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通常是反對的聲音才會出現~~
只要仔細想想就知道為什麼了~~
一群繼得利益者~~他們都拿到利益了~~還會叫嗎~~我想應該不會~~
那為什麼我們要發出不一樣的聲音~~你今天遠通蓋ETC~~~很好阿~~
那你當初蓋的時候為什麼不把妳的風險管理計算好~~你想說~~沒差~~反正政府當靠山~~
那這樣的標案~~政府還給他過~~這不是蛇鼠一窩嗎~~
我今天政府BOT的目的就是不要在花政府的一毛錢~~結果你政府不把關就算了~還幫對方講話~~政府軟趴趴的~~
然後還說我做這個都虧錢耶~~廢話~~~你自己風險沒有管控好~~還要政府幫你擦屁股~~
然後還要用路人只能使用你的東西~~沒的選擇~~
後~~所以他等於用政府的錢蓋一各屬於原本政府的東西~~然後他收錢進自己的口袋~~還收好多年~~
請問那BOT的目的是???他說他虧30億~~我想人事佔大部份吧~~現在國外ETC技術如此成熟~~
成本不會很高~~
高鐵也是阿~~一直跟政府借錢~~蓋好了~~說他們虧錢~~要漲價~~不准他們漲~~這時候就說是私人企業~~
當初的風險管理都沒學嗎??還是有恃無恐阿~~有政府別怕~~
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jason7881 wrote:
ETC絕對是一項先進國家的建設,雖然出的問題很多,但絕對沒有各位說的那麼不堪
首先各位一直酸的遠東集團雖然是這項投資的最大股東,但還有東元 神通 精誠等大股東的加入
絕對不是無良企業,這些大股東也都是傳統的老牌公司
再來大家所說的官商勾結,各位如果到遠通電收的官方網站上可以下載財報
可以看到的是這遠通電收在官商勾結之下共虧了30億元以上,足足是當初投如金額的1.5倍以上
如果這種狀況是官商勾結那還真悲哀呀
至於罰款問題,那實在有太多因素了,首先高公局在當初的標書裡有保證行車流量,但卻因高鐵的落成導致車流不足致使遠通虧損
而且當初遠通想比照悠遊卡公司希望高工局給予使用ETC之車輛優惠,刺激使用率,但被打槍,導致ETC的使用量無法上升
雖然我認為遠通的罰款遠通要負部分的責任,但我想上述原因應該是遠通罰款屢次不繳的原因吧
我個人認為如果今天遠通不做了,別的廠商做也不會更好,畢竟以實力來說,遠通的公司組成也不弱
我以上所說絕對句句屬實,各位可以自行求證,我只希望各位可以先了解實情再批評這家公司
By 淺水很久的鄉民
1. 請提供招標合約，讓鄉民開開眼界
2. 遠通希望高工局給予使用ETC之車輛優惠多少?
