)


很難吧?..收回國有...

往別的地方攻擊...



希望有這麼一天..台灣RTC將收回國有!!!...

遠通罰款繳一腳...

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
最早行賄BOT審查委員(落後的規格+灌水的費用)~早該取消資格~抓了幾個小官之後就不了了之~沒有檢調繼續追查~也不見民代爆料~

接著OBU使用率未達合約門檻~又該取消資格~交通部卻一再延展~還加開OBU車道來塞爆人工收費~逼著駕駛受不了去申裝~

現在才來談收歸國有?就怕跟高鐵BOT一樣~好處賺飽飽(建置費用要政府買單)~剩下的爛攤子留給政府~
如果退租後,另外加裝率不是變更低?
那不就更應該罰錢!
說好的四億呢
pondodo wrote:
昨天政論節目(年代追...(恕刪)

就算退租成功
政府也必須養一群人管eTag
台灣公務員雇用成本那麼高,又沒效率
根本不划算
A Pink, Hello Venus
當初審查時,立法委員們也是有參與的呦, 現在上節目講些馬後炮的話有意義嗎?當人民傻子?似乎一點責任也沒有,怪不得大家都說立法委員只會做秀
不要聽政論節目唬爛啦~

不提其他弊案,光是遠通, 到現在政府 "原諒" "掩護" 了多少次?
未達使用率欠政府多少罰款沒繳?

就算大家真的都去退ETC, 預儲帳號與事後收通知單繳費還是要繳給遠通,
只是製造妳自己麻煩而已,除非是真的幾乎不上高速公路的人.
而且遠通照樣有辦法繼續混下去..

至於有些人發動以硬幣繳費,或是跑去遠通櫃台罵人發洩,
這些不理性的行為,只是在"處罰"可憐的基層人員 (人家也是混口飯吃)
說"嫌貴就不要用" 那位還是過爽爽不痛不癢

只能說...這就是台灣.
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因為需求而去申辦~但現在我也退了~
現在車上多了兩張貼紙"eTag不爽裝"
原本都是"無聲"的我之所以會做如此決定,全因為遠X公關說的那句話
會重複扣款是eTag的"宿命"
所以我退租的理由:
1.遠X的經營一直都是個爭議
2.既然要經營,自己不去克服系統的問題,反而要我們承擔他所謂的宿命
3.過去的罰款(交通部-->遠X),都躺在法院中,現在葉局長又說遠X不改善就每天罰50萬,我想結果大家可以想像,遠X根本無感
4.根據合約,遠X必須廣設門市以利服務民眾,結果卻是跟超商合作,民眾繳費還要繳交超商代收付,遠X不花錢設門市以此方法替代並無不妥,但為什麼代收費要我們繳
5.eTag用儲值方式版上很多人在討論,結論就是"遠X只要在高速公路上設eTag感應架,就可以等著領大筆儲值金帶給他的巨額利息(無本生意),一個人繳五百沒什麼,幾百萬人繳五百還是沒什麼嗎??
6.既然不裝eTag一樣有通行優惠,那為何要裝呢,裝了只會增加重複扣款的風險
7.我在國道開車常常會超車,相對我的重複扣款風險比別人高,所以我退
8.不曉得有多少人知道,現在的通行優惠造成的差價,都是政府用人民的稅金去補貼徐大老闆,而不是遠X自己花錢來改善使用率,補貼好公司好企業就算了,補貼做得這麼爛的遠X,我不能接受
9.遠X官網一直掛點,就是標準想經營卻又不想花錢,去加大頻寬就可以解決,為什麼不做
10.最後一點,退租後雖然麻煩了點,但至少我知道遠X有沒有多收(一個人多收一塊,幾百萬人就不一樣了),最重要的是我不想儲值讓遠X做無本生意(利息)
謝謝大家
現在沒ETAG去繳費時要收手續費嗎?
我前幾天剛退完,還沒上過國道來問一下
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