我覺得高公局應該出來說明1.如果高公局跟遠通覺得自己有理,為什麼不強制貼在指定位置,放任這麼多車主可以自行貼再任意位置2.如果高公局跟遠通覺得自己有理,為什麼不直接要求立法或是以行政手段處罰車主,連車輛牌照都有規定得"懸掛處"不是嗎??3.系統無法正常辨識,應該有誰來認定"無法辨識"是誰的責任,怎麼遠通開口閉口就是要取消系統使用人的優惠,遠通是法院嗎??4.民主國家政策的施行一定須要考慮人民的意願,高公局及遠通試辦etag這麼久了,以里程計費的費率的問題佔且不談,單單美觀及毀損的問題,有考慮過車主的數百萬車主的意願嗎??怎麼以上問題,高公局及遠通都不談呢??
大家都是為了自己的權益討論.所以除非太尖銳的我們旁人也不好插入話題很高興可以看到最後是理性解決題外話,不再多發新一篇浪費版面=========看來,這 ETAG 事後衍生的問題會是複雜的.乖乖貼也是會有事~按規矩貼的也是要招回的從這邊我更可以確定我如果不是強制國家要求要貼我絕不安裝.之後遠通怎麼講都是他爽.只要扣不到款,回去檢測是ETAG壞又過保固(3年/非人為).請付250PS:依照遠通的強硬,之後說不合成本 ETAG 往上漲.~哼哼老闆的老話可以再用一次"嫌貴不要用", 搞不好進化成"嫌貴走省道"=========
除非 etag 收回國有,並且由立法院立法訂立不然, 無法強制要裝etag才能上國道, 也無法強制貼狗皮藥膏的位置人民沒有權力與義務對etag買單~1. 強制用路人安裝etag的合法性, 是否有違法或違憲2. 人民無需幫遠通的爛技術買單, 更不用因為他們技術爛而造成自己的不便3. 人民也無需要為國家有問題的政策買單, 因而圖利廠商(搭捷運可以選擇要不要買優游卡是一樣的道理, 你也可以當場拿現金出來買單程票)(搭客運/鐵路, 也許你可以買預購的優惠票沒錯, 但是你覺對可以當場拿現金出來買票)
唉~但是我們偉大的官員是可以用其他的行政方式壓迫你就範不就有官員說了,因為成本不同. 沒有裝 ETAG 可以讓你上高速公路; 但是"研議"要收較高的過路費....(請看我第一頁連結)我們這像財團靠攏的國家,真另人有著淡淡的哀傷mctuka wrote:除非 etag 收回...(恕刪)
我也不想啊.只是人為刀俎我為魚肉~唉~可以和一般在這邊硬凹的人一樣的說法.因為遠通投資了設備~所以成本上升問題是:遠通投資設備是為了賺錢.我不想給賺可以吧,我不用你的系統可以吧;居然不想給賺就可能被收懲罰性過路費.所以才說這國家居然是這樣向財團靠攏的希望不會到最後來連"因為通貨膨脹.所以過路費要漲"這種理由都出籠了mctuka wrote:較高是多高, 也不可...(恕刪)