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ETC可以省下的成本如下：
減少汽車的燃料費用,減少空氣汙染
減少用路人的等待進收費站的時間成本
減少雇用收費員的成本
減少收費員的誤差
減少收費站的建置與維護成本
減少紙張成本
減少仿冒回數票
好處很多...............................
多到先進國家走走看看,但記得考察的時候不要上車睡覺,下車尿尿,逛街買藥,回到旅館就喝酒。多往窗外觀察體驗,你就會有新的想法
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可是~我絲毫沒使用者的優越感!
先前~一次也是扣40，不是38。會改成38，是因為遠通未達與政府簽約的使用門檻，才趕緊降價，吸引消費者，根本不是替使用者著想。
再說先前使用時，大家塞車時，ETC車道也是給你塞，沒塞時，哪個車道都差不多，差異點是ETC快個幾秒，省油麻....我想，一個月要是花個油錢1萬，應該也不會因為走ETC車道就省個1000吧!這是我的經驗，會省油沒錯，但是省多少勒?鬼才知道!
現在，不用裝ETC也可以走ETC車道，我先前優越感更沒了，差異點只是要先登錄車號，扣款扣40，說真的，我是很幹~我先前裝機是裝假的唷，花一堆錢...也是只有扣40，雖然現在扣38，但是~那只是商人怕被罰款的策略使用，為了利益，我想...有天調回來40，大家又能怎樣。
說真的，未達使用門檻，政府會真的罰遠通?會收回ETC? 少來了，當初標案時，我相信一定內幕一堆，合約只是寫在檯面上給大眾看的，檯面下再搞什麼...鬼才知道! 說啥便民，太過老套，直接說給商人賺多少才是重點。
我是已經上了賊船，用它、不用它其實都還好，我只是希望，沒裝機的人就不要給我走，基於使用者付費，請取消未裝機也可以走ETC的規定吧!
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