拍郎 wrote:
你又傻囉？
正義的鄉民拍「遮牌」有個屁用？
路邊的紅螃蟹抓正常速度的好抓
還是上交流道慢速的好抓？
...(恕刪)
紅螃蟹……@@
上交流道慢速……？？？
不是在討論高速整串的收費架
若是整路都遮車牌嗎？
您累了！
明天再說
要抓上交流道慢速的可以
24小時待命嗎
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拍郎 wrote:
高速在跑的遮牌會比較好抓？
你昏頭了嗎？
最好抓的交流道不抓
要叫警察去攔高速在跑的？
這什麼邏輯？
黑夜裡的瑩火蟲 wrote:
要抓上交流道慢速的可以
24小時待命嗎
那全程遮牌的你要警察怎麼抓？
每公里派一部24hr待命嗎？
怎麼邏輯可以差成這樣啊.....(恕刪)
大哥您沒事吧！！
............
全程遮車牌的
就是怕不定時因素
和騎車不載安全帽一樣
沒警察當然都沒事
但你就是不知道警察何時會出現在你旁邊或前面
所以你不敢不戴
這邏輯你到底懂不懂呀？？
我的媽呀
我浪費我的時間再教你
拜託用心一點
再教你一次
今天台北下高雄
是只要注意兩個點，台北上，和高雄下，比較簡單
還是你整路都要提心吊膽，不知何時會遇到警察把你攔下
你真的有開過車嗎？？
我真的很不想扯遠
但看你這樣！我又不得不出手相救
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拍郎 wrote:
是你在昏頭吧
如果是上下交流道的計費方式的話
只要能確保經過的車有被正確辨識到就好了
沒正確辨識的馬上由最近的警察單位依照車子特徵沿路攔檢
比你的笨方法要有效率多了
你的笨方法又要每個感應點辨識
又要沿途亂槍打鳥抓遮牌
會有什麼成效？
雖然我不做你想的這種遮牌的違規的事
但你不知道有種東西叫做翻牌嗎？
要躲感應杆
翻牌就無敵了啦
誰會用你那種笨方法？
你自己搞不清楚自己在講什麼
越扯越遠還怪我咧...(恕刪)
我累了！最後一帖
朽木不可雕也
所以才說
若是用您的笨方法
為了確保對上交流道之車輛，能有更正確且公平計費之方式
並且可以防陼不法
我想
只能24小時員警站崗
不然也別無他法
怎麼說
依造你的理論
沒辯識到
馬上由最近的警察單位依照車子特徵沿路攔撿盤查……
第一，是要人工24小時叮著銀幕嗎？？看到沒辯識到，馬上通知員警盤查？？？
你在做夢嗎？？？
第二，隨便舉例，我今天開TOYOTA車上路，依照車子特徵？？？馬路上一大堆你要如何依照特徵？我說你瞎掰，你有什麼皮條？一模一樣的車一大堆，你怎麼知道是我？？
翻車牌這種東西，幾百年前就有，懶得說
我只是沒強調，統一用遮車牌來表述
不知道你還知不知道有一種是用線的！比翻車牌更抓不到証據
總歸一句
偷雞的行為是不可取
但
人有百百種
只能有一種是最好的方式
是對所有人最公平的
依照政府規定
就是時段、路段差別費率
而最公平的方式就是現行
老話一句
若是沒有差別費率當然就沒差
但！人民可以放棄免費時段嗎？
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拍郎 wrote:
由監理處提供資料
辨識到可疑車牌自動發報
拍郎 wrote:
你當監視器都是裝好看的嗎？
況且有時間+預估速度
只要是翻牌一定有機關
要不要抓而已
處理事情本末倒置，只會越弄越糟
所謂的辯識到可疑車牌就自動發報
更是可笑至極
但就先用你所謂的自動發報好了
先前講過再講一次
目前是在講
若是收費架只設在上行下行
民眾想，兩個點逃過，整段路都免費
或是只要逃過一個點也行
就如同坐火車逃票一樣
犯罪簡單了
犯罪率也提高了
五分鐘，你所謂的自動發報就啟動一次
討厭警察也不能這樣超死他們~
至於如何好笑？
你都說了，監視器不裝好看
那就得要有人去看
沒有所謂"人工"去看！機器辯識到可疑車牌，通報之後，
我們的波麗士大人是不是也要知道是何種種車款，何種顏色，而去盤查呢？到頭來還是一樣要看監視器
還是你要跟我說，這個"機器"其實是機器人，一辯識到可疑，馬上拍照傳給波麗士大人的LINE(誤
)拍郎 wrote:
還在跳針
這一篇舉出一堆方式
都是說明設在交流道比現行方式好在哪裡
另外還有一棟樓是在講目前方式的缺點
很顯然的，現行方式問題很大而且漏洞多
隨便舉例都一大堆問題
就看遠通怎麼上路了
覺得現行方式比較好的
我只能說程度不同，或是已經被洗腦徹底了
一直跳針！我也
就跟你說一堆方式就是沒辦法 計程計時達到最公平正義的方式
一分證據講一分話
不是什麼都要用預估的
時間也要預估
車速也要預估
先前舉了那麼多例子
問你那一種才是最公平
你也不說
一直在硬凹，我還能說什麼
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