停車都要收費了,更何況是國道收費,
不過要就沒有免費路段,否則就按現在的收費方式
過收費站才收
畢竟開得起車子的不會跟你計較這小錢,只在乎公不公平,與得到的服務

至少先做再修正.
短程免收費
等於是只有某段塞車
可是國道某段塞
等於區域塞車
表示我每次經過台中 新竹 中壢 台北
都會塞車

我不是花錢來塞車的
況且短程收費
會少一些車
不是上班更快
花小錢換時間
可以拉
贊成!

現在政府怕失民意,政策改來改去,本來就

是使用者付費,還搞什麼免費里程!這樣下

去再十條五楊高架也是塞車!真是個沒擔當

的爛政府!
連繳個過路費都要該的人 你開什麼車

連繳個比停車費便宜的東西都要該

你很窮嗎?窮人可以每天開車上下班喔

沒錢車就賣一賣 不要在那邊丟臉了

bobe wrote:
你可能不知很多民生物品的運輸業都是靠這短程的方便,
...(恕刪)


你可能弄錯了~

真正的民生物資大部份都是從中南部運上來的
贊成~
但是就算這棟蓋了1000頁也無法改變事實
悠悠我心.悠悠我思

gl44bn wrote:
但,我贊成
一上高速路就收費的制度
這樣,最符合使用者付費的公平原則...(恕刪)


沒錯!我也讚成一上高速公路就收費!不能訂立所謂免費里程。高速公路之所以在重要市區常常大塞就是有免費里程的關係。不要讓免費使用高速公路的車子影響了「付費使用」高速公路的行車順暢度啊!
我也反對免費里程數

收到的錢
用來教育下一代
守法,公德心,獨立思考,文化,禮儀!
什麼叫公平正義 一般道路駕駛也應該付費 道路的成本包含取得土地成本和建構維護成本 那一般黃金地段道路每公里的收費應該比高速公路多稽徵數十倍 一眛訴求公平正義不如全部用路成本隨燃料費稽徵 到時汽油漲到一公升5-60元這樣才爽 這樣才具真正的公平正義 問題在那無能的政府在政策轉換的過程中 有沒有配套去彌補既利益者的心情
應該要每公里要收一千塊才對
這樣子只剩下郭董及馬總統等富商~就可以上來走~
告訴大家說~這就是使用者付費....
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 36)

今日熱門文章 網友點擊推薦!