不貼 ETAG 照樣可以扣款,我幹麻裝? (5/29持續更新)


無樂不做天行者 wrote:
咦?真是這樣嗎? e...(恕刪)


你沒仔細看, etag和OBU都要求一車一機, 不做車牌辨識
他怎麼知道etag或OBU真的貼在申請的那台車上
我覺得高公局應該出來說明
1.如果高公局跟遠通覺得自己有理,為什麼不強制貼在指定位置,放任這麼多車主可以自行貼再任意位置
2.如果高公局跟遠通覺得自己有理,為什麼不直接要求立法或是以行政手段處罰車主,連車輛牌照都有規定得"懸掛處"不是嗎??
3.系統無法正常辨識,應該有誰來認定"無法辨識"是誰的責任,怎麼遠通開口閉口就是要取消系統使用人的優惠,遠通是法院嗎??
4.民主國家政策的施行一定須要考慮人民的意願,高公局及遠通試辦etag這麼久了,以里程計費的費率的問題佔且不談,單單美觀及毀損的問題,有考慮過車主的數百萬車主的意願嗎??

怎麼以上問題,高公局及遠通都不談呢??

yenchee wrote:
你沒仔細看, etag和OBU都要求一車一機, 不做車牌辨識
他怎麼知道etag或OBU真的貼在申請的那台車上

喔喔...原來如此...小弟懂了!

無樂不做天行者 wrote:
嗯! 很高興能就事論...(恕刪)


"令人非議" 這個用詞的確太強烈, 不妥當
我跟您道歉. 對不起. 希望您海涵.

AL168 wrote:
"令人非議" 這個用詞的確太強烈, 不妥當
我跟您道歉. 對不起. 希望您海涵.

您也別介意...有時候有點逆向的刺激才會自己再檢討一下自己哪裡做錯囉!感謝您的建議!
大家都是為了自己的權益討論.所以除非太尖銳的我們旁人也不好插入話題
很高興可以看到最後是理性解決

題外話,不再多發新一篇浪費版面
=========
看來,這 ETAG 事後衍生的問題會是複雜的.乖乖貼也是會有事~

按規矩貼的也是要招回的

從這邊我更可以確定我如果不是強制國家要求要貼我絕
不安裝.之後遠通怎麼講都是他爽.只要扣不到款,回去檢
測是ETAG壞又過保固(3年/非人為).請付250

PS:依照遠通的強硬,之後說不合成本 ETAG 往上漲.~哼哼
老闆的老話可以再用一次"嫌貴不要用", 搞不好進化成
"嫌貴走省道"
=========


除非 etag 收回國有,並且由立法院立法訂立
不然, 無法強制要裝etag才能上國道, 也無法強制貼狗皮藥膏的位置
人民沒有權力與義務對etag買單~

1. 強制用路人安裝etag的合法性, 是否有違法或違憲
2. 人民無需幫遠通的爛技術買單, 更不用因為他們技術爛而造成自己的不便
3. 人民也無需要為國家有問題的政策買單, 因而圖利廠商

(搭捷運可以選擇要不要買優游卡是一樣的道理, 你也可以當場拿現金出來買單程票)
(搭客運/鐵路, 也許你可以買預購的優惠票沒錯, 但是你覺對可以當場拿現金出來買票)

唉~但是我們偉大的官員是可以用其他的行政方式壓迫你就範

不就有官員說了,因為成本不同. 沒有裝 ETAG 可以讓你上高速公路; 但是"研議"
要收較高的過路費....(請看我第一頁連結)我們這像財團靠攏的國家,真另人有著淡
淡的哀傷

mctuka wrote:
除非 etag 收回...(恕刪)

較高是多高, 也不可能比原本 $40 還高, 這樣是否合法?
因為原本收回數票的成本就是 $40, 沒理由用更貴的成本來處理


黑驢 wrote:
唉~但是我們偉大的官...(恕刪)
我也不想啊.只是人為刀俎我為魚肉~唉~可以和一般在這邊硬凹的人一樣的說法.
因為遠通投資了設備~所以成本上升

問題是:遠通投資設備是為了賺錢.我不想給賺可以吧,我不用你的系統可以吧;居
然不想給賺就可能被收懲罰性過路費.所以才說這國家居然是這樣向財團靠攏的

希望不會到最後來連"因為通貨膨脹.所以過路費要漲"這種理由都出籠了

mctuka wrote:
較高是多高, 也不可...(恕刪)
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