贊成全程收費也應贊成下面這幾點1.所有快速道路也是全民繳稅蓋的,既然要全程收,為了公平正義原則,快速道路也應該計程收費,如果可以的話所有的路段都得收費2.長程費率應不比目前費率低,贊成全程收費最大的理由,是新政策拿短程通勤使用者的薪水,去補貼長程使用者,得利者當然舉雙手贊成,管他別人的孩子死不完,長程使用者偶爾回鄉,或者出門 Happy 繳費更少就行了,我想如果台北到高雄收費一樣維持約 800-1000的通行費,相信跑短程的朋友也沒立足點反對認為不公平贊成全程收費的朋友記得要同意啊~~以上幾點都符合各位的公平的原則
我也贊成一上就收費但是收費要合理上高速公路就是要高速行駛一堆短程車上來不付錢的要一起塞在一起如果全線收費能讓高速公路少一點塞車我雙手贊成但是如果一樣塞那乾脆都不要收錢免費上國道好了而且如果政府因為全線收費賺更多的錢道路品質相對要提升吧
gl44bn wrote:在政府收入定量總額前提下這種免費路段所損收的額度勢必轉而加入付費路段讓付費路段的使用者幫免費路段使用者負擔使用費交通主管單位,當然知道不要得罪大台北地區最大的族群以免民怨再加一筆可是這樣不公義的設定不要像快速球一樣丟出來要大家"莫明"接受但,我贊成一上高速路就收費的制度這樣,最符合使用者付費的公平原則 我也反對免費里程數。若要推免費里程數,那我三個 月才上高速公路一次。平常沒用到,我要求能累績啦