GDC1 wrote:
實在是.........(恕刪)
你說的點大概就是如下質疑的吧
由於許多民眾質疑，遠通當初與高公局簽約，內容要求遠通需提供3600以上的服務據點，但目前遠通的門市才數十家，是否已涉及違約？對此，高公局表示，依契約規定，遠通需在門市、超商、加油站等推出1萬個以上加值據點，並在門市、超商及加油站推出免手續費之現金加值，其中門市、超商及加油站需規劃超過3600個加值點，推出免手續費現金加值，而目前遠通已提供超過1萬處之免加值手續費據點，持eTag儲值可免手續費，合乎規定。
針對高公局的說法，許多車主不滿，超過3600間的免手續費加值點僅提供給eTag用戶，高公局說無差別待遇，根本只是「睜眼說瞎話」。車主黃先生指出，高公局說超商是遠通的服務據點，一切符合合約，但民眾認定的「服務點」應是遠通所有，全民繳費皆不應收取手續費，否則對非eTag用戶來說，直營服務點都在國道上，「這是哪門子的服務？還說沒有差別待遇！」
另外，也有車主認為，費用應該及時處理結清，預儲費用也應立即出帳，而根據民眾得到的高公局回函內容指出，非eTag用戶3月15日後雖然可上網查明細，但高公局聲明，由於須取得監理異動資料及帳務處理作業需7日，所以能查詢到的是7日前之交易明細。許多車主不滿表示，若時常上國道，「誰還記得7天前經過哪些地方？」難以得知通行費是否有誤。
沒有什麼好評論的
e-tag貼紙只要貼好，會出問題的機率很低
真的不用太擔心「照規矩」貼ETAG的人出問題，目前看來都是非e-tag用戶在爭執
而且主要的點還是在於繳費是否免手續費的問題
重點還是我之前說的，貼個e-tag不就什麼問題都沒有了?
我認為就算不常使用高速公路的人也乾脆貼個e-tag有備無患，
真不建議貼的，我認為會是住花東沒有高速公路地方的居民
抱歉說風涼話
我沒有忘記你們不貼e-tag是要反財團，替我們人民爭取權利，不要讓國家被財團吃夠夠的正義之士
加油吧~
話說這吃政府夠夠的遠通財團，被搞到虧損連連也算神奇了...
到底是它吃政府?
還是政府吃它?
ETC上路這麼多年後，我真是越看越不懂....
對了，合約怎麼訂遠通就該怎麼作，這我是支持的
包括現在在法院審理高公局和遠通罰款的爭議問題，司法怎麼判就怎麼作
